The invention relates to the technical field of tunnel light regulation, in particular to an evacuation platform for rail transit, including an evacuation platform for passengers to walk on the side of the track, a wind power generating unit and a storage battery set under the evacuation platform, a safety indicator device, a sensor and a controller set on the evacuation platform. Wind power generation unit is directed toward track to generate electricity by using the track wind generated by the train running and stored in the storage battery. The safe passage time of the train is preset in the controller. By comparing the continuous existence time of the train with the safe passage time, the controller can judge whether the train is stuck on the track or not, and then control it. The invention provides an evacuation platform for rail transit, which is equipped with an automatic safety indication device, and can automatically use the track wind generated by the train to generate electricity for sustainable power supply of the safety indication device, so as to prevent secondary accidents caused by passenger evacuation.
【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通疏散平台
本专利技术涉及隧道灯光调节
,具体涉及一种轨道交通疏散平台。
技术介绍
当轨道交通列车行驶时发生故障或应急事件而滞留在轨道时,乘客需要通过轨道侧边的疏散通道疏散到安全的地方,但由于现有轨道两侧的疏散通道通常没有安全指示装置,或者仅有荧光的疏散标示而难以看清导致安全指示效果不佳,在应急事件的状态下乘客疏散时易造成二次受伤事件发生,现有也有一些安全指示装置采用应急电源以使疏散标示更加清晰明显,但是应急电源本身电能储存较少,难以支持效果更佳的大功率安全指示装置,而且应急电源的电能会逐渐消耗而不会自动补充,应急电源的检查或者更换不及时,会导致安全指示装置的失效,导致乘客疏散时易造成二次受伤事件发生。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在的问题,本专利技术的任务是提供一种轨道交通疏散平台,该疏散平台上设有自动运行的安全指示装置,且能够自动利用列车行驶时产生的轨道风进行发电为安全指示装置进行供电。本专利技术通过下述技术方案来实现:一种轨道交通疏散平台,包括设置在轨道侧边供乘客行走的疏散平台、设置在疏散平台下方的风力发电单元及蓄电池组、设置在疏散平台上且由所述蓄电池组供电的安全指示装置、设置在疏散平台上且用于感应列车的传感器、以及控制器,所述风力发电单元包括固定在疏散平台下方的风管、设置在风管内的叶轮、以及与叶轮联动的发电机,风管的进风口朝向轨道以利用列车行驶时产生的轨道风进行发电并将电能储存到所述蓄电池组中,安全指示装置和传感器均与控制器连接,控制器内预设列车安全通过时间,控制器内还设有用于计算列车连续存在时间的计时模块,控制器通过对比列车连续 ...
【技术保护点】
1.一种轨道交通疏散平台,其特征在于,包括设置在轨道侧边供乘客行走的疏散平台、设置在疏散平台下方的风力发电单元及蓄电池组、设置在疏散平台上且由所述蓄电池组供电的安全指示装置、设置在疏散平台上且用于感应列车的传感器、以及控制器,所述风力发电单元包括固定在疏散平台下方的风管、设置在风管内的叶轮、以及与叶轮联动的发电机,风管的进风口朝向轨道以利用列车行驶时产生的轨道风进行发电并将电能储存到所述蓄电池组中,安全指示装置和传感器均与控制器连接,控制器内预设列车安全通过时间,控制器内还设有用于计算列车连续存在时间的计时模块,控制器通过对比列车连续存在时间是否超过安全通过时间而判断列车是否滞留在轨道上,进而控制安全指示装置的启动或停止。
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通疏散平台,其特征在于,包括设置在轨道侧边供乘客行走的疏散平台、设置在疏散平台下方的风力发电单元及蓄电池组、设置在疏散平台上且由所述蓄电池组供电的安全指示装置、设置在疏散平台上且用于感应列车的传感器、以及控制器,所述风力发电单元包括固定在疏散平台下方的风管、设置在风管内的叶轮、以及与叶轮联动的发电机,风管的进风口朝向轨道以利用列车行驶时产生的轨道风进行发电并将电能储存到所述蓄电池组中,安全指示装置和传感器均与控制器连接,控制器内预设列车安全通过时间,控制器内还设有用于计算列车连续存在时间的计时模块,控制器通过对比列车连续存在时间是否超过安全通过时间而判断列车是否滞留在轨道上,进而控制安全...
【专利技术属性】
技术研发人员:殷乔,叶泽伟,许明栋,战先桐,林国辉,何锐伟,
申请(专利权)人:广州市轻工高级技工学校广州市轻工技师学院,广州市轻工高级职业技术培训学院,
类型:发明
国别省市:广东,44
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