一种铁路列车多功能的集便器控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铁路列车多功能的集便器控制装置，包括便器，所述便器的上侧壁转动连接有盖板，所述便器的两侧均设有放置板，其中一个放置板的上侧壁设有储水箱，所述储水箱靠近便器的一端设有冲水管，所述冲水管贯穿便器的侧壁延伸至便器的内部，所述冲水管位于便器内部的一端连接有电磁阀，另一个所述放置板的上侧壁设有抽风机，所述抽风机的靠近便器的一端设有抽风管，所述抽风管贯穿便器的侧壁延伸至便器的内部，所述抽风机的另一端设有排风管，所述排风管与外部连通，所述便器的一侧还设有集便器。本实用新型专利技术通过传感器和单片机实现列车便器的自动冲刷和水流的循环使用，保护了铁路沿线的卫生和环境，方便实用，推广性高。

A multifunctional toilet control device for railway trains

The utility model discloses a multifunctional toilet collector control device for railway trains, which comprises a toilet. The upper side wall of the toilet is rotated and connected with a cover plate. Placement boards are arranged on both sides of the toilet. The upper side wall of one of the placing boards is provided with a water storage tank, and the water storage tank is provided with a flushing pipe near one end of the toilet. The water pipe runs through the side wall of the toilet and extends to the inside of the toilet. The flushing pipe is located at one end of the toilet and connected with an electromagnetic valve. The upper side wall of the placing plate is provided with a fan. The end of the fan near the toilet is provided with an air duct. The air duct runs through the side wall of the toilet and extends to the inside of the toilet. The other end of the exhaust fan is provided with an exhaust pipe, which is connected with the outside, and one side of the toilet is also provided with a toilet collector. The utility model realizes the automatic scouring of train toilets and the circulation of water flow through sensors and single-chip computers, protects the hygiene and environment along the railway line, is convenient and practical, and has high popularization.

【技术实现步骤摘要】
一种铁路列车多功能的集便器控制装置
本技术涉及控制装置
，尤其涉及一种铁路列车多功能的集便器控制装置。
技术介绍
铁路列车，亦称列车或火车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，到目前为止，铁路列车绝大部分的厕所采用直排的便器，极大程度地影响和破坏了铁路沿线的卫生和环境保护状况。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中的铁路列车绝大部分的厕所采用直排的便器，极大程度地影响和破坏了铁路沿线的卫生和环境保护状况的问题，而提出的一种铁路列车多功能的集便器控制装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种铁路列车多功能的集便器控制装置，包括便器，所述便器的上侧壁转动连接有盖板，所述便器的两侧均设有放置板，其中一个放置板的上侧壁设有储水箱，所述储水箱靠近便器的一端设有冲水管，所述冲水管贯穿便器的侧壁延伸至便器的内部，所述冲水管位于便器内部的一端连接有电磁阀，另一个所述放置板的上侧壁设有抽风机，所述抽风机的靠近便器的一端设有抽风管，所述抽风管贯穿便器的侧壁延伸至便器的内部，所述抽风机的另一端设有排风管，所述排风管与外部连通，所述便器的一侧还设有集便器，所述集便器与便器相互连通，所述集便器的内底部设有过滤装置，所述集便器的一侧侧壁上插设有出水管，所述出水管的中部设有输送泵，所述出水管的另一端贯穿储水箱的上侧壁并延伸至储水箱的内部，所述便器内设有第一隔板，所述便器的内底部设有第一压力传感器和第一单片机，所述储水箱内设有第二隔板，所述储水箱的内底部设有第二压力传感器和第二单片机，所述第一压力传感器和第一单片机、第二压力传感器和第二单片机均通过导线连接。优选地，所述便器的上侧壁开设有卡口，所述盖板的下侧壁设有与卡口大小相匹配的卡块。优选地，所述卡口的两侧内壁均设有固定口，所述卡块的两侧侧壁上设有与固定口大小位置相对应的弧形弹环。优选地，所述储水箱通过螺栓固定在其中一个放置板上。优选地，所述第一压力传感器和第二压力传感器均为PT124G-111系列压力传感器，所述第一单片机和第二单片机均采用89S51单片机，所述第一单片机与电磁阀和抽风机电性连接，所述第二单片机与输送泵电性连接。优选地，所述储水箱的一侧侧壁上设有限位板，所述限位板套设在出水管的外壁上。本技术中，转起盖板，污物排放到便器中，当第一隔板受到压力后传递到第一传感器上，第一传感器将压力信号传递到第一单片机上，第一单片机驱动抽风机开启，将污物中的废气抽离排出，当第一隔板上的污物重量足够重时，压力信号传递到达第一单片机上，驱动电磁阀开启，储水箱内的水流排出将污物冲至集便器中，过滤装置对污物进行过滤，水流至集便器的内底部，当储水箱内的水量过低时，第二压力传感器将压力信号传递至第二单片机，驱动输送泵启动，将集便器内底部的水抽出至储水箱中进行储存，进行水流的循环利用。本技术通过传感器和单片机实现列车便器的自动冲刷和水流的循环使用，保护了铁路沿线的卫生和环境，方便实用，推广性高。附图说明图1为本技术提出的一种铁路列车多功能的集便器控制装置主视的结构示意图；图2为本技术提出的一种铁路列车多功能的集便器控制装置A部分放大的结构示意图。图中：1便器、2盖板、3卡块、4储水箱、5冲水管、6电磁阀、7抽风机、8排风管、9集便器、10过滤装置、11出水管、12输送泵、13第一压力传感器、14第一单片机、15第二压力传感器、16第二单片机、17螺栓、18限位板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-2，一种铁路列车多功能的集便器控制装置，包括便器1，便器1的上侧壁转动连接有盖板2，便器1的上侧壁开设有卡口，盖板2的下侧壁设有与卡口大小相匹配的卡块3，卡口的两侧内壁均设有固定口，卡块3的两侧侧壁上设有与固定口大小位置相对应的弧形弹环，卡块3插入卡口中，弧形弹环弹起卡入固定口中进行盖板2的固定，便器1的两侧均设有放置板，其中一个放置板的上侧壁设有储水箱4，储水箱4通过螺栓17固定在其中一个放置板上通过螺栓17对储水箱4进行固定，保证了储水箱4的稳定，储水箱4靠近便器1的一端设有冲水管5，冲水管5贯穿便器1的侧壁延伸至便器1的内部，冲水管5位于便器1内部的一端连接有电磁阀6，另一个放置板的上侧壁设有抽风机7，抽风机7的靠近便器的一端设有抽风管，抽风管贯穿便器1的侧壁延伸至便器1的内部，抽风机7的另一端设有排风管8，排风管8与外部连通，便器1的一侧还设有集便器9，集便器9与便器1相互连通，集便器9的内底部设有过滤装置10，集便器9的一侧侧壁上插设有出水管11，出水管11的中部设有输送泵12，出水管11的另一端贯穿储水箱4的上侧壁并延伸至储水箱4的内部，储水箱4的一侧侧壁上设有限位板18，限位板18套设在出水管11的外壁上，通过限位板18套在出水管11的外壁上对出水管11进行限位，避免出水管11缠绕打结，影响水流输送，便器1内设有第一隔板，便器1的内底部设有第一压力传感器13和第一单片机14，储水箱4内设有第二隔板，储水箱4的内底部设有第二压力传感器15和第二单片机16，第一压力传感器13和第一单片机14、第二压力传感器15和第二单片机16均通过导线连接，第一压力传感器13和第二压力传感器15均为PT124G-111系列压力传感器，第一单片机14和第二单片机16均采用89S51单片机，第一单片机14与电磁阀6和抽风机7电性连接，第二单片机16与输送泵12电性连接，转起盖板2，污物排放到便器1中，当第一隔板受到压力后传递到第一传感器13上，第一传感器13将压力信号传递到第一单片机14上，第一单片机14驱动抽风机7开启，将污物中的废气抽离排出，当第一隔板上的污物重量足够重时，压力信号传递到达第一单片机14上，驱动电磁阀6开启，储水箱4内的水流排出将污物冲至集便器9中，过滤装置对污物进行过滤，水流至集便器9的内底部，当储水箱4内的水量过低时，第二压力传感器15将压力信号传递至第二单片机16，驱动输送泵12启动，将集便器9内底部的水抽出至储水箱4中进行储存，进行水流的循环利用(传感器与单片机均为现有技术，具体工作原理及连接方式在此不作赘)。本技术中，转起盖板2，污物排放到便器1中，当第一隔板受到压力后传递到第一传感器13上，第一传感器13将压力信号传递到第一单片机14上，第一单片机14驱动抽风机7开启，将污物中的废气抽离排出，当第一隔板上的污物重量足够重时，压力信号传递到达第一单片机14上，驱动电磁阀6开启，储水箱4内的水流排出将污物冲至集便器9中，过滤装置对污物进行过滤，水流至集便器9的内底部，当储水箱4内的水量过低时，第二压力传感器15将压力信号传递至第二单片机16，驱动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路列车多功能的集便器控制装置，包括便器(1)，其特征在于，所述便器(1)的上侧壁转动连接有盖板(2)，所述便器(1)的两侧均设有放置板，其中一个放置板的上侧壁设有储水箱(4)，所述储水箱(4)靠近便器(1)的一端设有冲水管(5)，所述冲水管(5)贯穿便器(1)的侧壁延伸至便器(1)的内部，所述冲水管(5)位于便器(1)内部的一端连接有电磁阀(6)，另一个所述放置板的上侧壁设有抽风机(7)，所述抽风机(7)的靠近便器的一端设有抽风管，所述抽风管贯穿便器(1)的侧壁延伸至便器(1)的内部，所述抽风机(7)的另一端设有排风管(8)，所述排风管(8)与外部连通，所述便器(1)的一侧还设有集便器(9)，所述集便器(9)与便器(1)相互连通，所述集便器(9)的内底部设有过滤装置(10)，所述集便器(9)的一侧侧壁上插设有出水管(11)，所述出水管(11)的中部设有输送泵(12)，所述出水管(11)的另一端贯穿储水箱(4)的上侧壁并延伸至储水箱(4)的内部，所述便器(1)内设有第一隔板，所述便器(1)的内底部设有第一压力传感器(13)和第一单片机(14)，所述储水箱(4)内设有第二隔板，所述储水箱(4)的内底部设有第二压力传感器(15)和第二单片机(16)，所述第一压力传感器(13)和第一单片机(14)、第二压力传感器(15)和第二单片机(16)均通过导线连接。...

【技术特征摘要】
1.一种铁路列车多功能的集便器控制装置，包括便器(1)，其特征在于，所述便器(1)的上侧壁转动连接有盖板(2)，所述便器(1)的两侧均设有放置板，其中一个放置板的上侧壁设有储水箱(4)，所述储水箱(4)靠近便器(1)的一端设有冲水管(5)，所述冲水管(5)贯穿便器(1)的侧壁延伸至便器(1)的内部，所述冲水管(5)位于便器(1)内部的一端连接有电磁阀(6)，另一个所述放置板的上侧壁设有抽风机(7)，所述抽风机(7)的靠近便器的一端设有抽风管，所述抽风管贯穿便器(1)的侧壁延伸至便器(1)的内部，所述抽风机(7)的另一端设有排风管(8)，所述排风管(8)与外部连通，所述便器(1)的一侧还设有集便器(9)，所述集便器(9)与便器(1)相互连通，所述集便器(9)的内底部设有过滤装置(10)，所述集便器(9)的一侧侧壁上插设有出水管(11)，所述出水管(11)的中部设有输送泵(12)，所述出水管(11)的另一端贯穿储水箱(4)的上侧壁并延伸至储水箱(4)的内部，所述便器(1)内设有第一隔板，所述便器(1)的内底部设有第一压力传感器(13)和第一单片机(14)，所述储水箱(4)内设有第二隔板，所述储水箱(4)的内底部设有第二压力传感器(15)和第二单片机(16)...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪欣，
申请(专利权)人：江苏金轮车辆设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32