发动机连杆大小头镗孔一体加工装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种发动机连杆大小头镗孔一体加工装置，包含：一工装架，工装架包含一底板、一对立板和一支撑板，支撑板位于立板的上方；若干顶杆组件，顶杆组件用于顶住发动机连杆的两端的外弧面；若干定位组件，定位组件可拆卸地在支撑板上，定位组件用于锁定发动机连杆平面位置；若干液压组件，液压组件可拆卸地设置在底板，液压组件用于顶升定位组件；若干旋压组件，旋压组件可拆卸地设置在支撑板的上表面上，旋压组件用于压紧发动机连杆。本发明专利技术的一体加工装置通过高精度夹具保证了镗孔后大小孔的尺寸精度和中心距尺寸精度，通过机械与液压系统的配合，提高了连杆镗孔尺寸精度，保证了产品质量。

Integral machining device for large connecting rod boring hole of engine connecting rod

The invention discloses an integral processing device for boring large and small heads of engine connecting rods, which comprises: a working frame, which comprises a bottom plate, a pair of vertical plates and a supporting plate, and the supporting plate is located above the vertical plate; a number of ejector rod assemblies, which are used to support the external arc of the two ends of the engine connecting rod; and a number of positioning assemblies, which are fixed. Position components are detachable on the support plate and positioning components are used to lock the plane position of the engine connecting rod; several hydraulic components are detachably arranged on the base plate and hydraulic components are used for lifting positioning components; several spinning components are detachably arranged on the upper surface of the support plate and the spinning components are used for pressing. Tighten the engine connecting rod. The integrated processing device of the invention ensures the dimension accuracy and the center distance dimension accuracy of the small and large holes after boring by means of high-precision fixture, improves the dimension accuracy of the connecting rod boring through the cooperation of mechanical and hydraulic systems, and guarantees the product quality.

【技术实现步骤摘要】
发动机连杆大小头镗孔一体加工装置
本专利技术涉及一种发动机零部件加工设备，更确切地说，是一种发动机连杆大小头镗孔一体加工装置。
技术介绍
现有的发动机连杆的大小头孔镗孔分两道工序分别加工，生产效率低。
技术实现思路
本专利技术主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种发动机连杆大小头镗孔一体加工装置。本专利技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：本专利技术公开了一种发动机连杆大小头镗孔一体加工装置，其特征在于，所述的发动机连杆大小头镗孔一体加工装置包含：一工装架，所述的工装架包含一底板、一对立板和一支撑板，所述的支撑板位于所述的立板的上方；若干顶杆组件，所述的顶杆组件用于顶住发动机连杆的两端的外弧面；若干定位组件，所述的定位组件可拆卸地在所述的支撑板上，所述的定位组件用于锁定所述的发动机连杆平面位置；若干液压组件，所述的液压组件可拆卸地设置在所述的底板，所述的液压组件用于顶升所述的定位组件；若干旋压组件，所述的旋压组件可拆卸地设置在所述的支撑板的上表面上，所述的旋压组件用于压紧所述的发动机连杆。本专利技术公开了一种发动机连杆大小头镗孔一体加工装置，其特征在于，所述的发动机连杆大小头镗孔一体加工装置包含：一工装架，所述的工装架包含一底板、一对立板和一支撑板，所述的支撑板位于所述的立板的上方；若干单顶杆组件，所述的单顶杆组件可拆卸地设置在所述的支撑板的四角上，若干双顶杆组件，所述的双顶杆组件位于所述的支撑板的上表面的两侧，若干定位组件，所述的定位组件可拆卸地在所述的支撑板的上表面上，所述的定位组件包含一板状的定位基板，所述的定位基板上设有一圆形的大芯盘圆槽和一圆形的小芯盘圆槽，所述的大芯盘圆槽内设有一可拆卸的环形的大定位芯盘，所述的小芯盘圆槽内设有一可拆卸的环形的小定位芯盘，所述的大定位芯盘的中心设有一大定位芯孔，所述的小定位芯盘的中心设有一小定位芯孔，所述的大定位芯孔内设有一大定位芯，所述的小定位芯孔内设有一小定位芯，一大定位销贯穿所述的大定位芯，一小定位销贯穿所述的小定位芯，若干液压组件，所述的液压组件可拆卸地设置在所述的底板，所述的液压组件包含一第一液压头、一第二液压头、一第三液压头和一第四液压头，所述的第一液压头上设有一第一液压杆，所述的第二液压头上设有一第二液压杆，所述的第三液压头上设有一第三液压杆，所述的第四液压头上设有一第四液压杆，所述的第三液压杆与所述的大定位销相连接，所述的第四液压杆与所述的小定位销相连接，所述的第一液压头和第三液压头的顶部之间均设有一可拆卸的第一伸缩板，所述的第二液压头和第四液压头的顶部之间均设有一可拆卸的第二伸缩板，所述的第一伸缩板上设有一第一左板孔和一第二左板孔，所述的第二伸缩板上设有一第一右板孔和一第二右板孔，若干旋压组件，所述的旋压组件可拆卸地设置在所述的支撑板的上表面上，且所述的旋压组件位于所述的定位组件的一侧，所述的旋压组件包含一压板和一液压旋转底座，所述的压板通过一压板销与所述的液压旋转底座相连接。作为本专利技术较佳的实施例，所述的压板的头部设有一“C”字形的压杯。本专利技术的发动机连杆大小头镗孔一体加工装置具有以下优点：本专利技术的发动机连杆大小头镗孔一体加工装置通过高精度夹具保证了镗孔后大小孔的尺寸精度和中心距尺寸精度，通过机械与液压系统的配合，提高了连杆镗孔尺寸精度，保证了产品质量。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的发动机连杆大小头镗孔一体加工装置的立体结构示意图；图2为图1中的发动机连杆大小头镗孔一体加工装置的立体结构分解示意图；图3为图2中的发动机连杆大小头镗孔一体加工装置的进一步的立体结构分解示意图；图4为图3中的发动机连杆大小头镗孔一体加工装置的定位组件的立体结构分解示意图；图5为图3中的发动机连杆大小头镗孔一体加工装置的液压组件的立体结构分解示意图；图6为图2中的发动机连杆大小头镗孔一体加工装置的旋压组件的立体结构示意图；图7为图6中的旋压组件的立体结构分解示意图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的优选实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。如图1至图7所示，该发动机连杆大小头镗孔一体加工装置1包含一工装架6，该工装架6包含一底板7、一对立板27和一支撑板12，该支撑板12位于该立板27的上方。在该支撑板12的四角上分别设有一可拆卸的单顶杆组件3，该支撑板12的上表面的两侧分别设有两个双顶杆组件4。在支撑板12的上表面上设有三个可拆卸的定位组件8，该定位组件8包含一板状的定位基板14，该定位基板14上设有一圆形的大芯盘圆槽141和一圆形的小芯盘圆槽142，该大芯盘圆槽141内设有一可拆卸的环形的大定位芯盘11，该小芯盘圆槽142内设有一可拆卸的环形的小定位芯盘10，该大定位芯盘11的中心设有一大定位芯孔111，该小定位芯盘10的中心设有一小定位芯孔101，该大定位芯孔111内设有一大定位芯15，该小定位芯孔101内设有一小定位芯16，一大定位销20贯穿该大定位芯15，一小定位销21贯穿该小定位芯16。在支撑板12的上表面上还设有三个可拆卸的旋压组件2，该旋压组件2位于该定位组件8的一侧，该旋压组件2包含一压板17和一液压旋转底座19，该压板17通过一压板销18与该液压旋转底座19相连接，该压板17的头部设有一“C”字形的压杯171。该压杯171的尺寸与发动机连杆5的尺寸相关。在底板7上设有三个可拆卸的液压组件9，该液压组件9包含一第一液压头91、一第二液压头92、一第三液压头93和一第四液压头94，该第一液压头91上设有一第一液压杆911，该第二液压头92上设有一第二液压杆921，该第三液压头93上设有一第三液压杆931，该第四液压头94上设有一第四液压杆941，该第三液压杆931与该大定位销20相连接，该第四液压杆941与该小定位销21相连接，该第一液压头91和第三液压头93的顶部之间均设有一可拆卸的第一伸缩板131，该第二液压头92和第四液压头94的顶部之间均设有一可拆卸的第二伸缩板132，该第一伸缩板131上设有一第一左板孔1311和一第二左板孔1312，该第二伸缩板132上设有一第一右板孔1321和一第二右板孔1322。下面对该发动机连杆大小头镗孔一体加工装置1的使用方法进行说明，具体的操作步骤是：步骤S1、将三个待加工的发动机连杆5分别放入对应的定位基板14上，并且使得大孔51和小孔52分别套入大定位芯15和小定位芯16中，确保发动机连杆5放平；步骤S2、启动液压按钮，液压组件9启动，三个大定位芯15和三个小定位芯16缩回，同时三个压板17旋转90°，压紧发动机连杆5，单顶杆组件3和双顶杆组件4启动，顶紧大孔51和小孔52的外弧面；步骤S3、开始镗孔加工，分别镗大孔51和小孔52；步骤S4、停止加工后，按下启动按钮，三个压板17旋转90°，同时，三个大定位芯15和三个小定位芯16弹出至发动机连杆5的大孔51和小孔52，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机连杆大小头镗孔一体加工装置，其特征在于，所述的发动机连杆大小头镗孔一体加工装置(1)包含：一工装架(6)，所述的工装架(6)包含一底板(7)、一对立板(27)和一支撑板(12)，所述的支撑板(12)位于所述的立板(27)的上方；若干顶杆组件(3，4)，所述的顶杆组件(3，4)用于顶住发动机连杆(5)的两端的外弧面；若干定位组件(8)，所述的定位组件(8)可拆卸地在所述的支撑板(12)上，所述的定位组件(8)用于锁定所述的发动机连杆(5)平面位置；若干液压组件(9)，所述的液压组件(9)可拆卸地设置在所述的底板(7)，所述的液压组件(9)用于顶升所述的定位组件(8)；若干旋压组件(2)，所述的旋压组件(2)可拆卸地设置在所述的支撑板(12)的上表面上，所述的旋压组件(2)用于压紧所述的发动机连杆(5)。

【技术特征摘要】
1.一种发动机连杆大小头镗孔一体加工装置，其特征在于，所述的发动机连杆大小头镗孔一体加工装置(1)包含：一工装架(6)，所述的工装架(6)包含一底板(7)、一对立板(27)和一支撑板(12)，所述的支撑板(12)位于所述的立板(27)的上方；若干顶杆组件(3，4)，所述的顶杆组件(3，4)用于顶住发动机连杆(5)的两端的外弧面；若干定位组件(8)，所述的定位组件(8)可拆卸地在所述的支撑板(12)上，所述的定位组件(8)用于锁定所述的发动机连杆(5)平面位置；若干液压组件(9)，所述的液压组件(9)可拆卸地设置在所述的底板(7)，所述的液压组件(9)用于顶升所述的定位组件(8)；若干旋压组件(2)，所述的旋压组件(2)可拆卸地设置在所述的支撑板(12)的上表面上，所述的旋压组件(2)用于压紧所述的发动机连杆(5)。2.一种发动机连杆大小头镗孔一体加工装置，其特征在于，所述的发动机连杆大小头镗孔一体加工装置(1)包含：一工装架(6)，所述的工装架(6)包含一底板(7)、一对立板(27)和一支撑板(12)，所述的支撑板(12)位于所述的立板(27)的上方；若干单顶杆组件(3)，所述的单顶杆组件(3)可拆卸地设置在所述的支撑板(12)的四角上；若干双顶杆组件(4)，所述的双顶杆组件(4)位于所述的支撑板(12)的上表面的两侧；若干定位组件(8)，所述的定位组件(8)可拆卸地在所述的支撑板(12)的上表面上，所述的定位组件(8)包含一板状的定位基板(14)，所述的定位基板(14)上设有一圆形的大芯盘圆槽(141)和一圆形的小芯盘圆槽(142)，所述的大芯盘圆槽(141)内设有一可拆卸的环形的大定位芯盘(11)，所述的小芯盘圆槽(142)内设有一可拆卸的环形的小定位芯盘(10)，所述的大定位芯盘(11)的中心设有一大定位芯孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐小军，屠海涛，王勇军，刘金芳，
申请(专利权)人：江苏罡阳股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32