具有联接到壳体的至少一个从动齿轮的致动器组件制造技术

致动器组件移动输出轴。致动器组件包括具有至少部分地限定第一腔体和第二腔体的至少第一、第二和第三部分的壳体，其中第三部分在第一部分与第二部分之间。电动机组件具有可旋转的驱动轴并联接到第三部分。电动机组件至少部分地设置在第一腔体中，并且驱动轴至少部分地设置在第二腔体中。至少一个驱动齿轮位于第二腔体内并固定到驱动轴。至少一个从动齿轮位于第二腔体内并与输出轴联接。至少一个从动齿轮联接到壳体的第三部分，并且与至少一个驱动齿轮可旋转地联接，以将旋转从驱动轴传输到输出轴。

【技术实现步骤摘要】
具有联接到壳体的至少一个从动齿轮的致动器组件专利技术背景1.
一个用于在多个位置之间移动输出轴的致动器组件。2.相关技术的描述车辆中的许多流体流动装置(诸如涡轮增压器和废气再循环(EGR)阀)使用致动器组件来控制它们的功能和性能。例如，某些致动器组件可为气动或电动的，并且可用于提供涡轮增压器的可变叶片或EGR阀的阀板的位置控制，以调整并维持发动机的进气歧管内的流体压力和流体流量。控制进气歧管内的流体压力和流体流量会提供最佳性能，同时维持法定的车辆排放。传统上，致动器组件包括具有限定内腔的第一和第二部分的壳体。致动器组件进一步包括电动机和内腔内的多个齿轮。每个齿轮均通过压入壳体中的销或压入齿轮中的轴可旋转地支撑。销或轴在一端处由第一和第二部分中的一个部分支撑。销或轴的另一端未被支撑，这是因为电动机位于销与第一和第二部分中的另一个部分之间。通过一端支撑销或轴会在销或轴上施加高弯曲应力并且会影响齿轮齿的啮合，这可能导致过度磨损。因而，仍然需要提供一种改进的致动器组件。
技术实现思路
本专利技术提供了一种致动器组件。致动器组件包括具有至少第一部分、第二部分和第三部分的壳体，每个部分具有内表面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种致动器组件，包括：具有各自具有内表面的至少第一部分、第二部分和第三部分的壳体，其中所述第三部分位于所述第一部分与所述第二部分之间，使得所述第一和第三部分的所述内表面至少部分地限定第一腔体，并且所述第二和第三部分的所述内表面至少部分地限定第二腔体；电动机组件，其具有可围绕轴线旋转的驱动轴并且能够用所述驱动轴传输旋转力，其中所述电动机组件至少部分地设置在所述第一腔体中，并且所述驱动轴延伸穿过所述壳体的所述第三部分，使得所述驱动轴至少部分地设置在所述第二腔体内，并且所述电动机组件联接到所述壳体的所述第三部分；至少一个驱动齿轮，其被设置在所述壳体的所述第二腔体内，其中所述至少一个驱动齿轮固定到...

【技术特征摘要】
2017.04.20 US 15/4920511.一种致动器组件，包括：具有各自具有内表面的至少第一部分、第二部分和第三部分的壳体，其中所述第三部分位于所述第一部分与所述第二部分之间，使得所述第一和第三部分的所述内表面至少部分地限定第一腔体，并且所述第二和第三部分的所述内表面至少部分地限定第二腔体；电动机组件，其具有可围绕轴线旋转的驱动轴并且能够用所述驱动轴传输旋转力，其中所述电动机组件至少部分地设置在所述第一腔体中，并且所述驱动轴延伸穿过所述壳体的所述第三部分，使得所述驱动轴至少部分地设置在所述第二腔体内，并且所述电动机组件联接到所述壳体的所述第三部分；至少一个驱动齿轮，其被设置在所述壳体的所述第二腔体内，其中所述至少一个驱动齿轮固定到所述电动机组件的所述驱动轴并与所述驱动轴一起旋转；以及至少一个从动齿轮，其被设置在所述壳体的所述第二腔体内并且被配置为与可在多个位置之间移动的输出轴可旋转地联接，其中所述至少一个从动齿轮直接联接到所述壳体的所述第三部分，并且其中所述至少一个从动齿轮与所述至少一个驱动齿轮可旋转地联接，使得所述至少一个从动齿轮能够将旋转从所述电动机组件的所述驱动轴传输到所述输出轴以使所述输出轴在所述多个位置之间移动。2.根据权利要求1所述的致动器组件，其中所述至少一个从动齿轮联接到所述壳体的所述第二部分。3.根据权利要求2所述的致动器组件，其中所述壳体的所述第二和第三部分两者的所述内表面限定齿轮保持特征以促进所述至少一个从动齿轮与所述壳体的所述第二和第三部分的联接。4.根据权利要求3所述的致动器组件，其中所述至少一个从动齿轮限定穿过其延伸的孔，所述孔对应于所述齿轮保持特征以促进所述至少一个从动齿轮与所述壳体的联接。5.根据权利要求4所述的致动器组件，其中所述壳体的所述第二和第三部分中的每一个单独地限定袋口，其共同限定所述齿轮保持特征。6.根据权利要求5所述的致动器组件，进一步包括齿轮销，所述齿轮销在第一端与第二端之间延伸穿过所述至少一个从动齿轮的所述孔，其中所述第一端被设置在由所述壳体的所述第三部分限定的所述袋口中，并且所述第二端被设置在由所述壳体的所述第二部分限定的所述袋口中，以促进所述至少一个从动齿轮与所述壳体的所述第二和第三部分的可旋转联接。7.根据权利要求6所述的致动器组件，其中每个所述袋口具有圆柱形配置，所述袋口朝彼此开口以容纳所述齿轮销并且可操作地将所述齿轮销联接到所述壳体。8.根据前述权利要求中任一项所述的致动器组件，其中所述第三部分具有凸缘和主体，所述凸缘至少部分地限定所述壳体的外部，所述主体从所述凸缘延伸并且被所述凸缘以及所述第一和第二部分包围使得所述主体被完全设置在所述壳体内。9.根据权利要求8所述的致动器组件，其中所述至少一个从动齿轮联接到所述壳体的所述第三部分的所述主体。10.根据权利要求9所述的致动器组件，其中所述凸缘从所述主体沿相反方向延伸，使得所述凸缘以及所述第三部分的所述主体限定所述第一腔体的一部分和所述第二腔体的一部分。11.根据权利要求1到7中任一项所述的致动器组件，其中所述壳体的所述第三部分被所述壳体的所述第一和第二部分包围，使得所述第三部分完全设置在所述壳体内。12.根据权利要求1到7中任一项所述的致动器组件，其中所述至少一个从动齿轮包括输出齿轮和至少一...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·P·博根，R·D·凯福维尔，J·C·夏普，B·C·怀特曼，
申请(专利权)人：博格华纳公司，
类型：发明
国别省市：美国,US