电动门的驱动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动门的驱动装置，其包含：一轨道、一驱动单元、一滑动件以及一门体，该轨道具有相平行的一容槽以及一滑槽，该驱动单元安装于该轨道的容槽内，并具有一电路板以及两个连接于该电路板两侧的电磁铁组，该滑动件容设于该滑槽内，该滑动件面对该驱动单元依序排列设有数个磁吸件，该门体固设于该滑动件底部，借此，通过电路板控制电磁铁组磁极变化，使滑动件的磁吸件可受到电磁铁组磁极相同排斥浮动，以及磁极相异而牵引位移，进而达到门体滑移开启以及关闭的目的，更可大幅减少电动门的机械机构，以具有无声启闭的效果，有助于实用性的提升。

【技术实现步骤摘要】
电动门的驱动装置
本技术是关于一种电动门，尤其是指一种利用电磁铁以及磁极相吸、相斥特性达到启闭作用的电动门的驱动装置。
技术介绍
已知一电动门结构，请配合参阅图7所示，该电动门50具有一定位座51，并通过定位座51配合安装一驱动马达52，以及一受驱动马达52连动的传动轮53，而该定位座51的另一端还设有被动轮54，并于传动轮53及被动轮54间设有一环旋转动的皮带55，该皮带55挂勾有若干滑块56提供门板57的连接，借此，通过驱动马达52带动传动轮53转动，进而牵动皮带55于传动轮53及被动轮54间旋绕转动，以能带动滑块56达到门板57的位移，从而达到自动启闭门板的目的。详观上述已知结构不难发觉其尚存有些许不足之处，主要原因归纳如下：已知电动门主要是通过驱动马达52牵动皮带55达到滑块56的位移，进而达到门板57的位移启闭，但由于皮带55与传动轮53间是一比一的传动状态，使得皮带55旋绕范围等同门板57启闭范围，大幅提高结构成本，不具有经济效益，而门板57是完全倚靠机械机构作动位移，容易产生噪音声响，且结构体积过大及安装组合上也较为不便，缺乏实用性。有鉴于此，本创作人于多年从事相关产品的制造开发与设计经验，针对上述的目标，详加设计与审慎评估后，终得一确实具有实用性的本技术。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对现有技术存在的上述缺失，提供一种电动门的驱动装置。本技术提供了一种电动门的驱动装置，其包含：一轨道、一驱动单元、一滑动件以及一门体，其中，该轨道具有相平行的一容槽以及一滑槽，该滑槽的两端皆设有挡止块，该驱动单元安装于该轨道的容槽内，并具有一电路板以及两个连接于该电路板两侧的电磁铁组，该两个电磁铁组皆设有数个电磁线圈，并通过该电路板的电流供输，控制该数个电磁线圈具有磁极的变化，该滑动件容设于该滑槽内，并于该滑动件的前、后端部的两侧皆设有滑轮，以沿着滑槽滑移作动，该滑动件面对该驱动单元依序排列设有数个磁吸件，该数个磁吸件不可变动，且皆以相同磁极面对该驱动单元，该门体固设于该滑动件底部，借由上述结构，以构成一种电动门的驱动装置。其中，该滑动件是沿着滑槽位移并受该滑槽两端的挡止块限制，该驱动单元还以电磁线圈感应该滑动件的滑移路径，进而取得较佳的磁极变化频率，以调整该滑动件位移速度。其中，该滑轮内设有轴承。其中，该滑动件可随着长度的增加而增设有多组滑轮。其中，该磁吸件为永久磁铁。对照先前技术的功效：(一)、本技术的电动门是通过电路板控制电磁铁组磁极变化，并通过同性相斥、异性相吸的原理特性，让滑动件的磁吸件可受到电磁铁组磁极相同排斥浮动，以及磁极相异而牵引位移，进而达到门体滑移开启以及关闭的目的，具有结构使用的顺畅性，更可大幅减少该电动门的机械机构，以具有无声启闭的效果，有助于实用性的提升。(二)、该驱动单元组成简单，大幅降低该驱动单元的结构成本，有助于经济效益的提升，更通过结构的简化而方便被安装，兼具安装使用的便利性。附图说明图1为本技术的立体图。图2为本技术的分解图。图3为本技术的组合剖视及局部放大图。图4为本技术的驱动位移的示意图。图5为本技术的驱动位移的作动图。图6为本技术的门体沿着轨道位移的示意图。图7为已知结构的示意图。附图中的符号说明：本技术中的符号说明：10轨道；11容槽；12滑槽；13挡止块；14相通槽口；20驱动单元；21电路板；22电磁铁组；221电磁线圈；30滑动件；31滑轮；32磁吸件；40门体。已知技术中的符号说明：50电动门；51定位座；52驱动马达；53传动轮；54被动轮；55皮带；56滑块；57门板。具体实施方式为使对本技术的目的、特征及功效能够有更进一步的了解与认识，以下请配合图式详述如下：首先，先请参阅图1、2、3所示，一种电动门的驱动装置，其包含：一轨道10、一驱动单元20、一滑动件30以及一门体40，其中，该轨道10具有相平行的一容槽11以及一滑槽12，该滑槽12的两端皆设有挡止块13，并于该滑槽12的底部形成一相通槽口14，该驱动单元20安装于该轨道10的容槽11内，并具有一电路板21以及两个连接于该电路板21两侧的电磁铁组22，该两个电磁铁组22皆设有数个电磁线圈221，并通过该电路板21的电流供输，控制该些电磁线圈221具有磁极的变化，该滑动件30容设于该滑槽12内，并于该滑动件30前、后端部的两侧皆设有多组滑轮31，以沿着滑槽12滑移作动，还可随着该滑动件30长度增加而增设有多组滑轮31，且该些滑轮31内皆设有轴承，以提升转动滑行的顺畅度，该滑动件30面对该驱动单元20依序排列设有数个磁吸件32，该些磁吸件32为永久磁铁不可变动，且皆以相同磁极面对该驱动单元20，该门体40通过轨道10的相通槽口14固设于该滑动件30的底部。其结构的组成，再请参阅图2、3所示，该一轨道10是由容槽11中安装一驱动单元20，而该驱动单元20的两个电磁铁组22连接该电路板21并分设于两侧，且该电路板21设有一感测件(图未表示)感知开关门信号，再由该电路板21控制该两个电磁铁组22的数个电磁线圈221以具有磁极的变化，而该轨道10再以滑槽12提供安装一滑动件30，该滑动件30容设于该滑槽12内，并通过滑轮31滑动位移，再由该滑动件30底部通过相通槽口14连接一门体40，进而经由该滑动件30于轨道10内的位移，达到门体40的开启关闭，借由上述结构，以完成一种电动门的驱动装置。其结构实际使用的状态，续请参阅图3、4、5、6所示，该驱动单元20是通过电路板21控制该两个电磁铁组22的各电磁线圈221磁极的变化，当电磁线圈221的磁极与该滑动件30的磁吸件32的磁极相同时，会产生一排斥效果，再将滑移方向的电磁线圈221与该磁吸件32相异设定，进而产生一吸引力，使该滑动件30受到相同磁极的电磁线圈221排斥浮动时，即再经由相异磁极的电磁线圈221吸引而滑动位移，且该些电磁线圈221会依序变化，达到滑动件30的滑移，以连动门体40启闭作动，且电动门首次使用时，会先让该滑动件30于滑槽12内来回运行一次，经由滑槽12两端的挡止块13抵挡限位，同时通过驱动单元20感测滑动件30的停止时机而取得滑移路径，同时获得较佳的磁极变化频率，以利于该滑动件30位移速度的调整，借此，再次使用时，该两个电磁铁组22能随着滑槽12滑移路径而提供较佳的磁极变化时机，让滑动件30位移至两端时，可通过电磁线圈221的磁极变化，增加磁极相异的电磁线圈221数量，同时减少磁极相同的电磁线圈221数量，而具有缓冲变速的效果，避免直接撞击挡止块13，降低噪音的产生。借上述具体实施例的结构，可得到下述的效益：本技术的电动门是通过电路板21控制电磁铁组22磁极变化，并利用同性相斥、异性相吸的原理特性，让滑动件30的磁吸件32可受到电磁铁组22磁极相同排斥浮动，以及磁极相异而牵引位移，进而达到门体40滑移开启以及关闭的目的，具有结构使用的顺畅性，更可大幅减少电动门的机械机构，以具有无声启闭的效果，有助于实用性的提升。该驱动单元20组成简单，大幅降低该驱动单元20的结构成本，有助于经济效益的提升，更可通过结构的简化而方便被安装，兼具安装使用的便利性。以上所述，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动门的驱动装置，其特征在于，包含：一轨道，具有相平行的一容槽以及一滑槽，该滑槽的两端皆设有挡止块；一驱动单元，安装于该轨道的容槽内，并具有一电路板以及两个连接于该电路板两侧的电磁铁组，该两个电磁铁组皆设有数个电磁线圈，并通过该电路板的电流供输，控制该数个电磁线圈具有磁极的变化；一滑动件，容设于该滑槽内，并于该滑动件的前、后端部皆设有至少一组滑轮，以沿着滑槽滑移作动，该滑动件面对该驱动单元依序排列设有数个磁吸件，该数个磁吸件不可变动，且皆以相同磁极面对该驱动单元；一门体，固设于该滑动件底部。

【技术特征摘要】
2017.09.22 TW 1062141141.一种电动门的驱动装置，其特征在于，包含：一轨道，具有相平行的一容槽以及一滑槽，该滑槽的两端皆设有挡止块；一驱动单元，安装于该轨道的容槽内，并具有一电路板以及两个连接于该电路板两侧的电磁铁组，该两个电磁铁组皆设有数个电磁线圈，并通过该电路板的电流供输，控制该数个电磁线圈具有磁极的变化；一滑动件，容设于该滑槽内，并于该滑动件的前、后端部皆设有至少一组滑轮，以沿着滑槽滑移作动，该滑动件面对该驱动单元依序排列设有数个磁吸件，该数个磁吸件...

【专利技术属性】
技术研发人员：李富智，
申请(专利权)人：量子精密工业有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾,71