一种航空发动机火焰筒教学支架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种航空发动机火焰筒教学支架，包括火焰筒安装座、回转轴、轴承、轴承座、支撑架、底座、手轮，火焰筒安装座中心穿过回转轴安装在回转轴上，火焰筒安装座还包括以回转轴为中心辐射状设置的4‑16个安装头，远离回转轴一端设置通孔；回转轴两端各穿过一个轴承，一端连接手轮；轴承通过轴承座固定在支撑架上部；支撑架下部连接底座两侧；还包括手柄和底轮。针对目前缺少能形象的展示燃烧室火焰筒以及相关部件，并能满足学生对火焰筒及其相关部件的拆装练习所需的教具的问题，本支架可形象的还原火焰筒在燃烧室中的结构形式，直观的展示火焰筒整体的工作状态，适用于不同类型航空发动机火焰筒，应用范围广，结构简单合理，使用效果明显。

Aero engine flame tube teaching scaffold

The utility model relates to an aeroengine flame tube teaching support, which comprises a flame tube mounting seat, a rotary shaft, a bearing, a bearing seat, a support frame, a base and a handwheel. The flame tube mounting seat center passes through the rotary shaft and is mounted on the rotary shaft. The flame tube mounting seat also comprises 4 to 16 amperes radially arranged with the rotary shaft as the center. The head is mounted with through holes at one end far from the rotary shaft; the two ends of the rotary shaft pass through a bearing and one end connects the handwheel; the bearing is fixed on the upper part of the support frame through the bearing seat; the lower part of the support frame connects the two sides of the base; and the handle and the bottom wheel are also included. Aiming at the problem of lacking the teaching aids for demolition and assembly of flame cylinder and its related components and meeting the needs of students, this support can visually restore the structure of flame cylinder in combustion chamber and visually display the working state of flame cylinder as a whole. It is suitable for different purposes. The type of aero-engine flame tube has wide application range, simple and reasonable structure, and obvious effect.

【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机火焰筒教学支架
本技术涉及教学教具
，具体涉及一种航空发动机火焰筒教学支架。
技术介绍
航空发动机被誉为飞机的心脏，因其内部结构复杂，相关专业课的教学成为重点和难点。特别是航空发动机火焰筒的教学课，由于火焰筒设置于发动机燃烧室机匣中，无法直接看到，目前教师只能通过图片、视频录像或者将火焰筒拆下后向学生展示。而分管燃烧室、环管燃烧室和环形燃烧室中火焰筒个数不等，结构不同，冷却方式不一样，学生们又刚刚接触相关知识，对各个类型燃烧室火焰筒不了解。目前的教学展示均不能直观形象的展示火焰筒以及相关部件如：联焰管、旋流器、进气口、气膜冷却孔等的结构形式，也无法系统的展示火焰筒的工作状态，导致学生很难将火焰筒及相关部件作为一个整体，也很难分辨清楚不同类型的发动机火焰筒的区别，影响学生们对相关知识的理解和掌握。同时，由于目前缺少适合的教具，教师在拆下火焰筒向学生展示后，只能将火焰筒随意放置，导致拆下的火焰筒非常容易丢失和损坏，给教学带来不便。另一方面，在教授《航空发动机拆装实训》课程中，目前的教学方式也只能通过讲解和模型演练，无法满足学生对火焰筒、联焰管、旋流器、鱼嘴型进气口等部件的拆装练习需要，影响教学效果。因此，目前急需一种能够直观展示航空发动机火焰筒，并可以满足拆装培训需要的教具。
技术实现思路
本技术目的在于，为解决以上技术问题，提供一种可以直观形象的展示发动机火焰筒整体结构和工作方式，并可满足拆装练习需要的教学用支架。本技术技术方案如下：一种航空发动机火焰筒教学支架，包括火焰筒安装座、回转轴、轴承、轴承座、支撑、底座、手轮；所述火焰筒安装座中心穿过回转轴安装在回转轴上，所述火焰筒安装座还包括安装头，所述安装头以回转轴为中心辐射状均匀设置，所述安装头个数为4-16个，每个安装头长度相同，安装头远离回转轴的一端设置通孔；所述回转轴两端各穿过一个轴承，回转轴一端连接手轮；所述轴承通过配套的轴承座固定在支撑架上部；所述支撑架下部连接于底座两侧。进一步的，所述火焰筒安装座能够在回转轴上延回转轴方向移动，火焰筒安装座半径为35-45cm。进一步的，所述安装头长度为25-35cm。进一步的，所述回转轴直径为3-6cm，长度为100-150cm。进一步的，所述支撑架为矩形或梯形框架，高度为80-120cm。进一步的，所述底座为“工”字形或矩形框架。进一步的，还包括手柄，所述手柄设置于手轮对侧的支撑架或底座上。进一步的，还包括底轮，所述底轮为4个，分别设置于底座四个角的下端。本技术有益效果在于：1）本技术提供的火焰筒支架可以将发动机火焰筒安装在火焰筒安装座上，能够还原发动机火焰筒在燃烧室中的结构形式，模拟火焰筒整体的工作状态，对于相邻火焰筒之间联焰管的联通方式、气膜冷却等也可直观形象地展示，方便教师直观、系统的讲解；2）需要时可通过旋转手轮带动回转轴上的火焰筒安装座旋转，也可将火焰筒安装座延回转轴方向移动，方便展示和更换火焰筒、联焰管、旋流器等部件，为老师和学生提供了一种操作简单、灵活的教具；3）对于分管燃烧室、联管燃烧室或环形燃烧室中火焰筒的不同设置，可通过改变火焰筒安装座中安装头的个数，以满足不同类型发动机火焰筒的结构特点，适用范围广，结构简单合理，使用效果明显。附图说明图1为本技术的结构示意图。1、火焰筒安装座；2、回转轴；3、轴承；4、轴承座；5、支架；6手柄；7、底轮；8、底座；9、手轮；10、安装头；11、通孔。具体实施方式下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本技术，应理解这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围，在阅读了本技术之后，本领域技术人员对本技术的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。图1所示为本技术的一种结构示意图，火焰筒安装座1中心穿过回转轴2安装在回转轴2上，可在回转轴2上延回转轴2方向移动，方便拆装火焰筒；火焰筒安装座半径为35-45cm，可根据各类发动机火焰筒的结构特点选择使用，很好的还原和模拟各类发动机中火焰筒的设置方式。火焰筒安装座1的安装头10以回转轴2为中心辐射状均匀设置，每个安装头长度相同，长度为25-35cm，安装头10的个数为4-16个，可根据各类发动机火焰筒的个数选择使用。每个安装头10远离中心的一端设置通孔11，可将火焰筒通过通孔11螺钉连接在安装头上。回转轴2直径为3-6cm，长度为100-150cm。回转轴两端各穿过一个轴承3，轴承3通过轴承座4固定在支撑架5上部，回转轴2其中一端连接手轮9，展示或拆装训练时，可通过旋转手轮9带动回转轴2上的火焰筒安装座1旋转，方便展示和拆装火焰筒、联焰管、旋流器等部件。两个支撑架5为矩形或梯形框架，因其形状特征可实现稳固支撑，其高度为80-120cm，下部分别连接于底座8两侧。底座8为“工”字形或矩形框架。手轮9对侧的支撑架5或底座8上设置有手柄，底座四角下端设置底轮7，可轻便省力的拉动该火焰筒支撑架移动。实施例1火焰筒安装座1中心穿过回转轴2安装在回转轴2上，可在回转轴2上延回转轴2方向移动，方便拆装火焰筒；火焰筒安装座半径为40cm，火焰筒安装座1的安装头10以回转轴2为中心辐射状设置，长度为30cm，安装头10的个数为10个，适用于共有10个火焰筒的环管燃烧室发动机，如斯贝MK202、WP6、WP7、WP8、WS10等。每个安装头10远离回转轴2的一端设置通孔11，安装时，将火焰筒通过通孔11螺钉连接在安装头上完成固定。回转轴2直径为5cm，长度为130cm。回转轴两端各穿过一个轴承3，轴承3通过轴承座4固定在支撑架5上部，回转轴2其中一端连接手轮9，展示或拆装训练时，可通过旋转手轮9带动回转轴2上的火焰筒安装座1旋转，方便展示和拆装火焰筒、联焰管、旋流器等部件。两个支撑架5为梯形框架，因其形状特征可实现稳固支撑，其高度为105cm，下部分别连接于底座8两侧。底座8为矩形框架。手轮9对侧的底座8上设置有手柄，底座四角下端设置底轮7，可轻便省力的拉动该火焰筒支撑架移动。实施例2火焰筒安装座1中心穿过回转轴2安装在回转轴2上，可在回转轴2上延回转轴2方向移动，方便拆装火焰筒；火焰筒安装座半径为40cm，火焰筒安装座1的安装头10以回转轴2为中心辐射状设置，长度为30cm，安装头10的个数为9个，适用于共有9个火焰筒的分管燃烧室发动机，如WP5等。每个安装头10远离回转轴2的一端设置通孔11，安装时，将火焰筒通过通孔11螺钉连接在安装头上完成固定。回转轴2直径为5cm，长度为130cm。回转轴两端各穿过一个轴承3，轴承3通过轴承座4固定在支撑架5上部，回转轴2其中一端连接手轮9，展示或拆装训练时，可通过旋转手轮9带动回转轴2上的火焰筒安装座1旋转，方便展示和拆装火焰筒、联焰管、旋流器等部件。两个支撑架5为梯形框架，因其形状特征可实现稳固支撑，其高度为105cm，下部分别连接于底座8两侧。底座8为矩形框架。手轮9对侧的底座8上设置有手柄，底座四角下端设置底轮7，可轻便省力的拉动该火焰筒支撑架移动。实施例3火焰筒安装座1中心穿过回转轴2安装在回转轴2上，可在回转轴2上延回转轴2方向移动，方便拆装火焰筒；火焰筒安装座半径为35cm，火焰筒本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空发动机火焰筒教学支架，其特征在于，包括火焰筒安装座（1）、回转轴（2）、轴承（3）、轴承座（4）、支撑架（5）、底座（8）、手轮（9）；所述火焰筒安装座（1）中心穿过回转轴（2）安装在回转轴（2）上，所述火焰筒安装座（1）还包括安装头（10），所述安装头（10）以回转轴（2）为中心辐射状均匀设置，所述安装头（10）个数为4‑16个，每个安装头（10）长度相同，安装头（10）远离回转轴（2）的一端设置通孔（11）；所述回转轴（2）两端各穿过一个轴承（3），回转轴（2）一端连接手轮（9）；所述轴承（3）通过轴承座（4）固定在支撑架（5）上部；所述支撑架（5）下部连接于底座（8）两侧。

【技术特征摘要】
1.一种航空发动机火焰筒教学支架，其特征在于，包括火焰筒安装座（1）、回转轴（2）、轴承（3）、轴承座（4）、支撑架（5）、底座（8）、手轮（9）；所述火焰筒安装座（1）中心穿过回转轴（2）安装在回转轴（2）上，所述火焰筒安装座（1）还包括安装头（10），所述安装头（10）以回转轴（2）为中心辐射状均匀设置，所述安装头（10）个数为4-16个，每个安装头（10）长度相同，安装头（10）远离回转轴（2）的一端设置通孔（11）；所述回转轴（2）两端各穿过一个轴承（3），回转轴（2）一端连接手轮（9）；所述轴承（3）通过轴承座（4）固定在支撑架（5）上部；所述支撑架（5）下部连接于底座（8）两侧。2.根据权利要求1所述的航空发动机火焰筒教学支架，其特征在于，所述火焰筒安装座（1）能够在回转轴（2）上延回转轴（2）方向移动，火焰筒安装座（1）半径为35...

【专利技术属性】
技术研发人员：隋永志，张欢，刘东宇，高君，祝伟伟，
申请(专利权)人：江苏省交通技师学院，
类型：新型
国别省市：江苏,32