一种轻量化汽车用环保工程塑料制造技术

本发明专利技术提出了一种轻量化汽车用环保工程塑料，其原料按重量份包括以下组分：基体树脂55.9‑70.0份、增韧剂7.5‑9.5份、聚对苯二甲酸乙二醇脂70.5‑85.5份、相容剂(POE‑g‑MAH)1.0‑3.5份、抗氧剂0‑1.5份、纳米二氧化锆0.7份‑1.5份、偶联剂0.7‑2.8份、碳纤维12.5‑15.0份、无碱玻璃纤维1.0‑1.5份，基体树脂为PA66、PA6、PA610中的一种或多种，偶联剂为3‑氨内基三乙氧基硅烷，本汽车用环保工程塑料的制备方法操作方便；本轻量化汽车用环保工程塑料具有优异的力学性能，一定程度上降低汽车的重量，从而减少汽车能耗，降低汽车尾气排放；纳米二氧化锆、碳纤维和无碱玻璃纤维提高了本轻量化汽车用环保工程塑料的机械强度和耐磨性能，延长了本轻量化汽车用环保工程塑料的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化汽车用环保工程塑料
本专利技术涉及工程塑料
，具体为一种轻量化汽车用环保工程塑料。
技术介绍
工程塑料具有优良的综合性能，刚性大,机械强度高,可在较苛刻的化学、物理环境中长期使用,可替代企属作为工程结构材料使用。工程塑料广泛应用于电子电气、建筑、办公设备、机械、航空航天等行业，以塑代钢、以塑代木已成为同际流行趋势。汽车用工程塑料可以在一定程度上替代现有汽车上的金属部件，但现有的汽车用工程塑料重量较重，不能有效的降低汽车重量。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种轻量化汽车用环保工程塑料，制备方法操作方便；本轻量化汽车用环保工程塑料具有优异的力学性能，一定程度上降低汽车的重量，从而减少汽车能耗，降低汽车尾气排放；纳米二氧化锆、碳纤维和无碱玻璃纤维提高了本轻量化汽车用环保工程塑料的机械强度和耐磨性能，延长了本轻量化汽车用环保工程塑料的使用寿命，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本专利技术提出一种轻量化汽车用环保工程塑料，其原料按重量份包括以下组分：基体树脂55.9-70.0份、增韧剂7.5-9.5份、聚对苯二甲酸乙二醇脂70.5-85本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轻量化汽车用环保工程塑料，其特征在于：其原料按重量份包括以下组分：基体树脂55.9‑70.0份、增韧剂7.5‑9.5份、聚对苯二甲酸乙二醇脂70.5‑85.5份、相容剂(POE‑g‑MAH)1.0‑3.5份、抗氧剂0‑1.5份、纳米二氧化锆0.7份‑1.5份、偶联剂0.7‑2.8份、碳纤维12.5‑15.0份、无碱玻璃纤维1.0‑1.5份。

【技术特征摘要】
1.一种轻量化汽车用环保工程塑料，其特征在于：其原料按重量份包括以下组分：基体树脂55.9-70.0份、增韧剂7.5-9.5份、聚对苯二甲酸乙二醇脂70.5-85.5份、相容剂(POE-g-MAH)1.0-3.5份、抗氧剂0-1.5份、纳米二氧化锆0.7份-1.5份、偶联剂0.7-2.8份、碳纤维12.5-15.0份、无碱玻璃纤维1.0-1.5份。2.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车用环保工程塑料，其特征在于：基体树脂为PA66、PA6、PA610中的一种或多种。3.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车用环保工程塑料，其特征在于：增韧剂包括马来酸酐接枝、马来酸酐接枝马来酸酐接枝的一种或多种。4.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车用环保工程塑料，其特征在于：偶联剂为3-氨内基三乙氧基硅烷。5.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车用环保工程塑料，其特征在于：纳米二氧化锆的粒子直径为30-60纳米。6.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车用环保工程塑料，其特征在于：碳...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟明华，
申请(专利权)人：江苏卡威汽车工业集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32