一种车载电气动试压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种车载电气动试压装置，包括试压主机，试压主机包括油箱、初级泵、次级泵和手动不锈钢截止阀，试压主机整体固定在橇装底架上，初级泵和次级泵固定安装在油箱的外壁上，油箱的出水口通过过滤器连接有三缸柱塞水泵，手动不锈钢截止阀的一侧连接有两个液动平板阀，液动平板阀外部与微型液压站相接，微型液压站底部设置有PLC控制柜。本实用新型专利技术具有手动试压、自动试压及自动判断试压是否合格和超压报警的功能，具有排量大效率高的试压特点；大大减少了转运工作量、搬迁安装时间，提高了效率。

【技术实现步骤摘要】
一种车载电气动试压装置
本技术涉及石油管道压力检测
，具体涉及一种车载电气动试压装置。
技术介绍
随着现代化野外油气管道施工技术的发展，对工程质量和施工进度提出了更严格的要求。长距离大型油气输送管道安装后，需要对管道进行严格的试压。试压目的在于：通过在管道内部施加一定的压力，对管道进行强度和严密性试验，可以及时发现管道存在的缺陷，检验管道质量，以便及早采取措施，排除管线中的隐患；施加的内压力对管子有一定的预拉伸作用，可以充分消除管道在组对焊接、下沟、连头等施工过程中产生的应力集中现象，取得较大的安全度。因此，进行管道试压对长输管道的安全运行有非常重要的作用。试压工艺原理：首先根据设计及规范要求，试压分段水压试验根据每段的纵断面图来计算，进行分段清管、测径，开口端排出杂物或测径符合设计规定为合格；然后将水注入到注水清管器后面，注入的水推动清管器前行，持续注水推动清管器前进，直到完成试压管段的注水；之后缓慢匀速的加压，检查试压段落是否有泄漏变形等情况；当试验压力满足试压规定的压力后，停止加压，当压力稳定后，试验管段即开始4小时的强度试验；严密性试验压力稳定后，开始24小时的严密性试验，达到合格的严密性试验结果后，试验段管道进行泄压排水、扫水。由于每段管道注水试压段都要安装需要的所有设备、连接管道，需投入吊车、运输车、挖掘机配合安装、转运工作量较频繁，其搬迁、安装、调试时间占注水试压工作时间的60％，效率低，影响试压工期；且现有技术的试压装置使用操作多需要手动配合操作，其操作难度较大，其试压效率较低。
技术实现思路
本技术的一个主要目的在于克服现有技术中的至少一种缺陷，提供一种车载电气动试压装置，能够有效地解决现有技术的试压装置安装、调试时间较长，影响试压工期，以及手动操作导致试压效率较低的问题。为了实现上述技术方案，本技术采用以下技术方案：根据本技术的一个方面，提供一种车载电气动试压装置，包括试压主机，所述试压主机包括油箱、初级泵、次级泵和手动不锈钢截止阀，所述试压主机整体固定在橇装底架上，所述初级泵和次级泵固定安装在所述油箱的外壁上，所述油箱的出水口通过过滤器连接有三缸柱塞水泵，所述手动不锈钢截止阀的一侧连接有两个液动平板阀，所述液动平板阀外部与微型液压站相接，所述微型液压站底部设置有PLC控制柜，所述PLC控制柜通过内置无线模块与笔记本电脑进行无线通信，所述初级泵和次级泵的外部设有气源管汇，所述气源管汇内的电磁阀、液动平板阀和三缸柱塞水泵分别接入PLC控制柜，所述试压主机及橇装底架整机安装在集装箱保护房内。根据本技术的一实施方式，所述油箱通过隔板分成40L和60L两部分，一侧用于盛装清水，另一侧也可用于盛装清水或防冻液，油箱底部为倾斜面。根据本技术的一实施方式，所述微型液压站由小油箱、液压泵、蓄能器和液压阀块组成，所述液压阀块上安装有高压过滤器，减压阀，溢流阀及控制液控平板阀的三位四通电磁阀。根据本技术的一实施方式，所述气源管汇用于控制初级泵和次级泵，其包括总气源截止阀、总气源电磁阀、初级泵旁通阀、次级泵旁通阀和液气开关。根据本技术的一实施方式，所述PLC控制柜还包括用于提供24VDC工作电压的高性能开关电源、用于控制电机工作的主令开关、磁力启动器和指示灯。根据本技术的一实施方式，所述笔记本内置远程操控平台，所述操控平台与所述PLC控制柜进行无线通信，同时匹配有组态画面，实时显示试压数据，并进行记录和过压警报。根据本技术的一实施方式，所述集装箱保护房采用双层保温房，且四周均设有房门，所述房门的内侧通过快速插头固定有加热板。根据本技术的一实施方式，所述集装箱保护房的外部固定有吊耳，其尾部设有快速接口，所述快速接口包括气源接口、水源接口、电源接口、高压输出口和泄压口，所述电源接口采用防爆插销形式。由上述技术方案可知，本技术具备以下优点和积极效果中的至少之一：本技术的试压装置工作压力140MPa，具有手动试压、自动试压及自动判断试压是否合格和超压报警的功能，具有排量大效率高的试压特点；同时通过笔记本电脑配合内置操控平台，可以远程对试压装置进行控制，并通过上位组态画面进行实时记录的监控。本技术通过将试压装置的整机固定在集装箱保护房内，及在集装箱保护房的尾部包括气源接口、水源接口、电源接口、高压输出口和泄压口等快速接口的集中设计；其转运和移位方便，只需完成相应管道等的连接就可以工作，避免了现有技术在施工过程中，反复组装或连接泵组而导致泵组之间连接不规范以及人力、物力资源的浪费，大大减少了转运工作量、搬迁安装时间，提高了效率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术所述车载电气动试压装置中试压主机的透视图；图2为本技术所述车载电气动试压装置中试压主机的主视图；图3为本技术所述车载电气动试压装置中试压主机的俯视图；图4为本技术的试压主机在集装箱内安装示意图。附图标记说明如下：1-试压主机、2-橇装底架、3-油箱、4-初级泵、5-次级泵、6-三缸柱塞水泵、7-PLC控制柜、8-微型液压站、9-集装箱保护房、10-气源管汇。具体实施方式在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。术语“内”、“上”、“下”等指示的方位或状态关系为基于附图所示的方位或状态关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例。下面结合附图以及具体实施方式对本技术作进一步详细说明。参见图1～4，图1为本技术所述车载电气动试压装置中试压主机的透视图，图2为本技术所述车载电气动试压装置中试压主机的主视图，图3为本技术所述车载电气动试压装置中试压主机的俯视图，图4为本技术的试压主机在集装箱内安装示意图。本技术所述车载电气动试压装置，包括试压主机1，试压主机1包括油箱3、初级泵4、次级泵5和手动不锈钢截止阀，试压主机1整体固定在橇装底架2上，初级泵4和次级泵5固定安装在油箱3的外壁上，油箱3的出水口通过过滤器连接有三缸柱塞水泵6，手动不锈钢截止阀的一侧连接有两个液动平板阀，液动平板阀外部与微型液压站8相接，微型液压站8底部设置有PLC控制柜7，PLC控制柜7通过内置无线模块与笔记本电脑进行无线通信，初级本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载电气动试压装置，其特征在于，包括试压主机，所述试压主机包括油箱、初级泵、次级泵和手动不锈钢截止阀，所述试压主机整体固定在橇装底架上，所述初级泵和次级泵固定安装在所述油箱的外壁上，所述油箱的出水口通过过滤器连接有三缸柱塞水泵，所述手动不锈钢截止阀的一侧连接有两个液动平板阀，所述液动平板阀外部与微型液压站相接，所述微型液压站底部设置有PLC控制柜，所述PLC控制柜通过内置无线模块与笔记本电脑进行无线通信，所述初级泵和次级泵的外部设有气源管汇，所述气源管汇内的电磁阀、液动平板阀和三缸柱塞水泵分别接入PLC控制柜，所述试压主机及橇装底架整机安装在集装箱保护房内。

【技术特征摘要】
1.一种车载电气动试压装置，其特征在于，包括试压主机，所述试压主机包括油箱、初级泵、次级泵和手动不锈钢截止阀，所述试压主机整体固定在橇装底架上，所述初级泵和次级泵固定安装在所述油箱的外壁上，所述油箱的出水口通过过滤器连接有三缸柱塞水泵，所述手动不锈钢截止阀的一侧连接有两个液动平板阀，所述液动平板阀外部与微型液压站相接，所述微型液压站底部设置有PLC控制柜，所述PLC控制柜通过内置无线模块与笔记本电脑进行无线通信，所述初级泵和次级泵的外部设有气源管汇，所述气源管汇内的电磁阀、液动平板阀和三缸柱塞水泵分别接入PLC控制柜，所述试压主机及橇装底架整机安装在集装箱保护房内。2.根据权利要求1所述的一种车载电气动试压装置，其特征在于，所述油箱通过隔板分成40L和60L两部分，一侧用于盛装清水，另一侧也可用于盛装清水或防冻液，油箱底部为倾斜面。3.根据权利要求1所述的一种车载电气动试压装置，其特征在于，所述微型液压站由小油箱、液压泵、蓄能器和液压阀块组成，所述液压阀块上安装有高压过滤器，减压阀，溢流阀及控制液控平...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋卫兵，陈磊，
申请(专利权)人：宋卫兵，
类型：新型
国别省市：山东,37