车内滞留人员安全控制方法、装置及设备制造方法及图纸

本发明专利技术提出一种车内滞留人员安全控制方法、装置及设备，其中，方法包括：在确定车辆处于熄火状态、且车门处于锁闭状态时，判断车辆内是否有滞留人员；若有，则判断车辆内的温度，是否高于阈值；若是，则获取车辆所在位置的外部环境信息；根据外部环境信息，确定目标车窗及目标控制方式；根据目标控制方式，对目标车窗的状态进行控制。由此，在车辆内有滞留人员且车辆内的温度高于阈值时，根据车辆所在位置的外部环境信息确定目标车窗及目标控制方式，从而实现对目标车窗的状态进行控制，能够提高车辆内滞留人员的安全性。

【技术实现步骤摘要】
车内滞留人员安全控制方法、装置及设备
本专利技术涉及车辆安全
，尤其涉及一种车内滞留人员安全控制方法、装置及设备。
技术介绍
目前，为了确保车辆的安全，驾驶员在离开车辆时都会习惯性将车辆进行熄火处理并将车门锁闭。然而，会出现意外将儿童或者宠物等锁于车内密闭空间中，尤其夏季，温度比较高，影响车辆内的滞留人员的安全性。
技术实现思路
本专利技术的目的旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术的第一个目的在于提出一种车内滞留人员安全控制方法，在车辆内有滞留人员且车辆内的温度高于阈值时，根据车辆所在位置的外部环境信息确定目标车窗及目标控制方式，从而实现对目标车窗的状态进行控制，能够提高车辆内滞留人员的安全性。本专利技术的第二个目的在于提出一种车内滞留人员安全控制装置。本专利技术的第三个目的在于提出一种计算机设备。本专利技术的第四个目的在于提出一种非临时性计算机可读存储介质。为达上述目的，本专利技术第一方面实施例提出了一种车内滞留人员安全控制方法，包括：在确定车辆处于熄火状态、且车门处于锁闭状态时，判断所述车辆内是否有滞留人员；若有，则判断车辆内的温度，是否高于阈值；若是，则获取车辆所在位置的外部环境信息；根据所述外部环境信息，确定目标车窗及目标控制方式；根据所述目标控制方式，对所述目标车窗的状态进行控制。本专利技术实施例的车内滞留人员安全控制方法，通过在确定车辆处于熄火状态、且车门处于锁闭状态时，判断车辆内是否有滞留人员，在车辆内有滞留人员时判断车辆内的温度是否高于阈值，以及在车辆内的温度高于阈值时获取车辆所在位置的外部环境信息，并根据外部环境信息确定目标车窗及目标控制方式，从而根据目标控制方式对目标车窗的状态进行控制。由此，在车辆内有滞留人员且车辆内的温度高于阈值时，根据车辆所在位置的外部环境信息确定目标车窗及目标控制方式，从而实现对目标车窗的状态进行控制，能够提高车辆内滞留人员的安全性。另外，根据本专利技术上述实施例的车内滞留人员安全控制方法还可以具有以下附加技术特征：可选地，所述判断所述车辆内是否有滞留人员，包括：根据设置在所述车辆内的电场感应传感器的输出值，判断所述车辆内是否有滞留人员；或者，根据设置在所述车辆座椅上的体压传感器的输出值，判断所述车辆内是否有滞留人员。可选地，所述获取车辆所在位置的外部环境信息，包括：根据设置在所述车辆外部的温度传感器、雨量传感器和/或光照传感器，确定所述车辆所在位置的外部环境信息。可选地，所述判断车辆内的温度，是否高于阈值之后，还包括：若是，则向与所述车辆关联的终端发送安全预警消息。可选地，所述向与所述车辆关联的终端发送安全预警消息之前，还包括：确定所述滞留人员的属性信息；所述向与所述车辆关联的终端发送安全预警消息，包括：将所述滞留人员的属性信息，发送给与所述车辆关联的终端。可选地，所述向与所述车辆关联的终端发送安全预警消息之后，还包括：获取所述终端返回的控制消息，所述控制消息中包括目标组件及目标控制方式；根据所述目标控制方式，对所述车辆内的目标组件进行控制。可选地，所述向与所述车辆关联的终端发送安全预警消息之后，还包括：获取所述终端返回的语音消息；通过所述车辆内的扬声器播放所述语音消息。为达上述目的，本专利技术第二方面实施例提出了一种车内滞留人员安全控制装置，包括：第一判断模块，用于在确定车辆处于熄火状态、且车门处于锁闭状态时，判断所述车辆内是否有滞留人员；第二判断模块，用于在车辆内有滞留人员时判断车辆内的温度是否高于阈值；第一获取模块，用于在车辆内的温度高于阈值时获取车辆所在位置的外部环境信息；第一确定模块，用于根据所述外部环境信息，确定目标车窗及目标控制方式；第一控制模块，用于根据所述目标控制方式，对所述目标车窗的状态进行控制。本专利技术实施例的车内滞留人员安全控制装置，通过在确定车辆处于熄火状态、且车门处于锁闭状态时，判断车辆内是否有滞留人员，在车辆内有滞留人员时判断车辆内的温度是否高于阈值，以及在车辆内的温度高于阈值时获取车辆所在位置的外部环境信息，并根据外部环境信息确定目标车窗及目标控制方式，从而根据目标控制方式对目标车窗的状态进行控制。由此，在车辆内有滞留人员且车辆内的温度高于阈值时，根据车辆所在位置的外部环境信息确定目标车窗及目标控制方式，从而实现对目标车窗的状态进行控制，能够提高车辆内滞留人员的安全性。为达上述目的，本专利技术第三方面实施例提出了一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时，实现如第一方面实施例所述的车内滞留人员安全控制方法。为达上述目的，本专利技术第四方面实施例提出了一种非临时性计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现如第一方面实施例所述的车内滞留人员安全控制方法。本专利技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1为本专利技术实施例所提供的一种车内滞留人员安全控制方法的流程示意图；图2为本专利技术实施例所提供的另一种车内滞留人员安全控制方法的流程示意图；图3为本专利技术实施例所提供的又一种车内滞留人员安全控制方法的流程示意图；图4为本专利技术实施例所提供的一种空调控制器的结构示意图；图5为本专利技术实施例所提供的电场感应传感器的结构示意图；图6为本专利技术实施例所提供的车内滞留人员安全控制的流程示意图；图7为本专利技术实施例所提供的一种车内滞留人员安全控制装置的结构示意图；图8为本专利技术实施例所提供的另一种车内滞留人员安全控制装置的结构示意图；图9为本专利技术实施例所提供的又一种车内滞留人员安全控制装置的结构示意图。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。下面参考附图描述本专利技术实施例的车内滞留人员安全控制方法、装置及设备。图1为本专利技术实施例所提供的一种车内滞留人员安全控制方法的流程示意图，如图1所示，该车内滞留人员安全控制方法包括：步骤101，在确定车辆处于熄火状态、且车门处于锁闭状态时，判断车辆内是否有滞留人员。在实际应用中，只有车辆处于熄火状态且车门处于锁闭状态时才需要进一步判断车辆内是否滞留人员，并通过相关判断控制以确保滞留人员的安全。可以采用很多种方式判断车辆内是否有滞留人员，举例说明如下：第一种示例，根据设置在车辆内的电场感应传感器的输出值，判断车辆内是否有滞留人员。其中，电场感应传感器由相对设置在座椅及顶棚上的金属箔片组成，其工作原理是根据电容器极板之间的电容值检测来判断极板之间的物体。由于人体的介电常数与空气的介电常数不同且相差悬殊，当乘员坐到座椅上时就相当于是在两块电容板极之间增加了一个导电介质，这使电容回路中的电流增加。并且对不同的乘员来说，也具有不同的介电常数，因此还可以根据不同的乘员来划分介电常数边界，制成匹配序列，可以识别出来不同的乘员类型。第二种示例，根据设置在车辆座椅上的体压传感器的输出值，判断车辆内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车内滞留人员安全控制方法，其特征在于，包括：在确定车辆处于熄火状态、且车门处于锁闭状态时，判断所述车辆内是否有滞留人员；若有，则判断车辆内的温度，是否高于阈值；若是，则获取车辆所在位置的外部环境信息；根据所述外部环境信息，确定目标车窗及目标控制方式；根据所述目标控制方式，对所述目标车窗的状态进行控制。

【技术特征摘要】
1.一种车内滞留人员安全控制方法，其特征在于，包括：在确定车辆处于熄火状态、且车门处于锁闭状态时，判断所述车辆内是否有滞留人员；若有，则判断车辆内的温度，是否高于阈值；若是，则获取车辆所在位置的外部环境信息；根据所述外部环境信息，确定目标车窗及目标控制方式；根据所述目标控制方式，对所述目标车窗的状态进行控制。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述判断所述车辆内是否有滞留人员，包括：根据设置在所述车辆内的电场感应传感器的输出值，判断所述车辆内是否有滞留人员；或者，根据设置在所述车辆座椅上的体压传感器的输出值，判断所述车辆内是否有滞留人员。3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取车辆所在位置的外部环境信息，包括：根据设置在所述车辆外部的温度传感器、雨量传感器和/或光照传感器，确定所述车辆所在位置的外部环境信息。4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述判断车辆内的温度，是否高于阈值之后，还包括：若是，则向与所述车辆关联的终端发送安全预警消息。5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述向与所述车辆关联的终端发送安全预警消息之前，还包括：确定所述滞留人员的属性信息；所述向与所述车辆关联的终端发送安全预警消息，包括：将所述滞留人员的属性信息，发送给与所述车辆关联的终端。6.如权利要求4所述的方法...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗婧，陈国念，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11