The invention relates to a fatigue-resistant cushion spring material for automobiles, which is made up of 33 36 steel, 23 28 iron, 25 31 copper, 5 14 silicon, 6 11 sodium silicate, 8 19 nickel, 16 19 calcium sulfate, 6 12 graphite, 8 13 silicon dioxide, 14 17 ceramics, and calcium silicate. 17.21 copies, 11.13 copies of manganese, 13.17 copies of polypropylene, 7.13 copies of zinc oxide, 5.12 copies of ferric oxide, 6.14 copies of polypropylene, 5.8 copies of chlorinated polyethylene, 2.5 copies of aluminium hydroxide, 3.6 copies of dioctyl phthalate and 3.11 copies of zinc oxide. The advantages of the invention are that the spring prepared by the material has good fatigue resistance, can withstand greater tension and has longer service life.
【技术实现步骤摘要】
一种耐疲劳的汽车用缓冲弹簧材料
本专利技术涉及弹簧生产领域，特别涉及一种耐疲劳的汽车用缓冲弹簧材料。
技术介绍
现有技术中,汽车车床所使用的缓冲弹簧是为了减缓车身在行驶过程中，减缓车身颠簸的重要器材之一，但是现在的缓冲弹簧的材料组成导致弹簧很容易受力疲劳，导致弹簧损坏，降低弹簧的使用寿命。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种能够提高缓冲弹簧的抗疲劳性能的汽车用缓冲弹簧材料。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案为：一种耐疲劳的汽车用缓冲弹簧材料，其创新点在于：按重量分数配比由以下组分制成：钢33-36份，铁23-28份，铜25-31份，硅5-14份，硅酸钠6-11份，镍8-19份，硫酸钙16-19份，石墨6-12份，二氧化硅8-13份，陶瓷14-17份，硅酸钙17-21份，锰11-13份，聚丙烯13-17份，氧化锌7-13份，四氧化三铁5-12份，聚丙烯6-14份，氯化聚乙烯5-8份，氢氧化铝2-5份，邻苯二甲酸二辛酯3-6份，氧化锌3-11份。进一步的，所述弹簧配方按重量分数配比由以下组分制成：钢34份，铁26份，铜28份，硅9份，硅酸钠8份，镍1...
【技术保护点】
1.一种耐疲劳的汽车用缓冲弹簧材料，其特征在于：按重量分数配比由以下组分制成：钢33‑36份，铁23‑28份，铜25‑31份，硅5‑14份，硅酸钠6‑11份，镍8‑19份，硫酸钙16‑19份，石墨6‑12份，二氧化硅8‑13份，陶瓷14‑17份，硅酸钙17‑21份，锰11‑13份，聚丙烯13‑17份，氧化锌7‑13份，四氧化三铁5‑12份，聚丙烯6‑14份，氯化聚乙烯5‑8份，氢氧化铝2‑5份，邻苯二甲酸二辛酯3‑6份，氧化锌3‑11份。
【技术特征摘要】
1.一种耐疲劳的汽车用缓冲弹簧材料，其特征在于：按重量分数配比由以下组分制成：钢33-36份，铁23-28份，铜25-31份，硅5-14份，硅酸钠6-11份，镍8-19份，硫酸钙16-19份，石墨6-12份，二氧化硅8-13份，陶瓷14-17份，硅酸钙17-21份，锰11-13份，聚丙烯13-17份，氧化锌7-13份，四氧化三铁5-12份，聚丙烯6-14份，氯化聚乙烯5-8份，氢氧化铝2-5份，...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄仁秀，
申请(专利权)人：如皋市跃天特种标准件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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