一种用于汽车零部件加工翻转装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于汽车零部件加工翻转装置，所述上底盘上表面左端的边缘处固定有控制箱，所述减速电机的底座通过螺栓与控制箱底端的壁体固定连接，所连接轴的一端与涡轮固定连接，所述上底盘上表面右端的边缘处固定有支撑杆B，所述上底盘上表面的中心位置固定有滑轨，且滑轨的上端安装有滑块，所述滑块的上端固定有尾架，所述安装盘B与转轴的一端固定连接，所述上底盘中心位置的圆孔中安装有轴承，所述上底盘的下表面固定有轴承座B，所述横梁的两侧均设置有滑槽，所述横架的底端与收紧轮的外壳固定连接。本发明专利技术在装置顶端的横梁上安装可活动的横架，使得横架底端连接的汽车零部件可横向移动，便于进行维修和安装。

A turning device for automobile parts processing

The invention discloses a turning device for automobile parts processing. The edge of the left end of the upper surface of the upper chassis is fixed with a control box. The base of the reducer motor is fixed connected with the wall of the bottom end of the control box through bolts, one end of the connecting shaft is fixed with a turbine, and the edge of the right end of the upper surface of the upper chassis is fixed with a control box. A support rod B is fixed, and a sliding rail is fixed at the central position of the upper surface of the upper chassis, and a sliding block is installed at the upper end of the sliding block. The upper end of the sliding block is fixed with a tailstock. The installation disk B is fixed with one end of the rotating shaft. A bearing is installed in the hole of the central position of the upper chassis, and the lower surface of the upper chassis is fixed with a shaft. Bearing B, both sides of the cross beam are provided with sliding grooves, and the bottom end of the cross frame is fixedly connected with the outer shell of the tightening wheel. The invention installs a movable cross frame on the cross beam at the top of the device, so that the automobile parts connected at the bottom of the cross frame can move horizontally, and is convenient for maintenance and installation.

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车零部件加工翻转装置
本专利技术涉及一种翻转装置，具体为一种用于汽车零部件加工翻转装置。
技术介绍
随着改革开放以来国经济和科技的快速发展，我国的经济和科技取得了巨大的成就，我国的汽车行业也取得了巨大的进步，汽车在生产过程中一般都是采用零件组装的方式，在组装或者维修过程中一般都需要悬挂起来进行翻转，但是现在的翻转架基本上都是只能在一个面上进行旋转，并不能两端进行旋转，这样不便于进行维修和安装，同时装置的两个安装盘之间的间距不可进行调节，降低了装置的使用范围，不能满足如今人们的要求。因此，需要设计一种用于汽车零部件加工翻转装置来解决此类问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于汽车零部件加工翻转装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于汽车零部件加工翻转装置，包括上横梁、支撑杆A、控制箱、安装盘A、箱盖板、中心支柱、支撑脚、滑槽、支撑杆B、尾架、安装盘B、上底盘、下底盘、减速电机、联轴器、涡轮、连接轴、蜗杆、轴承座A、滑块、滑轨、轴承座B、脚架、导向轮、滚轮、连杆、横架、收紧轮、铁链和连接板，所述上底盘上表面左端的边缘处固定有控制箱，且箱盖板与控制箱通过螺栓固定连接，箱盖板设置在控制箱的前侧面，所述控制箱的顶端固定有支撑杆A，且支撑杆A的顶端与上横梁的底端面固定连接，所述减速电机的底座通过螺栓与控制箱底端的壁体固定连接，且电机的输出轴通过联轴器与蜗杆的一端固定连接，蜗杆的另一端与轴承座A的内环固定连接，所连接轴的一端与涡轮固定连接，且连接轴的另一端贯穿控制箱的壁体与安装盘A的侧面固定连接，所述上底盘上表面右端的边缘处固定有支撑杆B，且支撑杆B的底端与上横梁的底端面固定连接，所述上底盘上表面的中心位置固定有滑轨，且滑轨的上端安装有滑块，所述滑块的上端固定有尾架，且滑块与滑轨之间为滑动连接，所述安装盘B与转轴的一端固定连接，且转轴的另一端通过轴承与尾架的侧面固定连接，所述上底盘中心位置的圆孔中安装有轴承，且中心支柱的上端与轴承的内环固定连接，中心支柱的底端与下底盘的上表面固定连接，所述上底盘的下表面固定有轴承座B，且轴承座B的内环中固定有脚架，脚架的底端通过销轴与导向轮活动连接，所述横梁的两侧均设置有滑槽，且滑槽内部设置的滚轮通过连杆与横架固定连接，所述横架的底端与收紧轮的外壳固定连接，且收紧轮的内部缠绕有铁链，且铁链的一端安装有连接板。进一步的，所述连接轴通过轴承与控制箱的箱体活动连接。进一步的，所述轴承座A固定在控制箱内部底端的壁体上。进一步的，所述涡轮与蜗杆通过轮齿啮合转动连接。进一步的，所述尾架设置在支撑杆B的左侧。进一步的，所述安装盘A与安装盘B在同一横向轴线上。进一步的，所述支撑杆B的长度大于支撑杆A的长度。进一步的，所述下底盘的底端固定有支撑脚，且支撑脚设置有四个。进一步的，所述减速电机的型号为QJR-D。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、在装置顶端的横梁上安装可活动的横架，使得横架底端连接的汽车零部件可横向移动，便于进行维修和安装，适合用于质量中等的部件；2、尾架底端安装的滑块可在滑轨上进行移动，调节尾架与控制箱之间的间距，进而可安装不同大小的零部件，具有较广的使用范围，适合用于较大和较小的部件；3、装置整体安装在上底盘上，且上底盘与下底盘之间通过中心支柱与轴承连接，使得上底盘与下底盘可相对转动，调节方便，便于进行维修安装。附图说明图1是本专利技术的整体结构示意图；图2是本专利技术控制箱内部的结构示意图；图3是本专利技术滑轨与滑槽的连接结构示意图；图4是本专利技术下底盘导向轮的安装结构示意图；图5是本专利技术上横梁与滚轮的连接结构示意图；附图标记中：1、上横梁；2、支撑杆A；3、控制箱；4、安装盘A；5、箱盖板；6、中心支柱；7、支撑脚；8、滑槽；9、支撑杆B；10、尾架；11、安装盘B；12、上底盘；13、下底盘；14、减速电机；15、联轴器；16、涡轮；17、连接轴；18、蜗杆；19、轴承座A；20、滑块；21、滑轨；22、轴承座B；23、脚架；24、导向轮；25、滚轮；26、连杆；27、横架；28、收紧轮；29、铁链；30、连接板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-5，本专利技术提供一种技术方案：一种用于汽车零部件加工翻转装置，包括上横梁1、支撑杆A2、控制箱3、安装盘A4、箱盖板5、中心支柱6、支撑脚7、滑槽8、支撑杆B9、尾架10、安装盘B11、上底盘12、下底盘13、减速电机14、联轴器15、涡轮16、连接轴17、蜗杆18、轴承座A19、滑块20、滑轨21、轴承座B22、脚架23、导向轮24、滚轮25、连杆26、横架27、收紧轮28、铁链29和连接板30，所述上底盘12上表面左端的边缘处固定有控制箱3，且箱盖板5与控制箱3通过螺栓固定连接，箱盖板5设置在控制箱3的前侧面，所述控制箱3的顶端固定有支撑杆A2，且支撑杆A2的顶端与上横梁1的底端面固定连接，所述减速电机14的底座通过螺栓与控制箱3底端的壁体固定连接，且电机的输出轴通过联轴器15与蜗杆18的一端固定连接，蜗杆18的另一端与轴承座A19的内环固定连接，所连接轴17的一端与涡轮16固定连接，且连接轴17的另一端贯穿控制箱3的壁体与安装盘A4的侧面固定连接，所述上底盘12上表面右端的边缘处固定有支撑杆B9，且支撑杆B9的底端与上横梁1的底端面固定连接，所述上底盘12上表面的中心位置固定有滑轨21，且滑轨21的上端安装有滑块20，所述滑块20的上端固定有尾架10，且滑块20与滑轨21之间为滑动连接，所述安装盘B11与转轴的一端固定连接，且转轴的另一端通过轴承与尾架10的侧面固定连接，所述上底盘12中心位置的圆孔中安装有轴承，且中心支柱6的上端与轴承的内环固定连接，中心支柱6的底端与下底盘13的上表面固定连接，所述上底盘12的下表面固定有轴承座B22，且轴承座B22的内环中固定有脚架23，脚架23的底端通过销轴与导向轮24活动连接，所述横梁的两侧均设置有滑槽8，且滑槽8内部设置的滚轮25通过连杆26与横架27固定连接，所述横架27的底端与收紧轮28的外壳固定连接，且收紧轮28的内部缠绕有铁链29，且铁链29的一端安装有连接板30。进一步的，连接轴17通过轴承与控制箱3的箱体活动连接。进一步的，轴承座A19固定在控制箱3内部底端的壁体上。进一步的，涡轮16与蜗杆18通过轮齿啮合转动连接，采用涡轮16与蜗杆18传动，提高装置的自锁性。进一步的，尾架10设置在支撑杆B9的左侧。进一步的，安装盘A4与安装盘B11在同一横向轴线上，保证同轴度。进一步的，支撑杆B9的长度大于支撑杆A2的长度，起到支撑的作用。进一步的，下底盘13的底端固定有支撑脚7，且支撑脚7设置有四个，使得装置固定牢靠。进一步的，减速电机14的型号为QJR-D，提供动力来源。工作原理：工作时先根据零部件的大小选择不同的固定方式，对于中等大小的零部件选择悬挂的方式，可通过铁链29底本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车零部件加工翻转装置，包括上横梁(1)、支撑杆A(2)、控制箱(3)、安装盘A(4)、箱盖板(5)、中心支柱(6)、支撑脚(7)、滑槽(8)、支撑杆B(9)、尾架(10)、安装盘B(11)、上底盘(12)、下底盘(13)、减速电机(14)、联轴器(15)、涡轮(16)、连接轴(17)、蜗杆(18)、轴承座A(19)、滑块(20)、滑轨(21)、轴承座B(22)、脚架(23)、导向轮(24)、滚轮(25)、连杆(26)、横架(27)、收紧轮(28)、铁链(29)和连接板(30)，其特征在于：所述上底盘(12)上表面左端的边缘处固定有控制箱(3)，且箱盖板(5)与控制箱(3)通过螺栓固定连接，箱盖板(5)设置在控制箱(3)的前侧面，所述控制箱(3)的顶端固定有支撑杆A(2)，且支撑杆A(2)的顶端与上横梁(1)的底端面固定连接，所述减速电机(14)的底座通过螺栓与控制箱(3)底端的壁体固定连接，且电机的输出轴通过联轴器(15)与蜗杆(18)的一端固定连接，蜗杆(18)的另一端与轴承座A(19)的内环固定连接，所连接轴(17)的一端与涡轮(16)固定连接，且连接轴(17)的另一端贯穿控制箱(3)的壁体与安装盘A(4)的侧面固定连接，所述上底盘(12)上表面右端的边缘处固定有支撑杆B(9)，且支撑杆B(9)的底端与上横梁(1)的底端面固定连接，所述上底盘(12)上表面的中心位置固定有滑轨(21)，且滑轨(21)的上端安装有滑块(20)，所述滑块(20)的上端固定有尾架(10)，且滑块(20)与滑轨(21)之间为滑动连接，所述安装盘B(11)与转轴的一端固定连接，且转轴的另一端通过轴承与尾架(10)的侧面固定连接，所述上底盘(12)中心位置的圆孔中安装有轴承，且中心支柱(6)的上端与轴承的内环固定连接，中心支柱(6)的底端与下底盘(13)的上表面固定连接，所述上底盘(12)的下表面固定有轴承座B(22)，且轴承座B(22)的内环中固定有脚架(23)，脚架(23)的底端通过销轴与导向轮(24)活动连接，所述横梁的两侧均设置有滑槽(8)，且滑槽(8)内部设置的滚轮(25)通过连杆(26)与横架(27)固定连接，所述横架(27)的底端与收紧轮(28)的外壳固定连接，且收紧轮(28)的内部缠绕有铁链(29)，且铁链(29)的一端安装有连接板(30)。...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车零部件加工翻转装置，包括上横梁(1)、支撑杆A(2)、控制箱(3)、安装盘A(4)、箱盖板(5)、中心支柱(6)、支撑脚(7)、滑槽(8)、支撑杆B(9)、尾架(10)、安装盘B(11)、上底盘(12)、下底盘(13)、减速电机(14)、联轴器(15)、涡轮(16)、连接轴(17)、蜗杆(18)、轴承座A(19)、滑块(20)、滑轨(21)、轴承座B(22)、脚架(23)、导向轮(24)、滚轮(25)、连杆(26)、横架(27)、收紧轮(28)、铁链(29)和连接板(30)，其特征在于：所述上底盘(12)上表面左端的边缘处固定有控制箱(3)，且箱盖板(5)与控制箱(3)通过螺栓固定连接，箱盖板(5)设置在控制箱(3)的前侧面，所述控制箱(3)的顶端固定有支撑杆A(2)，且支撑杆A(2)的顶端与上横梁(1)的底端面固定连接，所述减速电机(14)的底座通过螺栓与控制箱(3)底端的壁体固定连接，且电机的输出轴通过联轴器(15)与蜗杆(18)的一端固定连接，蜗杆(18)的另一端与轴承座A(19)的内环固定连接，所连接轴(17)的一端与涡轮(16)固定连接，且连接轴(17)的另一端贯穿控制箱(3)的壁体与安装盘A(4)的侧面固定连接，所述上底盘(12)上表面右端的边缘处固定有支撑杆B(9)，且支撑杆B(9)的底端与上横梁(1)的底端面固定连接，所述上底盘(12)上表面的中心位置固定有滑轨(21)，且滑轨(21)的上端安装有滑块(20)，所述滑块(20)的上端固定有尾架(10)，且滑块(20)与滑轨(21)之间为滑动连接，所述安装盘B(11)与转轴的一端固定连接，且转轴的另一端通过轴承与尾架(10)的侧面固定连接，所述上底盘(12)中心位置的圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤佳，
申请(专利权)人：安徽通全孵化器管理有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34