一种安全清洁的公交站台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安全清洁的公交站台，包括底座，所述底座的顶部开设有螺纹凹槽，所述底座的顶部连接有外杆，所述外杆的两侧之间底端固定连接有座椅箱，所述外杆的一侧顶端通过第一连接块固定连接有遮雨板，所述座椅箱的内壁底部远离遮雨板的一端通过第一固定块固定连接有第一电机，所述第一固定块靠近遮雨板的一侧顶端固定连接有第二固定块，所述第二固定块的顶部固定连接有滑动外框，本实用新型专利技术涉及市政工程设备技术领域。该安全清洁的公交站台，增加了遮雨板的稳定性，能够有效的避免遮雨板被积雪压垮，能够在无人使用时将未清理的座椅转移到座椅箱内部不耽误座椅的正常使用，同时能够清理座椅，保持座椅清洁。

【技术实现步骤摘要】
一种安全清洁的公交站台
本技术涉及市政工程设备
，具体为一种安全清洁的公交站台。
技术介绍
市政工程是指市政设施建设工程，在我国，市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线:雨水，污水，上水，中水，电力(红线以外部分)，电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴，值得注意的是，国民经济社会发展及城市化正面临严峻的挑战，一方面，城乡和区域差距进一步扩大，大城市，尤其是大城市的中心区极度繁华，大都市边缘城镇及乡村停滞和衰落，另一方面，光鲜之下，城市化的过程也造就了交通拥堵、环境污染、贫困失业、住房紧张、健康危害、城市灾害、安全弱化等多种多样的城市病，大都市时代离中国尚有不短的距离，全球化、市场化、工业化、信息化和基础设施的现代化，使得全国的资源、要素、商品和服务越来越便捷地在全国流动。在市政工程建设和公共服务上采取的重视城市、偏好大城市、偏好城市群与中心城市，忽视边缘城市及农村、忽视非城市群的政策和措施，以及缺乏科学、合理和前瞻性的人口及产业的空间活动的规划和政策引导，使得全国的资源要素和人口活动迅速向优势区域及城市聚集，城市基础设施和公共服务难以跟上资源和人口过度集中的步伐，市政工程建设还待进一步规范化、人性化。公交站台也属于市政工程的一部分，但是现有的公交站台承重能力不够，面对较厚积雪时有被压垮的风险，公交站台的座椅不方便清理。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种安全清洁的公交站台，解决了现有的公交站台承重能力不够，面对较厚积雪时有被压垮的风险，公交站台的座椅不方便清理的问题。（二）技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种安全清洁的公交站台，包括底座，所述底座的顶部开设有螺纹凹槽，所述底座的顶部连接有外杆，所述外杆的两侧之间底端固定连接有座椅箱，所述外杆的一侧顶端通过第一连接块固定连接有遮雨板，所述座椅箱的内壁底部远离遮雨板的一端通过第一固定块固定连接有第一电机，所述第一固定块靠近遮雨板的一侧顶端固定连接有第二固定块，所述第二固定块的顶部固定连接有滑动外框，所述滑动外框的内壁两侧之间滑动连接有滑动块，所述第一电机的输出端通过第一连杆转动连接有第二连杆，所述第二连杆远离第一连杆的一端与滑动块转动连接，所述座椅箱的内壁一侧固定连接有支架，所述滑动块远离第二连杆的一侧通过支臂转动连接有第一挡块，所述支臂的一侧中间位置与支架转动连接，所述座椅箱的一侧远离第一固定块的一端中间位置转动连接有转动杆，所述转动杆的外侧对称连接有翻转板，所述翻转板的一侧远离转动杆的一端固定连接有第二挡块，所述座椅箱的内壁底部靠近转动杆的一端固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端通过皮带与转动杆传动连接，所述座椅箱远离第一固定块的一侧开设有有翻转板相适配的槽口。优选的，所述外杆的内壁两侧之间滑动连接有第三挡块，所述第三挡块的底部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端贯穿外杆并且与螺纹凹槽螺纹连接，所述第三挡块的顶部固定连接有内杆，所述内杆的一侧顶端开设有光滑槽孔。优选的，所述外杆的两侧之间位于座椅箱的上方固定连接有广告箱。优选的，所述遮雨板的顶部通过第二连接块固定连接有金属链，所述金属链远离第二连接块的一端绕过光滑槽孔，并且固定连接有金属钩。优选的，所述外杆的内壁远离遮雨板的一侧顶端固定连接有第三固定块，所述第三固定块靠近遮雨板的一侧设置有钩槽，并且所述金属钩与钩槽连接。优选的，所述座椅箱的内壁顶部远离第一固定块的一端通过油缸固定连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有第三电机，所述第三电机的输出端外侧通过第三连接块固定连接有清洗刷。（三）有益效果本技术提供了一种安全清洁的公交站台。具备以下有益效果：（1）、该安全清洁的公交站台，通过外杆的内壁两侧之间滑动连接有第三挡块，所述第三挡块的底部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端贯穿外杆并且与螺纹凹槽螺纹连接，所述第三挡块的顶部固定连接有内杆，所述内杆的一侧顶端开设有光滑槽孔，遮雨板的顶部通过第二连接块固定连接有金属链，所述金属链远离第二连接块的一端绕过光滑槽孔，并且固定连接有金属钩，外杆的内壁远离遮雨板的一侧顶端固定连接有第三固定块，所述第三固定块靠近遮雨板的一侧设置有钩槽，并且所述金属钩与钩槽连接，增加了遮雨板的稳定性，能够有效的避免遮雨板被积雪压垮。（2）、该安全清洁的公交站台，通过座椅箱的内壁底部远离遮雨板的一端通过第一固定块固定连接有第一电机，所述第一固定块靠近遮雨板的一侧顶端固定连接有第二固定块，所述第二固定块的顶部固定连接有滑动外框，所述滑动外框的内壁两侧之间滑动连接有滑动块，所述第一电机的输出端通过第一连杆转动连接有第二连杆，所述第二连杆远离第一连杆的一端与滑动块转动连接，所述座椅箱的内壁一侧固定连接有支架，所述滑动块远离第二连杆的一侧通过支臂转动连接有第一挡块，所述支臂的一侧中间位置与支架转动连接，所述座椅箱的一侧远离第一固定块的一端中间位置转动连接有转动杆，所述转动杆的外侧对称连接有翻转板，所述翻转板的一侧远离转动杆的一端固定连接有第二挡块，所述座椅箱的内壁底部靠近转动杆的一端固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端通过皮带与转动杆传动连接，能够在无人使用时将未清理的座椅转移到座椅箱内部不耽误座椅的正常使用，同时通过座椅箱的内壁顶部远离第一固定块的一端通过油缸固定连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有第三电机，所述第三电机的输出端外侧通过第三连接块固定连接有清洗刷，能够清理座椅，保持座椅清洁。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术外杆内部结构示意图；图3为本技术座椅箱内部结构示意图。图中：1底座、2螺纹凹槽、3外杆、4座椅箱、5第一连接块、6遮雨板、7第一固定块、8第一电机、9第二固定块、10滑动框、11滑动块、12第一连杆、13第二连杆、14支架、15支臂、16第一挡块、17转动杆、18翻转板、19第二挡块、20第二电机、21皮带、22槽孔、23第三挡块、24螺纹杆、25内杆、26光滑槽孔、27广告箱、28第二连接块、29金属链、30金属钩、31第三固定块、32钩槽、33油缸、34连接板、35第三电机、36第三连接块、37清洗刷。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种安全清洁的公交站台，包括底座1，底座1的顶部开设有螺纹凹槽2，底座1的顶部连接有外杆3，外杆3的两侧之间底端固定连接有座椅箱4，外杆3的一侧顶端通过第一连接块5固定连接有遮雨板6，座椅箱4的内壁底部远离遮雨板6的一端通过第一固定块7固定连接有第一电机8，第一固定块7靠近遮雨板6的一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全清洁的公交站台，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部开设有螺纹凹槽（2），所述底座（1）的顶部连接有外杆（3），所述外杆（3）的两侧之间底端固定连接有座椅箱（4），所述外杆（3）的一侧顶端通过第一连接块（5）固定连接有遮雨板（6），所述座椅箱（4）的内壁底部远离遮雨板（6）的一端通过第一固定块（7）固定连接有第一电机（8），所述第一固定块（7）靠近遮雨板（6）的一侧顶端固定连接有第二固定块（9），所述第二固定块（9）的顶部固定连接有滑动外框（10），所述滑动外框（10）的内壁两侧之间滑动连接有滑动块（11），所述第一电机（8）的输出端通过第一连杆（12）转动连接有第二连杆（13），所述第二连杆（13）远离第一连杆（12）的一端与滑动块（11）转动连接，所述座椅箱（4）的内壁一侧固定连接有支架（14），所述滑动块（11）远离第二连杆（13）的一侧通过支臂（15）转动连接有第一挡块（16），所述支臂（15）的一侧中间位置与支架（14）转动连接，所述座椅箱（4）的一侧远离第一固定块（7）的一端中间位置转动连接有转动杆（17），所述转动杆（17）的外侧对称连接有翻转板（18），所述翻转板（18）的一侧远离转动杆（17）的一端固定连接有第二挡块（19），所述座椅箱（4）的内壁底部靠近转动杆（17）的一端固定连接有第二电机（20），所述第二电机（20）的输出端通过皮带（21）与转动杆（17）传动连接，所述座椅箱（4）远离第一固定块（7）的一侧开设有有翻转板（18）相适配的槽口（22）。...

【技术特征摘要】
1.一种安全清洁的公交站台，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部开设有螺纹凹槽（2），所述底座（1）的顶部连接有外杆（3），所述外杆（3）的两侧之间底端固定连接有座椅箱（4），所述外杆（3）的一侧顶端通过第一连接块（5）固定连接有遮雨板（6），所述座椅箱（4）的内壁底部远离遮雨板（6）的一端通过第一固定块（7）固定连接有第一电机（8），所述第一固定块（7）靠近遮雨板（6）的一侧顶端固定连接有第二固定块（9），所述第二固定块（9）的顶部固定连接有滑动外框（10），所述滑动外框（10）的内壁两侧之间滑动连接有滑动块（11），所述第一电机（8）的输出端通过第一连杆（12）转动连接有第二连杆（13），所述第二连杆（13）远离第一连杆（12）的一端与滑动块（11）转动连接，所述座椅箱（4）的内壁一侧固定连接有支架（14），所述滑动块（11）远离第二连杆（13）的一侧通过支臂（15）转动连接有第一挡块（16），所述支臂（15）的一侧中间位置与支架（14）转动连接，所述座椅箱（4）的一侧远离第一固定块（7）的一端中间位置转动连接有转动杆（17），所述转动杆（17）的外侧对称连接有翻转板（18），所述翻转板（18）的一侧远离转动杆（17）的一端固定连接有第二挡块（19），所述座椅箱（4）的内壁底部靠近转动杆（17）的一端固定连接有第二电机（20），所述第二电机（20）的输出端通过皮带（21）与转动杆（17）传动连接，所述座椅箱（4）远离第一固定块（7）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘微，宋杰，
申请(专利权)人：新昌县营道科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33