一种用于航空发动机的叶片位移原位检测系统装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于航空发动机的叶片位移原位检测系统装置，该装置包括检测安装盒(1)、激光传感器(2)、微型摄像头(3)、主机盒(4)和上位机(5)，本发明专利技术结构新颖，功能实用，可实现发动机叶片位移在翼原位检测，检测操作方便快捷，检测数据准确可靠，可自动记录并保存检测数据和检测过程，方便后期的分析和溯源，提高了检测效率，保证了检测数据的准确性和检测过程的正确性。

A blade displacement in-situ testing system for aero-engine

The invention relates to a device for in-situ detection of blade displacement of an aeroengine, which comprises a detection and installation box (1), a laser sensor (2), a micro camera (3), a host box (4) and a host computer (5). The device has novel structure and practical function, and can realize in-situ detection of blade displacement on the wing of an aeroengine and detection operation. It is convenient, fast, accurate and reliable. It can automatically record and save the detection data and the detection process, facilitate the later analysis and traceability, improve the detection efficiency, and ensure the accuracy of the detection data and the correctness of the detection process.

【技术实现步骤摘要】
一种用于航空发动机的叶片位移原位检测系统装置
本专利技术涉及航空发动机检测
，具体涉及一种用于航空发动机的叶片位移原位检测系统装置。
技术介绍
航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械，为航空飞行器提供飞行所需动力的发动机。作为飞机的心脏，它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性。航空发动机的特殊结构组成及工作原理对发动机叶片的性能提出了很高的要求，同时航空发动机内温度、气流和压力影响着发动机叶片使用情况。发动机叶片是由转子叶片和静子叶片组成，叶片数量众多，航空发动机就是依靠众多的发动机叶片完成对气体的压缩和膨胀以及以最高的效率产生强大的动力来推动飞机前进飞行。航空发动机被誉为现代工业的皇冠，而发动机叶片被誉为皇冠上的明珠，由此可见，发动机叶片是航空发动机非常重要的关键部件，其制造精度、加工一致性和安装连接直接关系到航空发动机的运行性能乃至飞机的飞行安全。发动机叶片由于功能的关系，其所处的工作环境是十分恶劣的。发动机叶片承受较高的离心负荷、气动负荷、高温和大气温差负荷以及振动的交变负荷，还会受到发动机进气道外来物的冲击，受风沙、潮湿的侵蚀，受到燃气的腐蚀和高温热应力等，这些因素使发动机叶片上容易产生缺陷。如果拆分航空发动机对叶片进行分解检查，则既麻烦又浪费时间。在翼原位检测技术是现代维修技术新的重要组成部分，它避免了装备和结构的拆卸、分解和安装，节省检测费用和时间，在翼原位检测技术在航空发动机的检修中具有十分重要的意义。对发动机叶片的检测中，只有对发动机叶片常见的裂纹、边缘刻口、凹坑和掉块缺陷能进行在翼原位检测，而对发动机叶片的位移不能进行在翼原位检测，对发动机叶片的位移检测只能在对发动机进行结构拆卸、分解后进行。现有的对发动机叶片的位移检测方式主要采用内窥镜，该设备一般都为进口设备，价格昂贵，多年来一直被国外供应商垄断，且该设备测量时费时费力，检测效率很低，一般检测一台发动机在2个小时以上，设备笨重，携带不方便，且维护方面费用也极高。现有的对发动机叶片的位移检测方式方法费时费力，存在人工检测误差，无法准确获得发动机叶片的位移数据，导致无法研究离心力和重力对发动机叶片可靠性的影响，无法得到叶片可靠性概率和影响位移的变量，无法完成叶片可靠性分析研究，从而影响对航空发动机安全性能的研究。在中国制造2025的大环境下，国家一直倡导科技强军，致力于发展自己的航空事业，尤其是航空发动机，且以后的检测需求会很大，因此，设计一种用于航空发动机的叶片位移原位检测系统装置，对发动机叶片的位移检测及运行可靠性研究有着重要意义。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决现有技术存在的不足，提供一种用于航空发动机的叶片位移原位检测系统装置，结构新颖，功能实用，可实现发动机叶片位移在翼原位检测，检测操作方便快捷，检测数据准确可靠，可自动记录并保存检测数据和检测过程，方便后期的分析和溯源，提高了检测效率，保证了检测数据的准确性和检测过程的正确性。本专利技术采用的技术方案是：一种用于航空发动机的叶片位移原位检测系统装置，包括检测安装盒1、激光传感器2、微型摄像头3、主机盒4和上位机5，检测安装盒1的外形呈长方体形状，其下方设置有定位块，其一侧面设置有定位卡块，其后方设置有手柄杆，手柄杆的中间为空心，激光传感器2和微型摄像头3安装在检测安装盒1的内部，激光传感器2的连接导线和微型摄像头3的连接导线穿过手柄杆的中间向外延伸，主机盒4包括方形盒体41、蓄电池42、RS485转换器43、电源开关44、充电接口45、传感器接口46、摄像头接口47和USB接口48，蓄电池42和RS485转换器43固定安装在方形盒体41的内部，电源开关44、充电接口45、传感器接口46、摄像头接口47和USB接口48分别设置在方形盒体41的侧壁上，蓄电池42通过电源开关44与RS485转换器43导线连接，充电接口45与蓄电池42导线连接，传感器接口46、摄像头接口47和USB接口48分别与RS485转换器43导线连接，激光传感器2通过连接导线与传感器接口46插接，微型摄像头3通过连接导线与摄像头接口47插接，上位机5通过连接导线与USB接口48插接。所述的检测安装盒1在工作状态时，通过其上的定位块和定位卡块卡装在发动机静子叶片上，所述的检测安装盒1和主机盒4在非工作状态时，放置在手提箱中。本专利技术与现有技术相比具有以下有益效果：结构新颖，功能实用，可实现发动机叶片位移在翼原位检测，检测操作方便快捷，检测数据准确可靠，可自动记录并保存检测数据和检测过程，方便后期的分析和溯源，提高了检测效率，保证了检测数据的准确性和检测过程的正确性。附图说明图1为本专利技术的连接结构示意图。具体实施方式如图1所示的一种用于航空发动机的叶片位移原位检测系统装置，包括检测安装盒1、激光传感器2、微型摄像头3、主机盒4和上位机5，检测安装盒1的外形呈长方体形状，其下方设置有定位块，其一侧面设置有定位卡块，其后方设置有手柄杆，手柄杆的中间为空心，激光传感器2和微型摄像头3安装在检测安装盒1的内部，激光传感器2的连接导线和微型摄像头3的连接导线穿过手柄杆的中间向外延伸，主机盒4包括方形盒体41、蓄电池42、RS485转换器43、电源开关44、充电接口45、传感器接口46、摄像头接口47和USB接口48，蓄电池42和RS485转换器43固定安装在方形盒体41的内部，电源开关44、充电接口45、传感器接口46、摄像头接口47和USB接口48分别设置在方形盒体41的侧壁上，蓄电池42通过电源开关44与RS485转换器43导线连接，充电接口45与蓄电池42导线连接，传感器接口46、摄像头接口47和USB接口48分别与RS485转换器43导线连接，激光传感器2通过连接导线与传感器接口46插接，微型摄像头3通过连接导线与摄像头接口47插接，上位机5通过连接导线与USB接口48插接。工作状态时，检测安装盒通过其上的定位块和定位卡块卡装在发动机静子叶片上，转动发动机转子叶片，对发动机转子叶片进行位移检测并记录数据，可实现发动机叶片位移在翼原位检测，检测操作方便快捷，检测数据准确可靠。非工作状态时，检测安装盒和主机盒放置在手提箱中，便于携带运输，提高装置的便携性。该装置的工作原理是采用激光位移三角法距离检测技术，同时辅助微型摄像头实时观察被测面，是一种针对航空发动机叶片位移量测量的小型便携式装置。该装置分为检测盒、主机盒和上位机三部分，检测盒定位卡装在发动机静子叶片上，激光传感器和微型摄像头对发动机转子叶片的位移进行检测并对检测过程进行视频记录，激光传感器使用点光束，检测精度达到0.02mm，准确检测并记录位移数据，微型摄像头带有光源并可以调节，观察激光传感器激光的照射位置，保证激光传感器激光正好照射到检测端面上，同时调节光源亮度，获取更清晰的视频画面；主机盒主要用来给激光传感器和微型摄像头供电，同时接收和转发激光传感器和微型摄像头的数据；上位机完成检测数据显示、存储和控制等功能。使用时，先将该装置进行组装和连接，使激光传感器的连接导线与传感器接口插接，使微型摄像头的连接导线与摄像头接口插接，使上位机的连接导线与USB接口插接，打开电源开关，使激光传感器和微型摄像头与RS485转换器接通，通过手柄杆将检测安装盒送入本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于航空发动机的叶片位移原位检测系统装置，其特征在于，包括检测安装盒(1)、激光传感器(2)、微型摄像头(3)、主机盒(4)和上位机(5)，检测安装盒(1)的外形呈长方体形状，其下方设置有定位块，其一侧面设置有定位卡块，其后方设置有手柄杆，手柄杆的中间为空心，激光传感器(2)和微型摄像头(3)安装在检测安装盒(1)的内部，激光传感器(2)的连接导线和微型摄像头(3)的连接导线穿过手柄杆的中间向外延伸，主机盒(4)包括方形盒体(41)、蓄电池(42)、RS485转换器(43)、电源开关(44)、充电接口(45)、传感器接口(46)、摄像头接口(47)和USB接口(48)，蓄电池(42)和RS485转换器(43)固定安装在方形盒体(41)的内部，电源开关(44)、充电接口(45)、传感器接口(46)、摄像头接口(47)和USB接口(48)分别设置在方形盒体(41)的侧壁上，蓄电池(42)通过电源开关(44)与RS485转换器(43)导线连接，充电接口(45)与蓄电池(42)导线连接，传感器接口(46)、摄像头接口(47)和USB接口(48)分别与RS485转换器(43)导线连接，激光传感器(2)通过连接导线与传感器接口(46)插接，微型摄像头(3)通过连接导线与摄像头接口(47)插接，上位机(5)通过连接导线与USB接口(48)插接。...

【技术特征摘要】
1.一种用于航空发动机的叶片位移原位检测系统装置，其特征在于，包括检测安装盒(1)、激光传感器(2)、微型摄像头(3)、主机盒(4)和上位机(5)，检测安装盒(1)的外形呈长方体形状，其下方设置有定位块，其一侧面设置有定位卡块，其后方设置有手柄杆，手柄杆的中间为空心，激光传感器(2)和微型摄像头(3)安装在检测安装盒(1)的内部，激光传感器(2)的连接导线和微型摄像头(3)的连接导线穿过手柄杆的中间向外延伸，主机盒(4)包括方形盒体(41)、蓄电池(42)、RS485转换器(43)、电源开关(44)、充电接口(45)、传感器接口(46)、摄像头接口(47)和USB接口(48)，蓄电池(42)和RS485转换器(43)固定安装在方形盒体(41)的内部，电源开关(44)、充电接口(45)、传...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨志鹏，李志丰，黄孟俊，刘小著，柏林，刘慧锋，陈建宇，王占先，
申请(专利权)人：山西迪迈沃科光电工业有限公司，
类型：发明
国别省市：山西,14