一种高铁运输方式的轨夹装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种高铁运输方式的轨夹装置，主要用于高铁运输乘客使用；它由轨夹和倒T形轨道组成；轨夹主要包括升降油缸、升降活塞、夹紧油缸A、夹紧活塞A、夹紧油缸B、夹紧活塞B；其工作原理是：摆渡车与过渡车厢对接时，下降升降活塞并带动夹片A及夹片B下移，当夹片A及夹片B下降处于倒T形轨道的上板两侧时，夹紧油缸A的进油管泵入液压油，液压油推动夹紧活塞A向右移动，同时液压油通过旁通油管进入夹紧油缸B内并推动夹紧活塞B向右移动，将倒T形轨道的上板加紧；轨夹松开倒T形轨道的上板及轨夹复位与上述工作原理一致，只是动作相反。

Rail clamp device for high-speed rail transportation mode

The invention discloses a rail clamp device for high-speed rail transportation mode, which is mainly used for passengers in high-speed rail transportation; it consists of rail clamp and inverted T-shaped track; rail clamp mainly includes lifting cylinder, lifting piston, clamping cylinder A, clamping piston A, clamping cylinder B and clamping piston B; its working principle is that the ferry car is docked with the transit car. When the lifting piston is lowered, the clamp A and the clamp B are moved down. When the clamp A and the clamp B fall on both sides of the upper plate of the inverted T-shaped track, the inlet pipe of the clamping cylinder A is pumped into the hydraulic oil, and the hydraulic oil pushes the clamping piston A to move to the right. At the same time, the hydraulic oil enters the clamping cylinder B through the bypass oil pipe and pushes the clamping piston B to move to the right. The upper plate of the inverted T-shaped track is tightened by moving; the upper plate of the inverted T-shaped track is loosened by the rail clamp and the reset of the rail clamp is consistent with the working principle mentioned above, but the action is opposite.

【技术实现步骤摘要】
一种高铁运输方式的轨夹装置
本专利技术主要用于高铁运输乘客使用。
技术介绍
已申请的专利技术专利“一种同速对接的高铁运输方式”申请号：2018105008224，需要一种轨夹装置，将摆渡车与动车组的过渡车厢临时夹持住，完成乘客上下动车组的工作。
技术实现思路
本专利技术就是这种轨夹装置，它由轨夹（1）、倒T形轨道（2）组成；轨夹（1）由升降油缸（3）、升降活塞（4）、门架（5）、夹紧油缸A（6）、夹紧活塞A（7）、夹片A（8）、连杆（10）、支座（11）、夹紧油缸B（14）、夹紧活塞B（15）、夹片B（16）组成；倒T形轨道（2）的下端与过渡车厢（13）的上端固定，轨夹（1）的升降油缸（3）与摆渡车（12）的下部固定，升降活塞（4）的下端与门架（5）的上端中点固定，夹紧油缸A（6）的上端与门架（5）的左下端固定，夹紧油缸B（14）的上端与门架（5）的右下端固定，夹紧活塞A（7）安装有弹簧（19），夹紧活塞A（7）的右端与夹片A（8）的左端固定或者用万向节连接，夹紧活塞B（15）安装有弹簧（19），夹紧活塞B（15）的左端与夹片B（16）的右端固定或者用万向节连接，旁通油管（9）的一端与夹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高铁运输方式的轨夹装置，其特征是：它由轨夹（1）、倒T形轨道（2）组成；轨夹（1）由升降油缸（3）、升降活塞（4）、门架（5）、夹紧油缸A（6）、夹紧活塞A（7）、夹片A（8）、连杆（10）、支座（11）、夹紧油缸B（14）、夹紧活塞B（15）、夹片B（16）组成；倒T形轨道（2）的下端与过渡车厢（13）的上端固定，轨夹（1）的升降油缸（3）与摆渡车（12）的下部固定，升降活塞（4）的下端与门架（5）的上端中点固定，夹紧油缸A（6）的上端与门架（5）的左下端固定，夹紧油缸B（14）的上端与门架（5）的右下端固定，夹紧活塞A（7）安装有弹簧（19），夹紧活塞A（7）的右端与夹片A（8）的...

【技术特征摘要】
1.一种高铁运输方式的轨夹装置，其特征是：它由轨夹（1）、倒T形轨道（2）组成；轨夹（1）由升降油缸（3）、升降活塞（4）、门架（5）、夹紧油缸A（6）、夹紧活塞A（7）、夹片A（8）、连杆（10）、支座（11）、夹紧油缸B（14）、夹紧活塞B（15）、夹片B（16）组成；倒T形轨道（2）的下端与过渡车厢（13）的上端固定，轨夹（1）的升降油缸（3）与摆渡车（12）的下部固定，升降活塞（4）的下端与门架（5）的上端中点固定，夹紧油缸A（6）的上端与门架（5）的左下端固定，夹紧油缸B（14）的上端与门架（5）的右下端固定，夹紧活塞A（7）安装有弹簧（19），夹紧活塞A（7）的右端与夹片A（8）的左端固定或者用万向节连接，夹紧活塞B（15）安装有弹簧（19），夹紧活塞B（15）的左端与夹片B（16）的右端固定或者用万向节连接，旁通油管（9）的一端与夹紧油缸A（6）接通，旁通油管（9）的另一端与夹紧油缸B（14）接通，夹紧油缸A（6）有进油管（17）和出油管（18），进油管（17）和出油管（18）分别有单向阀，连杆（10）的一端与门架（5）的侧面铰接，连杆（10）的另一端与支座（11）铰接，支座（11）与摆渡车（12）固定；所述轨夹装置的工作原理是：当摆渡车（12）的速度与动车组的过渡车厢（13）同步且摆渡车（...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁立芳，彭宝安，
申请(专利权)人：荆门创佳机械科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42