The invention relates to a real-time slip rate monitoring method for an aeronautical bearing rolling element, and relates to a real-time slip rate monitoring method for an aeronautical bearing rolling element. The invention solves the problem that the existing technology corrodes the test points on the cage, destroys the structure of the bearing and leads to poor running stability of the bearing. The invention comprises steps 1: installing strain gauge at any position of rolling bearing, collecting strain signal of rolling element of bearing through data acquisition card; step 2: performing fast Fourier transform for strain signal obtained in step 1; step 3: calculating strain signal after fast Fourier transform according to step 2. If the slip rate of bearing roller is 0, then the bearing is free from failure; otherwise, the bearing fault occurs. When the bearing is running, the response signal of the method comes from the real working condition of the bearing, and can ensure the authenticity and accuracy of the obtained slip rate of the rolling body. The invention is applied to the field of aviation bearings.
【技术实现步骤摘要】
一种航空轴承滚动体实时打滑率监测方法
本专利技术涉及航空轴承领域,具体涉及航空轴承滚动体实时打滑率监测方法。
技术介绍
航空轴承具有高转速及受载复杂的特点。由于其工作的特殊性,轴承的失效模式也呈现一定的特殊性。一旦轴承失效,则意味着轴承的寿命终止。航空轴承在运行的过程中,正常情况下,滚动体在内外圈之间是滚动接触。一旦,滚动体滑动,由于滚动会引起轴承内外圈磨伤以及磨损,致使轴承失效。现有的滚动体打滑率测量技术,通过测量轴承保持架的转速来体现滑差率,以保持架的滑差率来体现滚动体的打滑率,所采取的方法为在保持架上腐蚀出测试点,通过光纤测速来测量保持架的转速,此种方法破坏了轴承的结构,导致影响轴承运行的可靠性及稳定性。为此,亟需提出一种实用并且推广性能较好的轴承滚动体打滑率监测方法。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术为在保持架上腐蚀出测试点,破坏了轴承的结构,导致轴承运行稳定性差的缺点,而提出一种航空轴承滚动体实时打滑率监测方法。一种航空轴承滚动体实时打滑率监测方法包括以下步骤:步骤一:将应变计安装在滚动轴承外圈外表面的任意位置,通过数据采集卡采集轴承滚动体的应变信号;步骤二:将步骤一获得的应变信号进行快速傅里叶变换;步骤三:根据步骤二进行快速傅里叶变换后的应变信号,计算轴承滚动体的打滑率,若打滑率为0,则轴承无故障;否则,轴承故障。所述步骤一中将应变计安装在滚动轴承外圈外表面的任意位置,通过数据采集卡采集轴承滚动体的应变信号的具体过程为:应变信号通过信号传输线传输到四分之一桥路,四分之一桥路对应变信号进行转化,数据采集卡采集四分之一桥路转化后的应变信 ...
【技术保护点】
1.一种航空轴承滚动体实时打滑率监测方法,其特征在于:所述航空轴承滚动体实时打滑率监测方法包括以下步骤:步骤一:将应变计安装在滚动轴承外圈外表面的任意位置,通过数据采集卡采集轴承滚动体的应变信号;步骤二:将步骤一获得的应变信号进行快速傅里叶变换;步骤三:根据步骤二进行快速傅里叶变换后的应变信号,计算轴承滚动体的打滑率,若打滑率为0,则轴承无故障;否则,轴承故障。
【技术特征摘要】
1.一种航空轴承滚动体实时打滑率监测方法,其特征在于:所述航空轴承滚动体实时打滑率监测方法包括以下步骤:步骤一:将应变计安装在滚动轴承外圈外表面的任意位置,通过数据采集卡采集轴承滚动体的应变信号;步骤二:将步骤一获得的应变信号进行快速傅里叶变换;步骤三:根据步骤二进行快速傅里叶变换后的应变信号,计算轴承滚动体的打滑率,若打滑率为0,则轴承无故障;否则,轴承故障。2.根据权利要求1所述一种航空轴承滚动体实时打滑率监测方法,其特征在于:所述步骤一中将应变计安装在滚动轴承外圈外表面的任意位置,通过数据采集卡采集轴承滚动体的应变信号的具体过程为:应变信号通过信号传输线传输到四分之一桥路,四分之一桥路对应变信号进行转化,数据采集卡采集...
【专利技术属性】
技术研发人员:战利伟,张静静,毕明龙,李正辉,孙东,公平,艾青牧,刘金玲,刘明,童锐,
申请(专利权)人:中国航发哈尔滨轴承有限公司,
类型:发明
国别省市:黑龙江,23
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