一种市政道路线路保护装置及其施工方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种市政道路线路保护装置及其施工方法，包括底座，所述底座安装在地面上，所述地面的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内壁通过加固层与底座固定连接，所述底座的顶部通过螺栓螺纹连接有支撑底板，所述支撑底板的顶部一端转动连接有转动柱，所述支撑底板的顶部远离转动柱的一端固定连接有功能箱，所述功能箱的一侧开设有安装槽，本发明专利技术涉及市政工程设备技术领域，该市政道路线路保护装置及其施工方法，能够降低事故车辆撞击的剧烈程度，增加车辆的安全性，同时撞向拦网的车辆冲出护栏外，避免了车辆碰撞护栏后反弹与后续车辆造成二次伤害的可能，能够为事故车辆提供事故警示设备以及净水，提高事故车辆的安全性。

A municipal road line protection device and its construction method

The invention discloses a municipal road line protection device and its construction method, including a base, the base is installed on the ground, the top of the ground is provided with an installation groove, the inner wall of the installation groove is fixedly connected with the base through a reinforcing layer, and the top of the base is connected with a supporting base through bolt threads. The top end of the supporting bottom plate is rotated and connected with a rotating column, and the top of the supporting bottom plate is fixed and connected with a function box far from the rotating column. The side of the function box is provided with an installation groove. The invention relates to the technical field of municipal engineering equipment. The municipal road line protection device and its construction method can reduce accidents. The severity of vehicle collision increases the safety of the vehicle, while the vehicle crashing into the block rushes out of the guardrail, avoiding the possibility of rebounding after the vehicle collision with the guardrail and causing secondary injury to the subsequent vehicles. It can provide accident warning equipment and water purification for the accident vehicle, and improve the safety of the accident vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路线路保护装置及其施工方法
本专利技术涉及市政工程设备
，具体为一种市政道路线路保护装置及其施工方法。
技术介绍
市政工程是指市政设施建设工程，在我国，市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线:雨水，污水，上水，中水，电力(红线以外部分)，电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴，在市政道路的两侧需要设置保护装置，但是现有的市政道路线路保护装置完全依靠本身的坚固程度阻拦事故车辆，车辆失控撞击时无法提供缓冲，对事故车辆内人员伤害较大，车辆撞击后无法避免反弹与后续车辆造成的二次伤害，同时无法为故障车辆提供应急设备。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种市政道路线路保护装置及其施工方法，解决了现有的市政道路线路保护装置完全依靠本身的坚固程度阻拦事故车辆，车辆失控撞击时无法提供缓冲，对事故车辆内人员伤害较大，车辆撞击后无法避免反弹与后续车辆造成的二次伤害，同时无法为故障车辆提供应急设备的问题。（二）技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种市政道路线路保护装置，包括底座，所述底座安装在地面上，所述地面的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内壁通过加固层与底座固定连接，所述底座的顶部通过螺栓螺纹连接有支撑底板，所述支撑底板的顶部一端转动连接有转动柱，所述支撑底板的顶部远离转动柱的一端固定连接有功能箱，所述功能箱的一侧开设有安装槽，所述安装槽的内壁顶部固定连接有第一弹簧，所述安装槽的内壁两侧之间滑动连接有安装柱，所述安装柱的一侧开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内壁底部固定连接有缓冲柱，所述缓冲柱的内部设置有回转箱，所述回转箱的内部连接有扭转弹簧，所述扭转弹簧的底部固定连接有安装块，所述安装块的一端贯穿回转箱和安装柱并且延伸至安装柱的外部，所述安装块位于安装柱外部的一端固定连接有钢索，所述钢索缠绕在安装柱外侧，所述钢索远离安装块的一端通过连接块固定连接有拦网。优选的，所述安装柱的一侧开设有卡块槽，所述功能箱靠近安装槽的位置开设有与卡块槽相适配的卡槽，所述卡块槽的内壁远离卡槽的一侧通过第二弹簧固定连接有滑块，并且滑块的两侧与卡块槽的内壁两侧滑动连接，所述滑块远离第二弹簧的一侧固定连接有卡块，所述卡块槽的内壁两侧远离第二弹簧的一端均固定连接有挡块。优选的，所述卡块的一侧远离滑块的一端固定连接有拉板。优选的，所述功能箱靠近安装槽的一侧顶部通过支架转动连接有转动杆，所述转动杆的一侧远离支架的一端开设有螺纹槽孔，所述功能箱与螺纹槽孔相对应的位置开设有螺纹槽。优选的，所述安装柱靠近拦网的一侧顶部固定连接有凸块。优选的，所述加固层包括垫土层，所述螺纹槽孔的内壁固定连接有碎石层，所述碎石层的内壁固定连接有水泥层，并且水泥层与底座固定连接。优选的，所述功能箱远离转动柱的一侧开设有第一仓门，所述功能箱的内壁底部靠近转动柱的一端固定连接有储物箱。优选的，所述储物箱的顶部固定连接有储水箱，所述储水箱的内壁固定连接有第一密封膜，所述储水箱的一侧开设有第二仓门，所述第二仓门靠近储水箱的一侧固定连接有第二密封膜，所述储水箱的内壁顶部固定连接有水桶。优选的，所述功能箱的内壁一侧远离储物箱的一端顶部固定连接有夹紧块。优选的，所述一种市政道路线路保护装置的施工方法，包括以下步骤，（1）安装底座，在指定的位置开挖安装槽，填埋加固层后将底座安装在安装槽内；（2）安装支撑底板，使用螺栓将支撑底板固定在底座上，在支撑底板的顶部安装转动柱和功能箱；（3）连接拦网，将连接有拦网的安装柱插入安装槽，安装柱与卡槽卡紧后转动转动杆，使用螺栓固定转动杆；（4）使用功能箱，在功能箱内放置车辆故障时所需应急物品，在储水箱内放置净水。（三）有益效果本专利技术提供了一种市政道路线路保护装置及其施工方法。具备以下有益效果：（1）、该市政道路线路保护装置及其施工方法，通过支撑底板的顶部一端转动连接有转动柱，所述支撑底板的顶部远离转动柱的一端固定连接有功能箱，所述功能箱的一侧开设有安装槽，所述安装槽的内壁顶部固定连接有第一弹簧，所述安装槽的内壁两侧之间滑动连接有安装柱，所述安装柱的一侧开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内壁底部固定连接有缓冲柱，所述缓冲柱的内部设置有回转箱，所述回转箱的内部连接有扭转弹簧，所述扭转弹簧的底部固定连接有安装块，所述安装块的一端贯穿回转箱和安装柱并且延伸至安装柱的外部，所述安装块位于安装柱外部的一端固定连接有钢索，所述钢索缠绕在安装柱外侧，所述钢索远离安装块的一端通过连接块固定连接有拦网，车辆在撞向护栏时转动柱使车辆转向撞向拦网，拦网受力后通过钢索拉动扭转弹簧转动对车辆进行缓冲，能够降低事故车辆撞击的剧烈程度，增加车辆的安全性，同时撞向拦网的车辆冲出护栏外，避免了车辆碰撞护栏后反弹与后续车辆造成二次伤害的可能。（2）、该市政道路线路保护装置及其施工方法，通过功能箱远离转动柱的一侧开设有第一仓门，所述功能箱的内壁底部靠近转动柱的一端固定连接有储物箱，储物箱的顶部固定连接有储水箱，所述储水箱的内壁固定连接有第一密封膜，所述储水箱的一侧开设有第二仓门，所述第二仓门靠近储水箱的一侧固定连接有第二密封膜，所述储水箱的内壁顶部固定连接有水桶，功能箱的内壁一侧远离储物箱的一端顶部固定连接有夹紧块，能够为事故车辆提供事故警示设备以及净水，提高事故车辆的安全性。附图说明图1为本专利技术装置结构示意图；图2为本专利技术拦网结构示意图；图3为本专利技术回转箱结构示意图；图4为本专利技术卡块结构示意图；图5为本专利技术功能箱内部结构示意图；图6为本专利技术转动杆结构示意图。图中：1-底座、2-地面、3-安装槽、4-加固层、5-螺栓、6-支撑底板、7-转动柱、8-功能箱、9-安装槽、10-第一弹簧、11-安装柱、12-缓冲槽、13-缓冲柱、14-回转箱、15-扭转弹簧、16-安装块、17-钢索、18-连接块、19-拦网、20-卡块槽、21-卡槽、22-第二弹簧、23-滑块、24-卡块、25-挡块、26-拉板、27-支架、28-转动杆、29-螺纹槽孔、30-凸块、31-垫土层、32-碎石层、33-水泥层、34-第一仓门、35-储物箱、36-储水箱、37-第一密封膜、38-第二仓门、39-第二密封膜、40-水桶、41-夹紧块。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-6，本专利技术提供一种技术方案：一种市政道路线路保护装置，包括底座1，底座1安装在地面2上，地面2的顶部开设有安装槽3，安装槽3的内壁通过加固层4与底座1固定连接，加固层4使底座1和地面2固定的更牢，底座1的顶部通过螺栓5螺纹连接有支撑底板6，支撑底板6的顶部一端转动连接有转动柱7，转动柱7将撞向底座1的车辆改变前进方向进而撞向拦网，并本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路线路保护装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）安装在地面（2）上，所述地面（2）的顶部开设有安装槽（3），所述安装槽（3）的内壁通过加固层（4）与底座（1）固定连接，所述底座（1）的顶部通过螺栓（5）螺纹连接有支撑底板（6），所述支撑底板（6）的顶部一端转动连接有转动柱（7），所述支撑底板（6）的顶部远离转动柱（7）的一端固定连接有功能箱（8），所述功能箱（8）的一侧开设有安装槽（9），所述安装槽（9）的内壁顶部固定连接有第一弹簧（10），所述安装槽（9）的内壁两侧之间滑动连接有安装柱（11），所述安装柱（11）的一侧开设有缓冲槽（12），所述缓冲槽（12）的内壁底部固定连接有缓冲柱（13），所述缓冲柱（13）的内部设置有回转箱（14），所述回转箱（14）的内部连接有扭转弹簧（15），所述扭转弹簧（15）的底部固定连接有安装块（16），所述安装块（16）的一端贯穿回转箱（14）和安装柱（11）并且延伸至安装柱（11）的外部，所述安装块（16）位于安装柱（11）外部的一端固定连接有钢索（17），所述钢索（17）缠绕在安装柱（11）外侧，所述钢索（17）远离安装块（16）的一端通过连接块（18）固定连接有拦网（19）。...

【技术特征摘要】
1.一种市政道路线路保护装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）安装在地面（2）上，所述地面（2）的顶部开设有安装槽（3），所述安装槽（3）的内壁通过加固层（4）与底座（1）固定连接，所述底座（1）的顶部通过螺栓（5）螺纹连接有支撑底板（6），所述支撑底板（6）的顶部一端转动连接有转动柱（7），所述支撑底板（6）的顶部远离转动柱（7）的一端固定连接有功能箱（8），所述功能箱（8）的一侧开设有安装槽（9），所述安装槽（9）的内壁顶部固定连接有第一弹簧（10），所述安装槽（9）的内壁两侧之间滑动连接有安装柱（11），所述安装柱（11）的一侧开设有缓冲槽（12），所述缓冲槽（12）的内壁底部固定连接有缓冲柱（13），所述缓冲柱（13）的内部设置有回转箱（14），所述回转箱（14）的内部连接有扭转弹簧（15），所述扭转弹簧（15）的底部固定连接有安装块（16），所述安装块（16）的一端贯穿回转箱（14）和安装柱（11）并且延伸至安装柱（11）的外部，所述安装块（16）位于安装柱（11）外部的一端固定连接有钢索（17），所述钢索（17）缠绕在安装柱（11）外侧，所述钢索（17）远离安装块（16）的一端通过连接块（18）固定连接有拦网（19）。2.根据权利要求1所述的一种市政道路线路保护装置，其特征在于：所述安装柱（11）的一侧开设有卡块槽（20），所述功能箱（8）靠近安装槽（9）的位置开设有与卡块槽（20）相适配的卡槽（21），所述卡块槽（20）的内壁远离卡槽（21）的一侧通过第二弹簧（22）固定连接有滑块（23），并且滑块（23）的两侧与卡块槽（20）的内壁两侧滑动连接，所述滑块（23）远离第二弹簧（22）的一侧固定连接有卡块（24），所述卡块槽（20）的内壁两侧远离第二弹簧（22）的一端均固定连接有挡块（25）。3.根据权利要求2所述的一种市政道路线路保护装置，其特征在于：所述卡块（24）的一侧远离滑块（23）的一端固定连接有拉板（26）。4.根据权利要求1所述的一种市政道路线路...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴正国，
申请(专利权)人：浙江后花园园林工程有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33