一种高精度汽车左支撑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高精度汽车左支撑模具，包括汽车左支撑模具本体，所述汽车左支撑模具本体的内部中线上开设有模具型腔，所述模具型腔的一侧通过第一转动连接铰链转动连接有第一模具侧腔，所述第一模具侧腔的顶端通过第一连接架焊接有第一角度调节杆，所述模具型腔的另一侧通过第二转动连接铰链转动连接有第二模具型腔。本实用新型专利技术中，首先通过设有第一转动连接铰链和第二转动连接铰链，可以通过第一转动连接铰链和第二转动连接铰链对第一模具侧腔和第二模具侧腔的角度调节调节，使得该高精度汽车左支撑模使用时可以对角度进行调节，可以满足不同型号的产品需求，从而增强该高精度汽车左支撑模的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种高精度汽车左支撑模具
本技术涉及汽车左支撑模具
，尤其涉及一种高精度汽车左支撑模具。
技术介绍
模具（mújù），工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，素有“工业之母”的称号，模具一般包括动模和定模（或凸模和凹模）两个部分，二者可分可合。分开时取出制件，合拢时使坯料注入模具型腔成形。模具是精密工具，形状复杂，承受坯料的胀力，对结构强度、刚度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有较高要求，模具生产的发展水平是机械制造水平的重要标志之一。传统的汽车左支撑模具结构较为简单，使用时无法进行调节，且一些品种较差的汽车左支撑模具生产出的产品精度较低，实用性较差。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高精度汽车左支撑模具。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种高精度汽车左支撑模具，包括汽车左支撑模具本体，所述汽车左支撑模具本体的内部中线上开设有模具型本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高精度汽车左支撑模具，包括汽车左支撑模具本体（1），其特征在于，所述汽车左支撑模具本体（1）的内部中线上开设有模具型腔（2），所述模具型腔（2）的一侧通过第一转动连接铰链（3）转动连接有第一模具侧腔（4），所述第一模具侧腔（4）的顶端通过第一连接架（5）焊接有第一角度调节杆（6），所述模具型腔（2）的另一侧通过第二转动连接铰链（11）转动连接有第二模具侧腔（10），且第二模具侧腔（10）的底部通过第二连接架（7）焊接有第二角度调节杆（9），所述汽车左支撑模具本体（1）上位于模具型腔（2）的一侧通过连接侧架（12）与固定横杆（8）焊接，所述第一角度调节杆（6）和第二角度调节杆（9）均与固...

【技术特征摘要】
1.一种高精度汽车左支撑模具，包括汽车左支撑模具本体（1），其特征在于，所述汽车左支撑模具本体（1）的内部中线上开设有模具型腔（2），所述模具型腔（2）的一侧通过第一转动连接铰链（3）转动连接有第一模具侧腔（4），所述第一模具侧腔（4）的顶端通过第一连接架（5）焊接有第一角度调节杆（6），所述模具型腔（2）的另一侧通过第二转动连接铰链（11）转动连接有第二模具侧腔（10），且第二模具侧腔（10）的底部通过第二连接架（7）焊接有第二角度调节杆（9），所述汽车左支撑模具本体（1）上位于模具型腔（2）的一侧通过连接侧架（12）与固定横杆（8）焊接，所述第一角度调节杆（6）和第二角度调节杆（9）均与固定横杆（8）内部的调节滑孔（14）...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡雪生，邓伟健，
申请(专利权)人：广州市逸华橡塑制品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44