一种汽车零部件加工用打磨装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车零部件加工用打磨装置，包括底座，所述底座的上表面两侧对称设置有支撑架，所述支撑架的顶部之间设置有滑轨，所述滑轨上套设有滑块，所述第一活塞杆的下表面设置有固定板，所述固定板下表面两侧对称设置有轴承座，所述轴承座之间设置有轴承，所述轴承外套设有打磨柱，所述底座的上表面中部设置有减震平台，所述减震平台的上表面四周边缘对称设置有滑杆，所述滑杆上通过锁紧机构套设有滑套，所述第二液压缸上设置有第二活塞杆，所述第二活塞杆上设置有夹板。本发明专利技术结构设计合理，提高零部件打磨时的稳定性，能够适用于不同规格的零部件，打磨时具有一定的减震效果，提高零部件打磨时的安全性。

A grinding device for automobile parts processing

The invention discloses a polishing device for automobile parts processing, which comprises a base. The upper surface of the base is symmetrically provided with a support frame on both sides, a slide rail is arranged between the top of the support frame, a slide block is arranged on the upper sleeve of the slide rail, a fixed plate is arranged on the lower surface of the first piston rod, and two lower surfaces of the fixed plate are arranged. A bearing seat is symmetrically arranged on the side, a bearing is arranged between the bearing seats, a grinding column is arranged between the bearing jacket, a shock absorber platform is arranged in the middle of the upper surface of the base, a sliding rod is symmetrically arranged around the upper surface of the shock absorber platform, a sliding sleeve is arranged on the sliding rod through the locking mechanism sleeve, and the second hydraulic cylinder is arranged. A piston rod is arranged on the second piston rod, and a splint is arranged on the second piston rod. The invention has reasonable structure design, improves the stability of parts grinding, can be applied to parts of different specifications, has certain shock absorption effect when grinding, and improves the safety of parts grinding.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件加工用打磨装置
本专利技术涉及汽车零部件加工
，具体为一种汽车零部件加工用打磨装置。
技术介绍
汽车零部件作为汽车行业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响和相互作用的。目前汽车零部件在加工过程中，为了提高其质量和使用寿命，会对汽车零部件的表面进行打磨，而现有的汽车零部件在打磨过程中会出行零部件稳定性不高的现象，降低汽车零部件的打磨质量，同时打磨装置不能满足不同规格汽车零部件的打磨，实用性不强，并且在打磨过程中由于作用力过大，从而造成汽车零部件打磨时出现偏差或者损坏现象。因此，我们提出一种汽车零部件加工用打磨装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车零部件加工用打磨装置，提高零部件打磨时的稳定性，能够适用于不同规格的零部件，打磨时具有一定的减震效果，提高零部件打磨时的安全性，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车零部件加工用打磨装置，包括底座，所述底座的上表面两侧对称设置有支撑架，所述支撑架的顶部之间设置有滑轨，所述滑轨上套设有滑块，所述滑块的下表面设置有第一液压缸，所述第一液压缸内设置有第一活塞杆，所述第一活塞杆的下表面设置有固定板，所述固定板下表面两侧对称设置有轴承座，所述轴承座之间设置有轴承，所述轴承外套设有打磨柱，所述轴承座右侧的轴承上设置有从动轮，所述固定板的上表面右侧设置有电机，所述电机的输出轴上设置有主动轮，所述主动轮与从动轮通过皮带传动连接，所述底座的上表面中部设置有减震平台，所述减震平台的上表面四周边缘对称设置有滑杆，所述滑杆上通过锁紧机构套设有滑套，所述滑套相对的侧面上设置有第二液压缸，所述第二液压缸上设置有第二活塞杆，所述第二活塞杆上设置有夹板。优选的，所述底座的下表面设置有支撑腿，所述支撑腿的下表面设置有第一橡胶防滑垫。优选的，所述减震平台包括下平台、上平台和减震弹簧，所述减震弹簧均匀设置于下平台与上平台之间。优选的，所述夹板的侧面设置有第二橡胶防滑垫。优选的，所述滑块与滑轨之间通过锁紧螺栓固定。优选的，所述锁紧机构包括销轴和销孔，所述滑杆与滑套上均开设有销孔，所述销轴插设于滑杆和滑套上相对应的销孔内。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、通过减震平台上的滑杆和滑套配合锁紧机构，达到调节滑套高度的功能，滑套带动第二液压缸上下移动，即是调节了夹块的高度，再通过第二液压缸内的第二活塞杆的伸缩移动，使该装置可以夹持规格不同的汽车零部件，提高了实用性；2、通过第一液压缸内第一活塞杆的上下移动，可以调节打磨柱的上下移动，再配合减震平台的减震缓冲效果，能够避免打磨时损坏汽车零部件，提高产品的稳定性；3、本专利技术结构设计合理，通过滑块在滑轨上移动，从而带动打磨柱左右移动，提高了打磨的范围，具有社会实用价值，值得推广。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的俯视示意图；图3为本专利技术的减震平台结构示意图。图中：1底座、2支撑架、3滑轨、4滑块、5第一液压缸、6第一活塞杆、7固定板、8轴承座、9轴承、10打磨柱、11从动轮、12电机、13主动轮、14皮带、15减震平台、151下平台、152上平台、153减震弹簧、16滑杆、17锁紧机构、171销轴、172销孔、18滑套、19第二液压缸、20第二活塞杆、21夹板、22支撑腿、23第一橡胶防滑垫、24第二橡胶防滑垫、25锁紧螺栓。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种汽车零部件加工用打磨装置，包括底座1，所述底座1的上表面两侧对称设置有支撑架2，所述支撑架2的顶部之间设置有滑轨3，所述滑轨3上套设有滑块4，所述滑块4的下表面设置有第一液压缸5，所述第一液压缸5内设置有第一活塞杆6，所述第一活塞杆6的下表面设置有固定板7，所述固定板7下表面两侧对称设置有轴承座8，所述轴承座8之间设置有轴承9，所述轴承9外套设有打磨柱10，滑块4在滑轨3上左右移动带动第一液压缸5左右移动，第一液压缸5带动固定板7的左右移动，固定板7带动打磨柱10左右移动，增加打磨柱10的打磨范围，所述轴承座8右侧的轴承9上设置有从动轮11，所述固定板7的上表面右侧设置有电机12，所述电机12的输出轴上设置有主动轮13，所述主动轮13与从动轮11通过皮带14传动连接，所述底座1的上表面中部设置有减震平台15，减震平台15的减震缓冲作用可以避免打磨时损坏汽车零部件，所述减震平台15的上表面四周边缘对称设置有滑杆16，所述滑杆16上通过锁紧机构17套设有滑套18，所述滑套18相对的侧面上设置有第二液压缸19，所述第二液压缸19上设置有第二活塞杆20，所述第二活塞杆20上设置有夹板21，滑套18在滑杆16上移动带动第二液压缸19的上下移动，第二液压缸19带动了夹块21的上下移动，再配合第二活塞杆20带动夹块21左右移动，可以夹持不同规格的汽车零部件，提高了实用性。具体的，所述底座1的下表面设置有支撑腿22，所述支撑腿22的下表面设置有第一橡胶防滑垫23，支撑腿22便于放置该装置，第一橡胶防滑垫23防止该装置发生偏移，使该装置放置更稳固。具体的，所述减震平台15包括下平台151、上平台152和减震弹簧153，所述减震弹簧153均匀设置于下平台151与上平台152之间，减震弹簧153可以使上平台152具有减震缓冲效果，可以避免打磨柱10对汽车零部件的作用力过大造成汽车零部件损坏。具体的，所述夹板21的侧面设置有第二橡胶防滑垫24，第二橡胶防滑垫24使夹块21在夹持汽车零部件时更稳固，避免汽车零部件在打磨时发生偏移，提高打磨质量。具体的，所述滑块4与滑轨3之间通过锁紧螺栓25固定，锁紧螺栓25可以锁紧滑块4，防止打磨时滑块4偏移，导致打磨柱10发生偏移，造成打磨质量降低。具体的，所述锁紧机构17包括销轴171和销孔172，所述滑杆16与滑套18上均开设有销孔172，所述销轴171插设于滑杆16和滑套18上相对应的销孔172内，滑套18在滑杆16上纵向移动，将销轴171插入滑套18和滑杆16上开设的销孔172内，方便固定滑套18的高度。工作原理：使用时，根据汽车零部件的规格大小，通过滑套18在滑杆16上的上下移动带动第二液压缸19上下移动，进而带动夹块21上下移动，再配合第二活塞杆20在第二液压缸19内伸缩移动带动夹块21的伸缩移动，即可夹紧汽车零部件，再通过滑块4在滑轨3上左右移动带动第一液压缸5的左右移动，第一液压缸5带动固定板7下方打磨柱10的左右移动，再通过第一液压缸5内第一活塞杆6伸缩移动带动固定板7上的打磨柱10的伸缩移动，调节好打磨位置，即可对汽车零部件打磨。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件加工用打磨装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面两侧对称设置有支撑架(2)，所述支撑架(2)的顶部之间设置有滑轨(3)，所述滑轨(3)上套设有滑块(4)，所述滑块(4)的下表面设置有第一液压缸(5)，所述第一液压缸(5)内设置有第一活塞杆(6)，所述第一活塞杆(6)的下表面设置有固定板(7)，所述固定板(7)下表面两侧对称设置有轴承座(8)，所述轴承座(8)之间设置有转轴(9)，所述转轴(9)外套设有打磨柱(10)，所述轴承座(8)右侧的转轴(9)上设置有从动轮(11)，所述固定板(7)的上表面右侧设置有电机(12)，所述电机(12)的输出轴上设置有主动轮(13)，所述主动轮(13)与从动轮(11)通过皮带(14)传动连接，所述底座(1)的上表面中部设置有减震平台(15)，所述减震平台(15)的上表面四周边缘对称设置有滑杆(16)，所述滑杆(16)上通过锁紧机构(17)套设有滑套(18)，所述滑套(18)相对的侧面上设置有第二液压缸(19)，所述第二液压缸(19)上设置有第二活塞杆(20)，所述第二活塞杆(20)上设置有夹板(21)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件加工用打磨装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面两侧对称设置有支撑架(2)，所述支撑架(2)的顶部之间设置有滑轨(3)，所述滑轨(3)上套设有滑块(4)，所述滑块(4)的下表面设置有第一液压缸(5)，所述第一液压缸(5)内设置有第一活塞杆(6)，所述第一活塞杆(6)的下表面设置有固定板(7)，所述固定板(7)下表面两侧对称设置有轴承座(8)，所述轴承座(8)之间设置有转轴(9)，所述转轴(9)外套设有打磨柱(10)，所述轴承座(8)右侧的转轴(9)上设置有从动轮(11)，所述固定板(7)的上表面右侧设置有电机(12)，所述电机(12)的输出轴上设置有主动轮(13)，所述主动轮(13)与从动轮(11)通过皮带(14)传动连接，所述底座(1)的上表面中部设置有减震平台(15)，所述减震平台(15)的上表面四周边缘对称设置有滑杆(16)，所述滑杆(16)上通过锁紧机构(17)套设有滑套(18)，所述滑套(18)相对的侧面上设置有第二液压缸(19)，所述第二液压缸(19)上设置有第二活塞杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王立民，
申请(专利权)人：安徽特斯艾尔机电设备有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34