一种改良马达振动的二极外充磁工装制造技术

技术编号:19402164 阅读:31 留言:0更新日期:2018-11-10 06:52
本实用新型专利技术公开了一种改良马达振动的二极外充磁工装,其特征在于:包括导磁铁芯、充磁头和两根充磁线圈,所述导磁铁芯整体呈矩框状且矩框一边中部位置处开口,所述充磁头位于的导磁铁芯开口处内,整体为圆柱体沿高度方向被削去部分,且充磁头的一端通过连接杆与开口相对应的导磁铁芯一侧连接,两根充磁线圈分别安装在开口处两边的导磁铁芯部分上。本实用新型专利技术提供了一种改良马达振动的二极外充磁工装,通过对充磁方式进行改进,使得马达振动更为平稳,降低了噪音。

【技术实现步骤摘要】
一种改良马达振动的二极外充磁工装
本技术涉及充磁
,尤其涉及一种改良马达振动的二极外充磁工装。
技术介绍
马达是一个运转物体,在转到过程中不可避免的产生振动及噪音,随着人们对行车舒适性要求的提高,对汽车马达的振动及噪音提出了新的要求,现拟通过对马达充磁方法的改良以降低马达的振动及噪音。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种改良马达振动的二极外充磁工装,通过对充磁方式进行改进,使得马达振动更为平稳,降低了噪音。本技术采用的技术方案是:一种改良马达振动的二极外充磁工装,其特征在于:包括导磁铁芯、充磁头和两根充磁线圈,所述导磁铁芯整体呈矩框状且矩框一边中部位置处开口,所述充磁头位于的导磁铁芯开口处内,整体为圆柱体沿高度方向被削去部分,且充磁头的一端通过连接杆与开口相对应的导磁铁芯一侧连接,两根充磁线圈分别安装在开口处两边的导磁铁芯部分上。进一步地,所述导磁铁芯由若干硅钢片上下叠压组成而成,减少涡流损失。进一步地,所述充磁头采用纯铁加工而成,提高导磁性。进一步地,所述充磁线圈由粗线径的漆皮线缠绕固定在导磁铁芯开口附近部分上形成。进一步地,所述连接杆由非导磁材料加工而成。与现有充磁工装相比,本技术具有下列特点和有益效果:(1)导磁铁芯端面由弧面改为平面,使充磁波形更接近于正弦波,马达运转会更平稳,同时也降低了噪音;(2)充磁头由圆形改为半圆,使磁铁受磁不均匀,马达工作时转子紧靠磁通密度大的方向转动,减少轴在含油轴承内摆动,同时也降低了噪音。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的后视结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的及技术方案的优点更加清楚明白,以下结合附图及实例,对本技术进行进一步详细说明。如附图1和2所示,一种改良马达振动的二极外充磁工装,其特征在于:包括导磁铁芯1、充磁头2和两根充磁线圈3,所述导磁铁芯1整体呈矩框状且矩框一边中部位置处开口,所述充磁头2位于的导磁铁芯1开口处内,整体为圆柱体沿高度方向被削去部分,且充磁头2的一端通过连接杆4与开口相对应的导磁铁芯1一侧连接,两根充磁线圈3分别安装在开口处两边的导磁铁芯1部分上。所述导磁铁芯1由若干硅钢片上下叠压组成而成。所述充磁头2采用纯铁加工而成。所述连接杆4由非导磁材料加工而成。所述充磁线圈3由漆皮线缠绕固定在导磁铁芯1开口附近部分上形成。本技术使用时,将马达壳5套在导磁铁芯1的开口处使得马达壳5内壁上相对安装的马达磁铁6与充磁头2靠近,两根充磁线圈3分别接通交变电流产生变化的磁场,然后对马达磁铁6进行充磁。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改良马达振动的二极外充磁工装,其特征在于:包括导磁铁芯(1)、充磁头(2)和两根充磁线圈(3),所述导磁铁芯(1)整体呈矩框状且矩框一边中部位置处开口,所述充磁头(2)位于的导磁铁芯(1)开口处内,整体为圆柱体沿高度方向被削去部分,且充磁头(2)的一端通过连接杆(4)与开口相对应的导磁铁芯(1)一侧连接,两根充磁线圈(3)分别安装在开口处两边的导磁铁芯(1)部分上。

【技术特征摘要】
1.一种改良马达振动的二极外充磁工装,其特征在于:包括导磁铁芯(1)、充磁头(2)和两根充磁线圈(3),所述导磁铁芯(1)整体呈矩框状且矩框一边中部位置处开口,所述充磁头(2)位于的导磁铁芯(1)开口处内,整体为圆柱体沿高度方向被削去部分,且充磁头(2)的一端通过连接杆(4)与开口相对应的导磁铁芯(1)一侧连接,两根充磁线圈(3)分别安装在开口处两边的导磁铁芯(1)部分上。2.根据权利要求1所述的一种改良马达振动的二极...

【专利技术属性】
技术研发人员:康厚庄
申请(专利权)人:绵阳新华内燃机股份有限公司
类型:新型
国别省市:四川,51

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