一种高防雾性能的皮卡前雾灯总成制造技术

本实用新型专利技术提出的一种高防雾性能的皮卡前雾灯总成，包括前雾灯壳体和灯罩，前雾灯壳体上设连接螺柱、走线通道、导向块和导向板，密封圈设置于前雾灯壳体和灯罩之间，由第一密封边、第二密封边和第三密封边构成，第一密封边和第三密封边的外壁上均设有多个密封条，第二密封边的内侧面截面呈半圆形，外侧面上设有多个吸附口，第三密封边的一侧固定设有垫条，垫条内设气垫腔，本实用新型专利技术结构简单，前雾灯安装时，通过导向块和导向板进行导向，安装精度更高，密封圈可有效提高密封效果，吸附口吸附于灯罩上，防止因车辆振动，导致密封圈扭曲、错位，搭配垫条，降低前雾灯壳体与灯罩的相对振动，从而提高前雾灯的密封性能、防雾性能和使用性能。

A high fog proof performance of pickup front fog lamp assembly

The utility model provides a front fog lamp assembly of a pickup truck with high fog-proof performance, which comprises a front fog lamp shell and a lampshade. On the front fog lamp shell, a connecting stud, a wiring passage, a guide block and a guide plate are arranged. The sealing ring is arranged between the front fog lamp shell and the lampshade, and consists of the first sealing side, the second sealing side and the third sealing side. The outer wall of the first sealing side and the third sealing side are provided with multiple sealing strips. The inner section of the second sealing side is semi-circular, the outer side is provided with multiple adsorption ports, the third sealing side is fixed with a gasket, and the gasket is built with an air cushion chamber. The utility model has simple structure. When the front fog lamp is installed, the guide block and the guide are adopted. The plate is guided, the installation precision is higher, and the sealing ring can effectively improve the sealing effect. The adsorption port is adsorbed on the lampshade to prevent the distortion and dislocation of the sealing ring caused by the vibration of the vehicle. The relative vibration between the front fog lamp shell and the lampshade can be reduced by matching the gaskets, so as to improve the sealing performance, fog-proof performance and service performance of the front fog lamp.

【技术实现步骤摘要】
一种高防雾性能的皮卡前雾灯总成
本技术涉及皮卡组件，特别涉及一种高防雾性能的皮卡前雾灯总成。
技术介绍
皮卡为美国名词的音泽，义名轿卡，顾名思义，亦轿亦卡。是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。现下使用的皮卡前雾灯，其防雾性能相对不足，导致使用性能不佳，进而导致车辆行驶安全性降低，而防雾性能的不足，主要体现在前雾灯壳体与灯罩之间密封不良，而造成密封不良的原因，则相对较多，比如：1、密封圈设计单一，单一的面型密封，导致密封效果较差；2、前雾灯壳体与灯罩之间，随着车辆行驶，相对振动较大，导致密封圈扭曲、错位，影响密封效果。同时，皮卡前雾灯的安装精度也会对其使用性能造成大程度的影响。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提出了一种高防雾性能的皮卡前雾灯总成。具体的技术方案如下：一种高防雾性能的皮卡前雾灯总成，包括前雾灯壳体和灯罩，其特征在于，所述前雾灯壳体和灯罩插接相连，两者之间设有密封圈，前雾灯壳体的后侧上设有连接螺柱和走线通道，所述连接螺柱和走线通道均呈圆柱形，前雾灯壳体的周边设有多组导向块，每组导向块由多个导向棱柱构成，前雾灯壳体的一侧还设有导向板，所述导向板为三角形板状；所述密封圈设置于前雾灯壳体和灯罩之间，由第一密封边、第二密封边和第三密封边构成，所述第一密封边、第二密封边和第三密封边整体呈U形；所述第一密封边和第三密封边均与第二密封边垂直，且第一密封边和第三密封边的外壁上均设有多个密封条，所述同侧的多个密封条之间等间隔平行设置；所述第二密封边的外侧面为平面，内侧面截面呈半圆形，其外侧面上设有多个吸附口，所述吸附口为圆形吸附口，且截面呈1/2的椭圆形，吸附口内陷于第二密封边内；所述第三密封边的一侧固定设有垫条，所述垫条与第三密封边垂直，其内部设有多个气垫腔，所述气垫腔呈球形，多个气垫腔之间等间隔均匀分布；进一步的，所述密封条的截面呈1/4的圆形；进一步的，所述多个吸附口之间等间隔均匀分布；进一步的，所述导向棱柱呈三棱柱状。本技术的有益效果为：本技术提出的一种高防雾性能的皮卡前雾灯总成，包括前雾灯壳体和灯罩，前雾灯壳体上设连接螺柱、走线通道、导向块和导向板，密封圈设置于前雾灯壳体和灯罩之间，由第一密封边、第二密封边和第三密封边构成，第一密封边和第三密封边的外壁上均设有多个密封条，第二密封边的内侧面截面呈半圆形，外侧面上设有多个吸附口，第三密封边的一侧固定设有垫条，垫条内设多个气垫腔，本技术结构简单，设计合理，前雾灯安装时，通过导向块和导向板进行导向，在通过连接螺柱与车头框架连接，安装精度更高，通过密封圈的多密封条设计，可有效提高密封效果，吸附口吸附于灯罩上，防止因车辆振动，而导致的密封圈扭曲、错位，搭配带气垫腔的垫条，可有效降低前雾灯壳体与灯罩之间相对振动，从而大幅度提高前雾灯的密封、抗腐蚀性能，进而提高防雾性能，提升使用性能。附图说明图1为本技术示意图。图2为图1中，A-A向截面图。图3为密封圈示意图。具体实施方式为使本技术的技术方案更加清晰明确，下面结合附图对本技术进行进一步描述，任何对本技术技术方案的技术特征进行等价替换和常规推理得出的方案均落入本技术保护范围。如图所示的一种高防雾性能的皮卡前雾灯总成，包括前雾灯壳体10和灯罩11，其特征在于，所述前雾灯壳体10和灯罩11插接相连，两者之间设有密封圈1，前雾灯壳体10的后侧上设有连接螺柱12和走线通道13，所述连接螺柱12和走线通道13均呈圆柱形，前雾灯壳体10的周边设有多组导向块14，每组导向块14由多个导向棱柱15构成，前雾灯壳体10的一侧还设有导向板16，所述导向板16为三角形板状；所述密封圈1设置于前雾灯壳体10和灯罩11之间，由第一密封边2、第二密封边3和第三密封边4构成，所述第一密封边2、第二密封边3和第三密封边4整体呈U形；所述第一密封边2和第三密封边4均与第二密封边3垂直，且第一密封边2和第三密封边4的外壁上均设有多个密封条5，所述同侧的多个密封条5之间等间隔平行设置；所述第二密封边3的外侧面为平面，内侧面截面呈半圆形，其外侧面上设有多个吸附口6，所述吸附口6为圆形吸附口6，且截面呈1/2的椭圆形，吸附口6内陷于第二密封边3内；所述第三密封边4的一侧固定设有垫条7，所述垫条7与第三密封边4垂直，其内部设有多个气垫腔8，所述气垫腔8呈球形，多个气垫腔8之间等间隔均匀分布；进一步的，所述密封条5的截面呈1/4的圆形；进一步的，所述多个吸附口6之间等间隔均匀分布；进一步的，所述导向棱柱15呈三棱柱状。本技术提出的一种高防雾性能的皮卡前雾灯总成，包括前雾灯壳体和灯罩，前雾灯壳体上设连接螺柱、走线通道、导向块和导向板，密封圈设置于前雾灯壳体和灯罩之间，由第一密封边、第二密封边和第三密封边构成，第一密封边和第三密封边的外壁上均设有多个密封条，第二密封边的内侧面截面呈半圆形，外侧面上设有多个吸附口，第三密封边的一侧固定设有垫条，垫条内设多个气垫腔，本技术结构简单，设计合理，前雾灯安装时，通过导向块和导向板进行导向，在通过连接螺柱与车头框架连接，安装精度更高，通过密封圈的多密封条设计，可有效提高密封效果，吸附口吸附于灯罩上，防止因车辆振动，而导致的密封圈扭曲、错位，搭配带气垫腔的垫条，可有效降低前雾灯壳体与灯罩之间相对振动，从而大幅度提高前雾灯的密封、抗腐蚀性能，进而提高防雾性能，提升使用性能。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高防雾性能的皮卡前雾灯总成，包括前雾灯壳体和灯罩，其特征在于，所述前雾灯壳体和灯罩插接相连，两者之间设有密封圈，前雾灯壳体的后侧上设有连接螺柱和走线通道，所述连接螺柱和走线通道均呈圆柱形，前雾灯壳体的周边设有多组导向块，每组导向块由多个导向棱柱构成，前雾灯壳体的一侧还设有导向板，所述导向板为三角形板状；所述密封圈设置于前雾灯壳体和灯罩之间，由第一密封边、第二密封边和第三密封边构成，所述第一密封边、第二密封边和第三密封边整体呈U形；所述第一密封边和第三密封边均与第二密封边垂直，且第一密封边和第三密封边的外壁上均设有多个密封条，所述同侧的多个密封条之间等间隔平行设置；所述第二密封边的外侧面为平面，内侧面截面呈半圆形，其外侧面上设有多个吸附口，所述吸附口为圆形吸附口，且截面呈1/2的椭圆形，吸附口内陷于第二密封边内；所述第三密封边的一侧固定设有垫条，所述垫条与第三密封边垂直，其内部设有多个气垫腔，所述气垫腔呈球形，多个气垫腔之间等间隔均匀分布。

【技术特征摘要】
1.一种高防雾性能的皮卡前雾灯总成，包括前雾灯壳体和灯罩，其特征在于，所述前雾灯壳体和灯罩插接相连，两者之间设有密封圈，前雾灯壳体的后侧上设有连接螺柱和走线通道，所述连接螺柱和走线通道均呈圆柱形，前雾灯壳体的周边设有多组导向块，每组导向块由多个导向棱柱构成，前雾灯壳体的一侧还设有导向板，所述导向板为三角形板状；所述密封圈设置于前雾灯壳体和灯罩之间，由第一密封边、第二密封边和第三密封边构成，所述第一密封边、第二密封边和第三密封边整体呈U形；所述第一密封边和第三密封边均与第二密封边垂直，且第一密封边和第三密封边的外壁上均设有多个密封条，所述同侧的多个密封条之间等间隔平行...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁鑫，
申请(专利权)人：江苏卡威汽车工业集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32