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电动自行车制造技术

技术编号:19372373 阅读:24 留言:0更新日期:2018-11-08 04:26
电动自行车,由车架、车把、前轮和后轮组成,其特征在于,车架划分为前、中、后3部分,其中后车架为倒U型,后轮为两个,两个后轮分前后旋转固定在水平H型轴架上,水平H型轴架通过轴、减震器Ⅰ和减震器Ⅱ可摆动固定在后车架上,两个后轮的前一个为主动轮,而后一个为从动轮,在主动轮的轮轴上安装有飞轮,在从动轮的轮轴上安装有链轮,主动轮上的飞轮与从动轮轮轴上的链轮通过链条链连接,可人为让主动轮或从动轮悬空而另一个着地。与现有技术相比,本实用新型专利技术能够避免半路抛锚。

【技术实现步骤摘要】
电动自行车
本技术涉及一种电动自行车,尤其是一种带有隐藏后轮的电动自行车。
技术介绍
随着技术的进步,电动自行车的质量和安全性在不断提高,目前已经成为了大众的重要出行工具之一,深受消费者的喜爱。目前的电动车只有一个前轮和一个后轮,一旦前轮轮胎或后轮轮胎被扎破,就无法骑行,因此,设计一种带有隐藏后轮的电动自行车,是目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种带有隐藏后轮的电动自行车。本技术解决其技术问题的技术方案是:电动自行车,由车架、车把、前轮和后轮组成,其特征在于,车架划分为前、中、后3部分,其中后车架为倒U型,后轮为两个,两个后轮分前后旋转固定在水平H型轴架上,水平H型轴架通过轴、减震器Ⅰ和减震器Ⅱ可摆动固定在后车架上,两个后轮的前一个为主动轮,而后一个为从动轮,在主动轮的轮轴上安装有飞轮,在从动轮的轮轴上安装有链轮,主动轮上的飞轮与从动轮轮轴上的链轮通过链条链连接,可人为让主动轮或从动轮悬空而另一个着地。作为本技术的一种优选方案,在前轮和主动轮上均设有拉线式刹车装置,在车把上设有刹车把手,刹车把手与拉线式刹车装置通过拉线连接。作为本技术的一种优选方案,电池存放箱设在中车架上。作为本技术的一种优选方案,所述的水平H型轴架为前后U槽架,主动轮和从动轮的轮轴通过水平H型轴架上的U槽与水平H型轴架固定。与现有技术相比,本技术有两个安装在同一个轴架上的后轮,且两个后轮可以有选择的着地与悬空,常态下主动轮隐藏悬空而从动轮着地工作,一旦从动轮的轮胎被扎破,可使主动轮着地工作而从动轮悬空,如果前轮轮胎被扎破,可以卸下从动轮和前轮,将从动轮安装到前轮的位置上,让主动轮着地工作,综上所述,本技术能够避免半路抛锚。附图说明图1是本技术的结构示意图;图2是图1中件5、件6的组合结构示意图的主视图;图3是图2的俯视图。具体实施方式如图所示,电动自行车,由车架3、车把1、前轮2和后轮4组成,车架划分为前、中、后3部分,其中后车架为倒U型,后轮为两个,两个后轮分前后旋转固定在水平H型轴架5上,水平H型轴架5通过轴6、减震器Ⅰ7和减震器Ⅱ8可摆动固定在后车架上,两个后轮的前一个为主动轮4-1,而后一个为从动轮4-2,在主动轮4-1的轮轴上安装有飞轮,在从动轮4-2的轮轴上安装有链轮,主动轮4-1上的飞轮与从动轮4-2轮轴上的链轮通过链条链连接,可人为让主动轮4-1或从动轮4-2悬空而另一个着地。在前轮2和主动轮4-1上均设有拉线式刹车装置,在车把1上设有刹车把手,刹车把手与拉线式刹车装置通过拉线连接。电池存放箱设在中车架3上。所述的水平H型轴架5为前后U槽架,主动轮4-1和从动轮4-2的轮轴通过水平H型轴架5上的U槽与水平H型轴架5固定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电动自行车,由车架(3)、车把(1)、前轮(2)和后轮(4)组成,其特征在于,车架划分为前、中、后3部分,其中后车架为倒U型,后轮为两个,两个后轮分前后旋转固定在水平H型轴架(5)上,水平H型轴架(5)通过轴(6)、减震器Ⅰ(7)和减震器Ⅱ(8)可摆动固定在后车架上,两个后轮的前一个为主动轮(4‑1),而后一个为从动轮(4‑2),在主动轮(4‑1)的轮轴上安装有飞轮,在从动轮(4‑2)的轮轴上安装有链轮,主动轮(4‑1)上的飞轮与从动轮(4‑2)轮轴上的链轮通过链条链连接,可人为让主动轮(4‑1)或从动轮(4‑2)悬空而另一个着地。

【技术特征摘要】
1.电动自行车,由车架(3)、车把(1)、前轮(2)和后轮(4)组成,其特征在于,车架划分为前、中、后3部分,其中后车架为倒U型,后轮为两个,两个后轮分前后旋转固定在水平H型轴架(5)上,水平H型轴架(5)通过轴(6)、减震器Ⅰ(7)和减震器Ⅱ(8)可摆动固定在后车架上,两个后轮的前一个为主动轮(4-1),而后一个为从动轮(4-2),在主动轮(4-1)的轮轴上安装有飞轮,在从动轮(4-2)的轮轴上安装有链轮,主动轮(4-1)上的飞轮与从动轮(4-2)轮轴上的链轮通过链条链连接,可...

【专利技术属性】
技术研发人员:吕彦召
申请(专利权)人:吕彦召
类型:新型
国别省市:河北,13

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