家用侧放简易升降车库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种家用侧放简易升降车库，包括侧立柱、升降系统、升降插齿、第一层载车板、第二层载车板和横移驱动系统；第一层载车板设置于基坑内，基坑内设置有一层载车板导轨和二层载车板导轨；第一层载车板和第二层载车板上还设置有横移驱动系统；横移驱动系统驱动第一层载车板和第二层载车板分别沿一层载车板导轨和二层载车板导轨移动；第二层载车板的下表面设置有升降插齿；升降插齿通过升降系统升降；第二层载车板的长度长于所述第一层载车板的长度，二层载车板导轨位于一层载车板导轨的两侧。本实用新型专利技术的家用侧放简易升降车库，便于停放两辆家用车，减小停车占地面积，存取车辆方便。

【技术实现步骤摘要】
家用侧放简易升降车库
本技术涉及停车设备
，具体涉及一种家用侧放简易升降车库。
技术介绍
立体车库可以提高空间利用率、节省占地面积。但现有的立体车库大都是为专业停车场设计，车位多、结构复杂、总造价高。随着汽车工业的发展和人们生活水平的提高，很多人家有好几辆车，存车占地面积大，所以我们需要一种停车简单，存取车简单家用车库。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种家用侧放简易升降车库，存取车辆方便。为解决上述技术问题，本技术采取如下技术方案：家用侧放简易升降车库，包括侧立柱、升降系统、升降插齿、第一层载车板、第二层载车板和横移驱动系统；所述的第一层载车板设置于基坑内，基坑内设置有一层载车板导轨和二层载车板导轨；所述的第一层载车板和第二层载车板上还设置有横移驱动系统；横移驱动系统驱动第一层载车板和第二层载车板分别沿所述的一层载车板导轨和二层载车板导轨移动；所述的第二层载车板的下表面设置有升降插齿；所述的升降插齿通过升降系统升降；所述的第二层载车板的长度长于所述第一层载车板的长度，二层载车板导轨位于一层载车板导轨的两侧。进一步地，所述的升降系统包括升降电机、链轮一、链轮二和链条；所述的升降电机设置于所述侧立柱的顶部，升降电机驱动所述的链轮一转动；所述的链轮二安装于所述的升降插齿上；所述的链轮一和所述的链轮二通过链条连接。进一步地，所述的横移驱动系统包括驱动轮机构和从动轮机构；所述的驱动轮机构包括横移电机、主动轴、从动轴、链轮一、链轮二、链条、主动滚轮和从动滚轮；所述的主动滚轮通过主动轴与固定在车板上的横移电机连接；所述的从动滚轮通过从动轴与所述的车板可转动连接；所述的链轮一固定设置在所述的主动轴上；所述的链轮二固定设置在所述的从动轴上；链轮一和链轮二通过链条连接；所述的从动轮机构包括滚轮一和滚轮二，滚轮一和滚轮二通过转轴与所述的车板连接。进一步地，所述的主动滚轮、从动滚轮和从动轮机构结构相同，包括第一轮体、第二轮体和连接第一轮体和第二轮体的轴体，第一轮体和第二轮体之间留有导向槽，该导向槽与设置在一层载车板导轨或二层载车板导轨上的导向板匹配。进一步地，该简易车库还包括设置于车位前端和后端的阻拦墙或者围栏。进一步地，所述的基坑内还设置有下车位车辆检测装置。本技术的有益效果：本技术的家用侧放简易升降车库，便于停放两辆家用车，减小停车占地面积，存取车辆方便。附图说明为了更清晰地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的俯视图。图2为本技术的侧视图。图3为第一层载车板的结构示意图。图4为图中A的放大图。图5为滚轮与辅助导轨的连接示意图。具体实施方式下面将通过具体实施方式对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。如图1-5所示，为本技术的家用侧放简易升降车库，包括侧立柱1、升降系统、升降插齿2、第一层载车板3、第二层载车板4和横移驱动系统8；所述的第一层载车板3设置于基坑5内，基坑5内设置有一层载车板导轨61和二层载车板导轨62；所述的第一层载车板3和第二层载车板4上还设置有横移驱动系统；横移驱动系统驱动第一层载车板3和第二层载车板4分别沿所述的一层载车板导轨61和二层载车板导轨62移动；所述的第二层载车板4的下表面设置有升降插齿2；所述的升降插齿2通过升降系统升降；本技术的第二层载车板4的长度长于所述第一层载车板3的长度，二层载车板导轨62位于一层载车板导轨61的两侧。本技术的升降系统包括升降电机71、链轮一72、链轮二73和链条74；所述的升降电机71设置于所述侧立柱1的顶部，升降电机71驱动链轮一72转动；链轮二73安装于所述的升降插齿2上；链轮一72和链轮二73通过链条连接。本技术的横移驱动系统8包括驱动轮机构和从动轮机构86；所述的驱动轮机构包括横移电机81、主动轴82、从动轴83、链轮一84、链轮二85、链条74、主动滚轮87和从动滚轮88；主动滚轮87通过主动轴82与固定在车板上的横移电机81连接；所述的从动滚轮88通过从动轴83与所述的车板可转动连接；所述的链轮一84固定设置在所述的主动轴82上；所述的链轮二85固定设置在所述的从动轴83上；链轮一84和链轮二85通过链条74连接。本技术的主动滚轮、从动滚轮和从动轮机构的结构相同，包括第一轮体91、第二轮体92和连接第一轮体和第二轮体的轴体93，第一轮体和第二轮体之间留有导向槽94，该导向槽与设置在一层载车板导轨或二层载车板导轨上的导向板95匹配。本技术的简易车库还包括设置于车位前端和后端的阻拦墙或者围栏10。本技术的基坑内还设置有下车位车辆检测装置。本技术要存车时先把车板移到车库外，先通过升降系统驱动升降插齿2带动第二层载车板4下降至基坑内，然后第二层载车板4上的横移驱动系统8驱动第二层载车板4沿二层载车板导轨62移动至车库外侧，车辆可以直接开到车板上，车停好后车板收回，到达制定位置；需要存放第二辆车时，升降系统驱动升降插板直接把第二层载车板4抬到上面，到达一定位置后停止；然后第一层载车板3沿一层载车板导轨61移出车库，车停好后车板收。第二层载车板4出车时，检测下方有无车辆，无车辆后把车板放下，放到正确位置时，车板向外运行，到达外面停止，车主就可以直接倒车出库。如有特殊需求可以加装卷帘门，更好的保护安全。上面所述的实施例仅仅是本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的构思和范围进行限定，在不脱离本技术设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本技术的技术方案作出的各种变型和改进均应落入本技术的保护范围，本技术的请求保护的
技术实现思路
，已经全部记载在技术要求书中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.家用侧放简易升降车库，其特征在于：包括侧立柱、升降系统、升降插齿、第一层载车板、第二层载车板和横移驱动系统；所述的第一层载车板设置于基坑内，基坑内设置有一层载车板导轨和二层载车板导轨；所述的第一层载车板和第二层载车板上还设置有横移驱动系统；横移驱动系统驱动第一层载车板和第二层载车板分别沿所述的一层载车板导轨和二层载车板导轨移动；所述的第二层载车板的下表面设置有升降插齿；所述的升降插齿通过升降系统升降；所述的第二层载车板的长度长于所述第一层载车板的长度，二层载车板导轨位于一层载车板导轨的两侧。

【技术特征摘要】
1.家用侧放简易升降车库，其特征在于：包括侧立柱、升降系统、升降插齿、第一层载车板、第二层载车板和横移驱动系统；所述的第一层载车板设置于基坑内，基坑内设置有一层载车板导轨和二层载车板导轨；所述的第一层载车板和第二层载车板上还设置有横移驱动系统；横移驱动系统驱动第一层载车板和第二层载车板分别沿所述的一层载车板导轨和二层载车板导轨移动；所述的第二层载车板的下表面设置有升降插齿；所述的升降插齿通过升降系统升降；所述的第二层载车板的长度长于所述第一层载车板的长度，二层载车板导轨位于一层载车板导轨的两侧。2.根据权利要求1所述的家用侧放简易升降车库，其特征在于：所述的升降系统包括升降电机、链轮一、链轮二和链条；所述的升降电机设置于所述侧立柱的顶部，升降电机驱动所述的链轮一转动；所述的链轮二安装于所述的升降插齿上；所述的链轮一和所述的链轮二通过链条连接。3.根据权利要求1所述的家用侧放简易...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鑫华，王海波，丛小东，韩赟，
申请(专利权)人：江苏金冠停车产业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32