电动汽车用热泵融霜空调系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车用热泵融霜空调系统，包括：制冷用冷却循环、若干电磁阀、鼓风机、管路和控制器，制冷用冷却循环包括依次连接有电动压缩机、外部换热器、膨胀阀、设置于HVAC单元内的内换热器二和气液分离器，还包括制热循环，依次连接有电动压缩机、设置于HVAC单元内的内换热器一、单向阀、外部换热器和气液分离器。膨胀阀为三通电子膨胀阀连通制热循环管路的单向阀管路。本实用新型专利技术的有益效果是：增加了节流的功能简化管路，减少电子膨胀阀的使用数量；HVAC总成模块设有内外循环风门，当融霜模式时，风门打开，使内换热器与外环境联通，则该换热器变为了外换热器，在外换热器结霜时充当蒸发器，继续热泵的循环工作。

【技术实现步骤摘要】
电动汽车用热泵融霜空调系统
本技术涉及电动汽车领域，特别涉及一种电动汽车用热泵融霜空调系统。
技术介绍
现有的电动汽车空调热泵系统在低温环境下长时间制热工作后，室外换热器作为蒸发器容易结霜，结霜后系统需要切换回制冷模式，对室外换热器进行融霜，此时乘客舱便无法获得热量。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供能够在制冷状态下融霜时保证车内乘客舱热量的一种电动汽车用热泵融霜空调系统。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种电动汽车用热泵融霜空调系统，包括：制冷用冷却循环、若干电磁阀、鼓风机、管路和控制器，所述制冷用冷却循环包括依次连接有电动压缩机、外部换热器、膨胀阀、设置于HVAC单元内的内换热器二和气液分离器，还包括制热循环，依次连接有电动压缩机、设置于HVAC单元内的内换热器一、单向阀、外部换热器和气液分离器。所述膨胀阀为三通电子膨胀阀。所述三通电子膨胀阀连通制热循环管路的单向阀管路。所述HVAC单元内设有改变内换热器二的风流量的混合风门、改变内换热器二出风方向的融霜风门和切换室内外进风的循环风门，其开/合将内换热器二、内换热器一分别接通为相应的室内、室外风道。所述室内和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车用热泵融霜空调系统，包括：制冷用冷却循环、若干电磁阀、鼓风机、管路和控制器，所述制冷用冷却循环包括依次连接有电动压缩机、外部换热器、膨胀阀、设置于HVAC单元内的内换热器二和气液分离器，其特征是：还包括制热循环，依次连接有电动压缩机(1)、设置于HVAC单元内的内换热器一(10)、单向阀(7)、外部换热器(6)和气液分离器(8)。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车用热泵融霜空调系统，包括：制冷用冷却循环、若干电磁阀、鼓风机、管路和控制器，所述制冷用冷却循环包括依次连接有电动压缩机、外部换热器、膨胀阀、设置于HVAC单元内的内换热器二和气液分离器，其特征是：还包括制热循环，依次连接有电动压缩机(1)、设置于HVAC单元内的内换热器一(10)、单向阀(7)、外部换热器(6)和气液分离器(8)。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用热泵融霜空调系统，其特征是：所述膨胀阀为三通电子膨胀阀(9)。3.根据权利要求2所述的一种电动汽车用热泵融霜空调系统，其特征是：所述三通电子膨胀阀(9)连通制热循环管路的单向阀(7)管路。4.根据权利要求1所述的一种电动汽车用热泵融霜空调系统，其特征是：所述HVAC单元内设有改变内换热器二(11)的风流量的混合风门(13)、改变内换热器二(11)出风方向的融霜风门(14)和切换室内外进风的循环风门(15)，其开/合将内换热器二(11)、内换热器一(10)分别接通为相应的室内、室外风道。5.根据权利要求4所述的一种电动汽车用热泵融霜空调系统，其特征是：所述室内和室外不同风道由风门的不同组合方式控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏健，王文君，何贤，
申请(专利权)人：盾安环境技术有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33