一种汽车维修稳固机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车维修稳固机构，包括两个立柱、位于两个立柱之间的横梁以及用于带动横梁上下移动的提升装置，还包括设置在横梁上的安装座，所述安装座的两侧均固定连接有支撑座，所述支撑座的上端设有垫板，所述安装座和支撑座的内部均具有腔体。本实用新型专利技术中，横梁上设置有安装座，安装座上设置有支撑座，安装座中设置有驱动组件，支撑座中设置有导向组件，导向组件上设置有垫板，垫板通过驱动组件和导向组件的带动沿支撑座移动，在支撑汽车时使与汽车的接触点往汽车中心的两侧延伸，故在提升汽车时有助于提高稳固性，同时垫板的位置方便调节，可以根据不同配重的车型进行自由调节。行自由调节。行自由调节。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修稳固机构


[0001]本技术涉及汽车维修
，尤其涉及一种汽车维修稳固机构。

技术介绍

[0002]汽车维修时维修工往往需要使用提升机将汽车抬起来，从车辆的底盘观察车辆的情况。现有的提升机往往只依靠横跨车底的横梁将车抬起，由于不同型号的汽车重量分配存在差异，一根横梁存在支撑部稳固的问题，故在维修时存在安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种汽车维修稳固机构。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种汽车维修稳固机构，包括两个立柱、位于两个立柱之间的横梁以及用于带动横梁上下移动的提升装置，还包括设置在横梁上的安装座，所述安装座的两侧均固定连接有支撑座，所述支撑座的上端设有垫板，所述安装座和支撑座的内部均具有腔体，两个所述腔体中分别设有用于带动垫板沿支撑座轴向移动的驱动组件和导向组件，所述驱动组件位于安装座的内部，所述导向组件位于支撑座的内部。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述驱动组件包括螺旋杆和齿轮，所述螺旋杆的上端延伸至安装座的外侧，并且上端面具有内六角形的卡槽。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述导向组件包括滚珠丝杠、滑杆和导向块，所述滚珠丝杠与齿轮固定连接，并且与导向块旋合连接，所述滑杆贯穿导向块，并且与支撑座固定连接，所述垫板固定连接在导向块的上端。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：r/>[0011]所述安装座的底部固定连接有两个对称分布的固定板，两个所述固定板之间设有工字轮，所述横梁的顶部具有凹槽，且凹槽的底部固定连接有导轨，所述工字轮与导轨滚动接触。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述固定板上固定连接有弹簧，且弹簧的伸缩端固定连接有磁吸装置，所述磁吸装置与安装座滑动连接。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述磁吸装置靠近凹槽内壁的一侧固定连接有防滑垫。
[0016]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0017]本技术中，稳固机构设置有立柱和横梁，横梁上设置有安装座，安装座上设置有支撑座，安装座中设置有驱动组件，支撑座中设置有导向组件，导向组件上设置有垫板，垫板通过驱动组件和导向组件的带动沿支撑座移动，在支撑汽车时使与汽车的接触点往汽
车中心的两侧延伸，故在提升汽车时有助于提高稳固性，同时垫板的位置方便调节，可以根据不同配重的车型进行自由调节。
附图说明
[0018]图1示出了根据本技术实施例提供的稳固机构整体结构示意图；
[0019]图2示出了根据本技术实施例提供的安装座内部结构示意图；
[0020]图3示出了根据本技术实施例提供的支撑座内部结构示意图。
[0021]图例说明：
[0022]1、立柱；2、横梁；3、安装座；4、支撑座；5、垫板；6、凹槽；7、螺旋杆；8、齿轮；9、滚珠丝杠；10、固定板；11、工字轮；12、导轨；13、弹簧；14、磁吸装置；15、防滑垫；16、滑杆；17、导向块。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种汽车维修稳固机构，包括两个立柱1、位于两个立柱1之间的横梁2以及用于带动横梁2上下移动的提升装置，还包括设置在横梁2上的安装座3，安装座3的两侧均固定连接有支撑座4，支撑座4的上端设有垫板5，安装座3和支撑座4的内部均具有腔体，两个腔体中分别设有用于带动垫板5沿支撑座4轴向移动的驱动组件和导向组件，驱动组件位于安装座3的内部，导向组件位于支撑座4的内部。
[0025]具体的，如图2所示，驱动组件包括螺旋杆7和齿轮8，螺旋杆7的上端延伸至安装座3的外侧，并且上端面具有内六角形的卡槽。驱动组件用于带动滚珠丝杠9旋转，同时螺旋杆7和齿轮8相互咬合，可起到自锁的作用。
[0026]具体的，如图3所示，导向组件包括滚珠丝杠9、滑杆16和导向块17，滚珠丝杠9与齿轮8固定连接，并且与导向块17旋合连接，滑杆16贯穿导向块17，并且与支撑座4固定连接，垫板5固定连接在导向块17的上端。导向组件用于带动垫板5移动，适配不同配重的汽车，提高提升时支撑的稳固性。
[0027]具体的，如图2所示，安装座3的底部固定连接有两个对称分布的固定板10，两个固定板10之间设有工字轮11，横梁2的顶部具有凹槽6，且凹槽6的底部固定连接有导轨12，工字轮11与导轨12滚动接触。工字轮11与导轨12的配合，方便安装座3移动，同时提高移动的稳定性。
[0028]具体的，如图2所示，固定板10上固定连接有弹簧13，且弹簧13的伸缩端固定连接有磁吸装置14，磁吸装置14与安装座3滑动连接。磁吸装置14在通电后吸附在凹槽6的内壁上，在断电后受弹簧13的拉力脱离凹槽6的内壁。
[0029]具体的，如图2所示，磁吸装置14靠近凹槽6内壁的一侧固定连接有防滑垫15。防滑垫15在磁吸装置14挤压凹槽6的内壁时起到防滑作用，提高安装座3固定的牢固性。
[0030]工作原理：使用时，将车辆停放在横梁2上，接着使用工具带动螺旋杆7旋转，螺旋
杆7带动齿轮8旋转，进一步使滚珠丝杠9旋转，推动导向块17沿滚珠丝杠9移动，将垫板5移动至支撑座4远离安装座3的一端，接着推动安装座3至车辆的底部，启动磁吸装置14，由于横梁2为金属材质，故磁吸装置14会贴合在凹槽6的内壁上，最后再启动提升装置提升横梁2，即可将汽车抬起。
[0031]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车维修稳固机构，包括两个立柱、位于两个立柱之间的横梁以及用于带动横梁上下移动的提升装置，其特征在于，还包括设置在横梁上的安装座，所述安装座的两侧均固定连接有支撑座，所述支撑座的上端设有垫板，所述安装座和支撑座的内部均具有腔体，两个所述腔体中分别设有用于带动垫板沿支撑座轴向移动的驱动组件和导向组件，所述驱动组件位于安装座的内部，所述导向组件位于支撑座的内部。2.根据权利要求1所述的一种汽车维修稳固机构，其特征在于，所述驱动组件包括螺旋杆和齿轮，所述螺旋杆的上端延伸至安装座的外侧，并且上端面具有内六角形的卡槽。3.根据权利要求2所述的一种汽车维修稳固机构，其特征在于，所述导向组件包括滚珠丝杠、滑杆和导...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟琼，
申请(专利权)人：江苏金轮车辆设备有限公司，
类型：新型
国别省市：