【技术实现步骤摘要】
一种转向管柱中间轴总成
本技术涉及转向管柱
，特别是一种转向管柱中间轴总成。
技术介绍
随着经济的快速发展和人民生活水平的大幅度提高，人民对生活的质量也明显有了更高的要求。相比以往的步行和自行车时代，汽车俨然已经成为了当今人们生活中不可或缺的一种交通工具。在汽车中，转向中间轴结构设置在转向器和转向管柱之间，主要用于传递方向盘通过转向管柱对转向器的操作。随着人民对车辆行驶安全性能的要求的提高，要求车辆具有较高的抗冲击碰撞能力，这样则需要转向器与转向管柱之间的空间能够承担正面碰撞过程中车辆动能的吸收。因此，设置在转向器和转向管柱之间的转向中间轴结构若能够轴向溃缩吸能，则能够减少汽车正面碰撞过程中转向系统对乘员的伤害。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种转向管柱中间轴总成，以解决现有技术中的技术问题。本技术提供了一种转向管柱中间轴总成，包括：轴体，第一端设置有第一万向节叉，所述轴体的第二端的外圆周面上环设有外花键；套管，所述套管的第一端设置有第二万向节叉，所述套管的第二端设置有装配槽，所述装配槽的内径与所述轴体的外径相适应，所述装配槽的内壁设置有与所述外花键配合的内花键...
【技术保护点】
1.一种转向管柱中间轴总成，其特征在于，包括：轴体(1)，第一端设置有第一万向节叉(2)，所述轴体(1)的第二端的外圆周面上环设有外花键(3)；套管(4)，所述套管(4)的第一端设置有第二万向节叉(5)，所述套管(4)的第二端设置有装配槽(6)，所述装配槽(6)的内径与所述轴体(1)的外径相适应，所述装配槽(6)的内壁设置有与所述外花键(3)配合的内花键(7)，以实现所述套管(4)与所述轴体(1)的可伸缩连接。
【技术特征摘要】
1.一种转向管柱中间轴总成，其特征在于，包括：轴体(1)，第一端设置有第一万向节叉(2)，所述轴体(1)的第二端的外圆周面上环设有外花键(3)；套管(4)，所述套管(4)的第一端设置有第二万向节叉(5)，所述套管(4)的第二端设置有装配槽(6)，所述装配槽(6)的内径与所述轴体(1)的外径相适应，所述装配槽(6)的内壁设置有与所述外花键(3)配合的内花键(7)，以实现所述套管(4)与所述轴体(1)的可伸缩连接。2.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈开超，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34
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