摆动式多抓斗防撞挖泥装置制造方法及图纸

一种摆动式多抓斗防撞挖泥装置。它是固定式的抓取系统。挖泥抓斗通过龙门架和纵梁被放置于固定的位置，每艘挖泥船可配备多个挖泥抓斗，它呈前后两排布置，前排抓斗伸出船首入水作业，后排的抓斗则通过船体上开有的漏底孔沉入水底作业，每一抓斗中轴的两端通过可伸缩杆与挖泥滑轮轴两端构成可伸缩的刚性连接，从而克服了抓斗在作业时可能产生的自扭以及多抓斗之间可能发生的碰撞，还克服了现有挖泥船每一只抓斗要配一整台吊机的缺点。（*该技术在1996年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本技术是疏浚港口、河道挖泥船上的抓取系统，是一种非回转型的摆动式多抓斗防撞挖泥装置。现有的挖泥船上的抓取系统，其特点在于用旋转吊机通过缆索将抓斗放入水中，或从水中提起。抓斗的数量有一个也有多个的。如1982年上海航道局设计研究所情报室译的《疏浚工程手册》第31页所述的抓斗挖泥船，第35页中图3－21所示的带泥舱的抓斗式挖泥船。其缺点是为一个抓斗，要配上一整台吊机，为了配四个抓斗，就不得不在挖泥船上摆上四个整台吊机，自重大大增加。为了挖出质量较好的疏浚面和提高工效，必须让整个船体在作业时不是沿正前方移动，而是沿前方斜向的位置移动。同时，必须去作业地点和抛泥地点之间反复多次航行。而重新回到作业地点时往往定位不准，所以影响疏浚作业的质量和效率。现有的另一种挖泥船为固定式吊臂的挖泥船，如美国专利4，216，997中所描述的固定吊臂式单抓斗挖掘机，虽然抓取系统不需旋转吊机，就可完成挖泥作业，其结构紧凑，但只有一个抓斗，因此工作效率不高。本技术的目的是，提供一种不需要旋转吊机(回转臂式挖泥装置)的固定式的摆动式的多抓斗挖泥装置。它装置在船体甲板上，全部抓斗可以同时作业，而又不会发生相互之间的碰撞。挖上来的泥能及时被排出到邻接的装运泥的驳船上去，整个挖泥船在作业时船体是朝正前方移动，不必斜向前移，由于靠驳船运泥，挖泥船自身就不必在作业时，从作业地点至卸泥地点之间往返航行，也就不存在由于往返移动带来的船体与作业点定位不准的缺陷。由于多抓斗同时作业，挖泥装置还专门设置了“用于克服抓斗在作业时可能出现的自扭和多抓斗同时作业时可能出现的互撞”的多节可伸缩套杆，限制每个挖泥抓斗在作业时只能沿属于自己的那垂直平面内摆动，而没有沿船体横向摆动的可能。从而提供了一种挖泥效率高，疏浚作业质量好、操作又方便的新颖挖泥装置。本技术的任务是这样完成的摆动式多抓斗防撞挖泥装置，它是固定在挖泥船上的，包含有挖泥抓斗、滑轮组、缆索、卷扬机、承接卸泥并将泥沙输送到驳船上去的输送系统，和开有供抓斗进入水中进行挖泥的漏底孔的船体。挖泥船前半部横向跨甲板安装有前后间隔的两个龙门架，在这二个龙门架上沿船体纵向固定有若干根纵梁。在每根纵梁上固定有一个挖泥滑轮，一个卸泥滑轮，和一至多个导轮。挖泥滑轮在垂直于船体纵向中心线方向上，被布置了二排，前排安装在纵梁伸出船首以外的前方位置，而后排的挖泥滑轮，其中心连线和船体上的漏底孔横向中心线(即垂直于船体纵向中心线)在同一个垂直平面内。卸泥滑轮则位于前后二个龙门架之间的位置上。固定前排挖泥滑轮的纵梁与固定后排挖泥滑轮的纵梁呈相互间隔的排列。每只挖泥抓斗中轴的两端与在其上方的挖泥滑轮轴的两端之间，上下对应地连接有可伸缩的套杆，它与挖泥抓斗的中轴和挖泥滑轮轴成可转动的连接。如前所述的纵梁每一个是由二根型钢并排平行构成，每根纵梁上的挖泥滑轮轴、卸泥滑轮轴，分别处在二个相互平行而各自分开的平面位置上。如前所述的可伸缩套杆，是由多节管径递减的钢管叠套而成。处于中间的各节钢管的上部管端外周上焊有二个相隔一定间距的导向滑环，下部管端焊接一法兰盘，并在其上装有一个可拆卸的法兰，该可拆卸法兰的内径小于上一节钢管上部的导向滑环的外径。伸缩套杆中最大直径的钢管，装在伸缩杆滑座内，并通过伸缩杆滑座，轴承座、轴承与挖泥滑轮轴构成可相对转动的连接，其顶部焊有一个外径大于伸缩杆滑座内径的闷头端盖，其下端焊有法兰，在该法兰上连接有可拆卸的法兰。可拆卸法兰的外径大于伸缩杆滑座的内径，其内径大于次大伸缩杆钢管的外径。伸缩套杆中最小直径的钢管，在其上端外周上焊有二个相隔一定距离的导向滑环，其外径大于与之相邻的上节钢管下端的可拆卸法兰的内径。而下部管端通过一个连杆与挖泥抓斗中轴的端头构成可相对转动的连接。连杆的柄端与伸缩杆最小直径钢管的内孔相配合，构成可拆卸的连接。有了这种装置抓斗进入水中或出水时可防止缆索自扭和多抓斗同时作业时，抓斗之间的相互碰撞，并能摆动到卸泥位置卸泥。摆动式多抓斗防撞挖泥装置，其整体布局可以转过90°角度，与船体成横向布局，即所述的龙门架平面与船体纵向中心线相平行，而所述的纵梁的方向则垂直于该船纵向中心线。摆动式多抓斗防撞挖泥装置，整体布局可以同时布置在船首和船尾二个部位上。摆动式多抓斗防撞挖泥装置，其龙门架上的纵梁可装一排挖泥滑轮轴系，即装一排挖泥抓斗，抓斗是一只或一只以上，这样挖泥船可造得小，适用于江河的疏浚工程，而且效率可以大大提高，造价可成倍降低。结合本实施例的附图，作更详尽的描述图1，是本技术的主视图图2，是本专利技术的俯视图图3，是本专利技术的防撞部分的结构图图4，是本专利技术的左视图图1所示的摆动式防撞挖泥装置的整体布置在船的前半部。其二个龙门架(1)，与船体纵向中心线呈垂直布置，是由型钢组合件或钢板铆焊构件组成，固接在船的前半部。在船体前部的甲板上有供抓斗能进入水中挖泥沙的漏底孔(43)。在这二个龙门架上焊接或铆接有数个伸出船首的纵梁(2)和不伸出船首的纵梁(3)，见图2。每个纵梁是由二根型钢或型钢组合件构成，纵梁与船的纵向中心线平行。伸出船首的纵梁(2)与不伸出船首的纵梁(3)在龙门架上是间隔布置的。伸出船首的纵梁(2)前端，通过U型螺栓(15)或轴承座连接带有挖泥滑轮(4)的挖泥滑轮轴(7)。梁的中间，也通过U型螺栓(15)或轴承座连接带有卸泥滑轮(6)、导轮(5)的卸泥滑轮轴(8)，卸泥滑轮轴(8)的中心线与泥沙输送装置的纵向中心线在同一垂直平面内。(泥沙输送装置的纵向中心线与船体纵向中心线相垂直)。梁的末端，也通过U型螺栓(15)或轴承座连接带有二个导轮(5)的导轮轴(9)，导轮和导轮轴视工作情况而定，也可多布置几个。不伸出船首的纵梁(3)其前方位置，通过U型螺栓(15)或轴承座连接带有卸泥滑轮(6)的卸泥滑轮轴(8)，其末端通过U型螺栓(15)或轴承座连接带有挖泥滑轮(4)和导轮(5)的挖泥滑轮轴(7)，此挖泥滑轮轴(7)的中心线与船上漏底孔(43)的横向中心线(与船纵向中心线相垂直)在同一个垂直船体纵向中心线的平面内。图3描述的是在挖泥滑轮轴(7)的两端分别对称地装上摆动防撞部分的结构图。摆动撞部分包括轴承座(18)，伸缩杆滑座(23)及伸缩杆(25)、(27)、(32)三大部分。在挖泥滑轮轴(7)的两端分别对称地装配有轴承(17)、(滚动轴承或滑动轴承)、轴承座(18)、轴承(19)(滚动轴承或滑动轴承)，连接上螺母(21)，连接上轴承盖(16)、(20)，伸缩杆滑座(23)用螺钉(22)连接在轴承座(18)上。伸缩杆滑座(23)是由对分的二半以螺栓连接而成，伸缩杆滑座(23)内装有可伸缩套杆，伸缩套杆是由多节管径递减的钢管叠套而成。最大直径的伸缩杆(25)，其顶端焊接有端盖(24)，端盖外径大于伸缩杆滑座(23)的内径，最大直径的伸缩杆钢管可在伸缩杆滑座(23)内滑动。在其内装上第二大直径的伸缩杆钢管(27)，第二大直径钢管的顶端焊接两个相隔一定距离的导向滑环(26)，此滑环的外径小于最大直径伸缩杆钢管的内径。使第二大直径钢管可在最大直径伸缩杆内上下自由滑动。最大直径伸缩杆钢管的末端焊接有一固定法兰(28)，其上连接一可拆卸法兰(29)，可拆卸法兰，可以是对开的两瓣，也可以是呈120本文档来自技高网...

【技术保护点】
摆动式多抓斗防撞挖泥装置。它被固定在挖泥船上，包含有挖泥抓斗、滑轮组、缆索、卷扬机，承接卸泥并将泥沙输送到驳船上去的输送系统，和开有供抓斗进入水中进行挖泥的漏底孔的船体。其特征在于：Ａ、挖泥船前半部横向跨甲板安装有前后间隔的两个龙门架（ １），在这二个龙门架上沿船体纵向固定有若干根纵梁（２）、（３），在每根纵梁上固定有一个挖泥滑轮（４），一个卸泥滑轮（６），和一至多个导轮（５），Ｂ、挖泥滑轮（４）沿与船体纵向垂直的方向，被布置了二排。前排安装在纵梁伸出船首以外的前方位置 。而后排的挖泥滑轮其中心连线和船上的漏底孔沿船体横向的中心线在同一个垂直平面内。卸泥滑轮（６）则位于前后二个龙门架之间的位置上，固定前排挖泥滑轮（４）的纵梁（２）与固定后排挖泥滑轮（４）的纵梁（３）呈相互间隔的排列。Ｃ、每只挖泥抓斗的中 轴（３６）二端与其上方的挖泥滑轮轴（７）的两端之间。上下对应地连接有可伸缩的套杆（２５）、（２７）、（３２），它们与挖泥抓斗的中轴（３６）和挖泥滑轮轴（７）构成可转动的连接。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.摆动式多抓斗防撞挖泥装置。它被固定在挖泥船上，包含有挖泥抓斗、滑轮组、缆索、卷扬机，承接卸泥并将泥沙输送到驳船上去的输送系统，和开有供抓斗进入水中进行挖泥的漏底孔的船体。其特征在于A、挖泥船前半部横向跨甲板安装有前后间隔的两个龙门架(1)，在这二个龙门架上沿船体纵向固定有若干根纵梁(2)、(3)，在每根纵梁上固定有一个挖泥滑轮(4)，一个卸泥滑轮(6)，和一至多个导轮(5)，B、挖泥滑轮(4)沿与船体纵向垂直的方向，被布置了二排。前排安装在纵梁伸出船首以外的前方位置。而后排的挖泥滑轮其中心连线和船上的漏底孔沿船体横向的中心线在同一个垂直平面内。卸泥滑轮(6)则位于前后二个龙门架之间的位置上，固定前排挖泥滑轮(4)的纵梁(2)与固定后排挖泥滑轮(4)的纵梁(3)呈相互间隔的排列。C、每只挖泥抓斗的中轴(36)二端与其上方的挖泥滑轮轴(7)的两端之间。上下对应地连接有可伸缩的套杆(25)、(27)、(32)，它们与挖泥抓斗的中轴(36)和挖泥滑轮轴(7)构成可转动的连接。2.如权利要求1所述的摆动式多抓斗防撞挖泥装置，其特征是，所述的纵梁(2)、(3)是由二根型钢并排平行构成，每根纵梁上的挖泥滑轮(4)、卸泥滑轮(6)分别处在二个相互平行而各自分开的位置上。3.如权利要求1所述的摆动式多抓斗防撞挖泥装置其特征是，所述的可伸缩套杆是由多节管径递减的钢管叠套而成，处于中间的各节钢管的上部管端外周上焊有二个相隔一定间距的导向滑环(26)、下部管端焊接一法兰盘(30)，并在其上装有一个可拆卸的法兰(31)，该可拆卸法兰...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵志平，
申请(专利权)人：浙江海港疏浚队，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]