The utility model relates to a front oil seal of a crankshaft, which comprises a cylinder seat with upper and lower openings for matching with the engine cylinder body, an annular elastomer at the bottom and inner sides of the cylinder seat, an annular main lip and an annular auxiliary lip on the annular elastomer, a lower part of the annular main lip and an upper part of the annular secondary lip, and an annular secondary lip. Connected with the annular elastomer, the annular main lip is provided with the main lip for interference fit of the wheel axle with the crankshaft pulley, and the annular secondary lip is provided with the auxiliary lip whose diameter is larger than the diameter of the wheel axle of the crankshaft pulley. When the main lip fits with the interference fit of the wheel axle of the crankshaft pulley, the annular main lip expands outward to drive the deformation of the annular elastomer. The annular labial lip is driven to shrink inward so that the secondary lip is in elastic contact with the crankshaft of the crankshaft pulley. The utility model can effectively solve the problem that the accessory lip of the existing crankshaft front oil seal is prone to fold when contacting with the wheel axle of the crankshaft pulley during assembly. The utility model further puts forward a crankshaft front oil seal installation structure.
【技术实现步骤摘要】
一种曲轴前油封及其安装结构
本技术涉及发动机密封
,具体涉及一种曲轴前油封及其安装结构。
技术介绍
曲轴前油封是应用在汽车发动机上的重要密封部件,曲轴前油封的内侧与曲轴皮带轮的轮轴表面相配合,以杜绝发动机缸体外部的粉尘和杂质进入缸体内部,进而避免发动机产生损伤,现有的曲轴前油封往往包括筒形的弹性体,沿弹性体的圆形边沿处设置有环形连接部,环形连接部的内侧边沿连接有用于同曲轴皮带轮的轮轴相接触的密封唇,密封唇包括主唇和副唇,主唇上设有用于同轮轴过盈配合的主唇口,副唇上设有用于同轮轴过盈配合的副唇口,在安装曲轴皮带轮的时候,曲轴皮带轮的轮轴首先与副唇口相接触,由于副唇口的内径小于曲轴皮带轮的轮轴的直径,若将轮轴强行插入副唇,容易破坏副唇结构,且易造成副唇形成部分翻起,导致副唇失去密封效果,使得杂质容易进入主唇,当曲轴皮带轮转动后,一些偏硬的杂质会划伤主唇口,久而久之,将直接导致油封失效。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种曲轴前油封及其安装结构,以解决现有的曲轴前油封的副唇在装配的时候同曲轴皮带轮的轮轴相接触容易产生部分翻起进而造成油封失效的问题。本技术所述的一种曲轴前油封,包括设有上下开口的、用于同发动机缸体配合的筒形座体,所述筒形座体的下部内侧设有环形弹性体,所述环形弹性体上设有环形主唇和环形副唇,所述环形主唇的下部和所述环形弹性体相连,所述环形副唇的上部和所述环形弹性体相连,所述环形主唇设有用于同曲轴皮带轮的轮轴过盈配合的主唇口,所述环形副唇设有直径大于曲轴皮带轮的轮轴的直径的副唇口,当所述主唇口与曲轴皮带轮的轮轴过盈配合时,环形主唇向外扩张以带动环形 ...
【技术保护点】
1.一种曲轴前油封,其特征在于,包括设有上下开口的、用于同发动机缸体配合的筒形座体(2),所述筒形座体(2)的下部内侧设有环形弹性体(3),所述环形弹性体(3)上设有环形主唇(4)和环形副唇(5),所述环形主唇(4)的下部和所述环形弹性体(3)相连,所述环形副唇(5)的上部和所述环形弹性体(3)相连,所述环形主唇(4)设有用于同曲轴皮带轮的轮轴过盈配合的主唇口(6),所述环形副唇(5)设有直径大于曲轴皮带轮的轮轴的直径的副唇口(7),当所述主唇口(6)与曲轴皮带轮的轮轴过盈配合时,环形主唇(4)向外扩张以带动环形弹性体(3)变形进而驱使所述环形副唇(5)向内收缩,以使得所述副唇口(7)与曲轴皮带轮的轮轴弹性接触。
【技术特征摘要】
1.一种曲轴前油封,其特征在于,包括设有上下开口的、用于同发动机缸体配合的筒形座体(2),所述筒形座体(2)的下部内侧设有环形弹性体(3),所述环形弹性体(3)上设有环形主唇(4)和环形副唇(5),所述环形主唇(4)的下部和所述环形弹性体(3)相连,所述环形副唇(5)的上部和所述环形弹性体(3)相连,所述环形主唇(4)设有用于同曲轴皮带轮的轮轴过盈配合的主唇口(6),所述环形副唇(5)设有直径大于曲轴皮带轮的轮轴的直径的副唇口(7),当所述主唇口(6)与曲轴皮带轮的轮轴过盈配合时,环形主唇(4)向外扩张以带动环形弹性体(3)变形进而驱使所述环形副唇(5)向内收缩,以使得所述副唇口(7)与曲轴皮带轮的轮轴弹性接触。2.根据权利要求1中所述的曲轴前油封,其特征在于,所述环形主唇(4)...
【专利技术属性】
技术研发人员:方丽,刘彦华,卢华军,王凤娟,胡清池,
申请(专利权)人:重庆长安汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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