一种刹车盘检测平台制造技术

本发明专利技术公开了一种刹车盘检测平台，它由下往上依次包括平台基座、支撑柱、旋转台，支撑台和限位凸台，所述限位凸台为圆锥形，底部设有一转轴，支撑柱内设有一个与转轴匹配的凹槽，转轴外壁设有螺纹，通过螺纹与凹槽连接，从而转轴能够在凹槽内上下旋转移动。该刹车盘检测平台通过将限位凸台设计为圆锥形，使得大部分型号的刹车盘轴孔就能穿过限位凸台，通过调节限位凸台的高度，使得安装盘与支撑台相互接触即可开始检测工作，该平台结构简洁，适合各种型号刹车盘的安放。

A brake disc detection platform

The invention discloses a brake disc detection platform, which comprises a platform base, a supporting column, a rotating platform, a supporting platform and a limiting convex platform from bottom to top. The limiting convex platform is conical, a rotating shaft is arranged at the bottom, a groove matching the rotating shaft is arranged in the supporting column, and the outer wall of the rotating shaft is provided with threads through threads and grooves. The shaft can rotate and move up and down in the groove. The brake disc detection platform is designed as a cone by which most of the axle holes of the brake disc can pass through the limit convex. By adjusting the height of the limit convex, the detection work can begin when the installation disc and the support platform contact each other. The structure of the platform is simple and suitable for the placement of various types of brake discs.

【技术实现步骤摘要】
一种刹车盘检测平台
本专利技术属于汽车配件领域，具体涉及一种刹车盘检测平台。
技术介绍
制动盘是汽车制动器中的关键零部件。制动盘厚度变化量是评判制动盘功能、安装的重要特性，其超差可以导致接触压力分布不均以及制动力等效半径发生变化。同时制动盘的厚度变化超差也会强制制动分泵的活塞轴向移动，导致制动压力的波动。当制动盘厚度变化量超过一定数值，就会在制动时导致车辆或其部件抖动。制动盘上下制动面轴向圆跳动同样是判定制动盘功能、安装的重要特性，其在长期制动状态下会逐渐减少，但其使制动盘厚薄差逐渐增大，最终在超过一定值的情况下也会导致制动抖动。所以需要对制动盘厚度变化量（厚薄差）和制动盘上下制动面轴向圆跳动进行监测。现有技术中，刹车盘放置平台一般只能用于某一特定型号的刹车盘，无法满足不同规格和大小的刹车盘检测。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种结构简洁，能够满足不同规格和大小的刹车盘检测需求的刹车盘放置平台。为了解决上述技术问题，本专利技术采取的技术方案如下：一种刹车盘检测平台，它由下往上依次包括平台基座、支撑柱、旋转台，支撑台和限位凸台，所述限位凸台为圆锥形，底部设有一转轴，支撑柱内设有一个与转轴匹配的凹槽，转轴外壁设有螺纹，通过螺纹与凹槽连接，从而转轴能够在凹槽内上下旋转移动。使用时，将刹车盘轴孔对准限位凸台，将安装盘至于支撑台上，通过调节刹车盘高度，使得安装盘与支撑台相互接触即可进行检测工作。所述限位凸台顶部固定有手摇罗盘，通过手摇罗盘驱动转轴发生转动。所述限位凸台外壁设有若干环形突起，所述环形突起上表面水平。所述支撑台尺寸小于刹车盘安装盘尺寸，能够放入安装盘内。有益效果：本专利技术刹车盘检测平台通过将限位凸台设计为圆锥形，使得大部分型号的刹车盘轴孔就能穿过限位凸台，通过调节限位凸台的高度，使得安装盘与支撑台相互接触即可开始检测工作，该平台结构简洁，适合各种型号刹车盘的安放。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术做更进一步的具体说明，本专利技术的上述和/或其他方面的优点将会变得更加清楚。图1是该刹车盘检测平台的整体结构示意图；图2是该刹车盘检测平台限位凸台的正视图；图3是该刹车盘检测平台检测状态正面图。具体实施方式根据下述实施例，可以更好地理解本专利技术。说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本专利技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本专利技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本专利技术所揭示的
技术实现思路
所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“前”、“后”、“中间”等用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本专利技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本专利技术可实施的范畴。如图1所示，该刹车盘检测平台由下往上依次包括平台基座1、支撑柱2、旋转台3，支撑台4和限位凸台5，所述限位凸台5为圆锥形，底部设有一转轴51，支撑柱2内设有一个与转轴51匹配的凹槽21，转轴51外壁设有螺纹52，通过螺纹与凹槽21连接，从而转轴51能够在凹槽21内上下旋转移动。限位凸台5顶部固定有手摇罗盘6，通过手摇罗盘6驱动转轴51发生转动。如图2所示，限位凸台5外壁设有若干环形突起53，所述环形突起53上表面水平，从而能够将刹车盘的轴孔固定在限位凸台上。如图3所示，所述支撑台4尺寸小于刹车盘安装盘7尺寸，能够放入安装盘7内，使用时，将刹车盘轴孔对准限位凸台，将安装盘7至于支撑台4上，通过调节刹车盘高度，使得安装盘7与支撑台4相互接触即可对制动盘8进行检测工作。本专利技术提供了一种刹车盘检测平台的思路及方法，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种刹车盘检测平台，其特征在于，它由下往上依次包括平台基座（1）、支撑柱（2）、旋转台（3），支撑台（4）和限位凸台（5），所述限位凸台（5）为圆锥形，底部设有一转轴（51），支撑柱（2）内设有一个与转轴（51）匹配的凹槽（21），转轴（51）外壁设有螺纹（52），通过螺纹与凹槽（21）连接，从而转轴（51）能够在凹槽（21）内上下旋转移动。

【技术特征摘要】
1.一种刹车盘检测平台，其特征在于，它由下往上依次包括平台基座（1）、支撑柱（2）、旋转台（3），支撑台（4）和限位凸台（5），所述限位凸台（5）为圆锥形，底部设有一转轴（51），支撑柱（2）内设有一个与转轴（51）匹配的凹槽（21），转轴（51）外壁设有螺纹（52），通过螺纹与凹槽（21）连接，从而转轴（51）能够在凹槽（21）内上下旋转移动。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李新明，
申请(专利权)人：南京布雷尔汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32