一种特殊的电动汽车后桥装配连接支撑件制造技术

本发明专利技术涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种特殊的电动汽车后桥装配连接支撑件。本发明专利技术采用的技术方案是：包括锥形中心连接支撑柱，中心连接支撑柱的外圆柱面的左右两侧分别设有一个一体成型的长方形第一加固连接结构和第二加固连接结构，第一加固连接结构、第二加固连接结构和中心连接支撑柱的上端面在同一平面上，第一加固连接结构的左侧设有一体成型的圆柱形第一便捷圆弧结构，第二加固连接结构的下端右侧位置设有一体成型的长方形装配定位凸台。本发明专利技术的优点是：使电动汽车后桥结构在进行装配连接时的紧密性更好，整体装配更加方便，装配的位置精度更有保障，使电动汽车后桥结构在使用过程中的安全稳定性更可靠。

A special electric vehicle rear axle assembly connection support

The invention relates to the technical field of electric vehicles, in particular to a special rear axle assembly connection support of electric vehicles. The technical scheme adopted by the invention comprises a conical central connecting support column, a rectangular first strengthening connection structure and a second strengthening connection structure formed in one body on the left and right sides of the outer cylinder surface of the central connecting support column, a first strengthening connection structure, a second strengthening connection structure and a central connecting support column. On the same plane of the upper end face, the left side of the first reinforced connection structure is provided with an integrally formed cylindrical first convenient arc structure, and the right side of the lower end of the second reinforced connection structure is provided with an integrally formed rectangular assembly positioning platform. The advantages of the invention are that the tightness of the rear axle structure of the electric vehicle is better when assembling and connecting, the overall assembly is more convenient, the position accuracy of the assembly is more guaranteed, and the safety and stability of the rear axle structure of the electric vehicle are more reliable in the use process.

【技术实现步骤摘要】
一种特殊的电动汽车后桥装配连接支撑件
本专利技术涉及电动汽车
，尤其涉及一种特殊的电动汽车后桥装配连接支撑件。
技术介绍
电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。第一辆电动车于1834年制造出，它是由直流电机驱动的。时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。其中，电动汽车(EV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。电动汽车中经常会应用到轴承支架，现在使用的轴承支架结构比较复杂，并且轴承在长期运行过程中会产生较大的热量，受热胀冷缩的影响会使机械性能变差，有时还会出现断裂，如果在使用过程中发生断裂将会造成严重的事故。轴承支架在进行装配时必需确保位置的准确性，由于加工精度的限制，往往使得在进行装配时会产生较大的累积公差，给装配操作带来了很大的难度，装配时的效率也比较低。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种特殊的电动汽车后桥装配连接支撑件，它采用一体成型的方式生产而成，在使用时的结构精度更好，它的左右两侧设有设置不同的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种特殊的电动汽车后桥装配连接支撑件，其特征在于：包括锥形中心连接支撑柱(1)，所述中心连接支撑柱(1)的外圆柱面的左右两侧分别设有一个一体成型的长方形第一加固连接结构(2)和第二加固连接结构(3)，所述第一加固连接结构(2)、所述第二加固连接结构(3)和所述中心连接支撑柱(1)的上端面在同一平面上，所述第一加固连接结构(2)、所述第二加固连接结构(3)和所述中心连接支撑柱(1)的下端面也在同一平面上，所述第一加固连接结构(2)的宽度和所述第二加固连接结构(3)的宽度相同，所述第一加固连接结构(2)的左侧设有一体成型的圆柱形第一便捷圆弧结构(4)，所述第二加固连接结构(3)的下端右侧位置设...

【技术特征摘要】
1.一种特殊的电动汽车后桥装配连接支撑件，其特征在于：包括锥形中心连接支撑柱(1)，所述中心连接支撑柱(1)的外圆柱面的左右两侧分别设有一个一体成型的长方形第一加固连接结构(2)和第二加固连接结构(3)，所述第一加固连接结构(2)、所述第二加固连接结构(3)和所述中心连接支撑柱(1)的上端面在同一平面上，所述第一加固连接结构(2)、所述第二加固连接结构(3)和所述中心连接支撑柱(1)的下端面也在同一平面上，所述第一加固连接结构(2)的宽度和所述第二加固连接结构(3)的宽度相同，所述第一加固连接结构(2)的左侧设有一体成型的圆柱形第一便捷圆弧结构(4)，所述第二加固连接结构(3)的下端右侧位置设有一体成型的长方形装配定位凸台(5)，所述装配定位凸台(5)的右侧端面与所述第二加固连接结构(3)的右侧端面重合，所述第二加固连接结构(3)的前后端面分别与所述装配定位凸台(5)的前后端面重合，所述第二加固连接结构(3)的右侧设有一个第二便捷圆弧结构(6)，所述第二便捷圆弧结构(6)将所述装配定位凸台(5)的下端面完全贯穿，...

【专利技术属性】
技术研发人员：左学军，周学锡，
申请(专利权)人：江苏安捷利机电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32