一种利用翼面弦向吹气实现垂直起降和飞行的变流式航空器制造技术

技术编号:19289428 阅读:45 留言:0更新日期:2018-10-31 00:53
本实用新型专利技术公开一种利用翼面弦向吹气实现垂直起降和飞行的变流式航空器,属于航空技术领域。包括支撑机构、机身、机翼、驱动装置和操控机构,若干驱动装置排列固定设置于机翼前缘上方,机翼预设满足航空器向后飞行的迎角直接固定在机身上,机翼或机身上铰接水平尾翼;由驱动装置将高速气流沿弦向吹送到机翼上表面,使之快速流经机翼上表面,利用流过机翼上表面和下表面的空气的流速差,形成机翼升力;通过调整水平尾翼的迎角β,从而改变高速气流相对机身的吹送方向,配合驱动装置功率的增减,实现航空器的垂直起降、悬停、向前飞行或者向后飞行等。具有可兼垂直起降和高速飞行两种飞行工况,飞行效率高,结构简单、操控直观、安全可靠等优点。

A kind of variable speed aircraft with vertical take-off and landing and flight by using chord blowing on wing surface

The utility model discloses a variable flow aircraft which realizes vertical takeoff and landing and flight by means of chord blowing of a wing surface, belonging to the aviation technical field. It consists of a supporting mechanism, a fuselage, a wing, a driving device and a control mechanism. A number of driving devices are arranged and fixed above the leading edge of the wing. The wing is preset to meet the angle of attack of the aircraft flying backwards and is directly fixed on the fuselage. The wing or fuselage is hinged with a horizontal tail fin. By adjusting the angle of attack beta of the horizontal tail fin, the blowing direction of the high-speed air relative to the fuselage is changed, and the vertical take-off, landing and hover of the aircraft are realized with the increase or decrease of the power of the driving device. , forward or backward. It has the advantages of high flying efficiency, simple structure, intuitive control, safety and reliability.

【技术实现步骤摘要】
一种利用翼面弦向吹气实现垂直起降和飞行的变流式航空器
本技术涉及一种航空器,尤其是一种利用翼面弦向吹气实现垂直起降和飞行的变流式航空器,属于航空器

技术介绍
载人航空器可分为固定翼和旋转翼两大类,固定翼常见于水平起降航空器(如喷气式客机),而旋转翼常见于垂直起降航空器(如直升机)。就现有技术水平来说,固定翼航空器可以高速飞行,操作简便,但需依托跑道起降。旋转翼航空器可以垂直起降,不需依托跑道起降,适应性强,但是机理失调,操控复杂,飞行速度慢,燃油效率低。目前,垂直起降航空器还存在一些无法克服的固有缺陷。一是效率太低,现在使用的垂直起降航空器推重比普遍等于甚至大于1,飞行效率低下,与固定翼航空器普遍小于0.5的推重比相比差距十分明显;二是受翼尖绝对速度必须小于音速的限制,旋转翼航空器的理论速度不能超过420公里/小时,飞行速度有极限;三是旋翼桨叶的挥舞产生机械振动,增加了铰链的磨损使可靠性总是不如固定翼航空器,可靠性低;四是两侧旋翼升力不均匀会导致旋转翼航空器发生横滚,在几秒钟内就会倾覆失控,横滚稳定性差;五是直升机的旋翼既提供了飞行的机动性,同时也造成了飞行操控的复杂性,操本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种利用翼面弦向吹气实现垂直起降和飞行的变流式航空器,包括支撑机构(1)、机身(3)、机翼(5)、驱动装置(7)和操控机构(8),其特征在于:若干驱动装置(7)排列规定于航空器的机翼(5)前缘上方,驱动装置(7)的喷气口朝向机翼上表面从而可将高速气流沿弦向吹送到机翼上表面,机翼(5)通过预设一个满足航空器向后飞行的迎角直接固定在机身(3)上,机翼(5)或机身(3)上可以铰接水平尾翼(6);由驱动装置(7)将高速气流沿弦向吹送到机翼上表面,使之快速流经机翼上表面,利用流过机翼上表面和下表面的空气的流速差,形成机翼升力;通过操控机构(8)操纵水平尾翼纵向倾转调整水平尾翼的迎角β,从而改变高速气...

【技术特征摘要】
1.一种利用翼面弦向吹气实现垂直起降和飞行的变流式航空器,包括支撑机构(1)、机身(3)、机翼(5)、驱动装置(7)和操控机构(8),其特征在于:若干驱动装置(7)排列规定于航空器的机翼(5)前缘上方,驱动装置(7)的喷气口朝向机翼上表面从而可将高速气流沿弦向吹送到机翼上表面,机翼(5)通过预设一个满足航空器向后飞行的迎角直接固定在机身(3)上,机翼(5)或机身(3)上可以铰接水平尾翼(6);由驱动装置(7)将高速气流沿弦向吹送到机翼上表面,使之快速流经机翼上表面,利用流过机翼上表面和下表面的空气的流速差,形成机翼升力;通过操控机构(8)操纵水平尾翼纵向倾转调整水平尾翼的迎角β,从而改变高速气流相对机身的流动方向,配合驱动装置(7)功率的增减,使机翼升力S和驱动装置的拉力F在水平方向的合力相互抵消而在垂直方向的合力大于、等于或小于航空器的重力W和阻力Z之和从而实现航空器的垂直起降或者悬停,使机翼升力S和驱动装置的拉力F在垂直方向的合力等于航空器的重力W而在水平方向的合力大于或小于航空器的阻力Z从而实现航空器的向前飞行或者向后飞行。2.根据权利要求1所述的利用翼面弦向吹气实现垂直起降和飞行的变流式航空器,其特征在于:所述机翼(5)为位于机身上方的顶置式机翼,或者位于机身两侧的横置式机翼,或者位于机身下方的底置式机翼。3.根据权利要求1或2所述的利用翼面弦向吹气实现垂直起降和飞行的变流式航空器,其特征在于:所述机翼(5)为宽弦机翼,机翼展弦比小于2;一般均为低翼载的大面积连续表面机翼,使航空器在故障出现时能够像树叶飘落一样实现缓降迫降,当左右机翼以一定的上反角安装为V形、Y形或者T形等气动外形后还使航空器在空中飘落时能够自动转正。4.根据权利要求3所述的利用翼面弦向吹气实现垂直起降和飞行的变流式航空器,其特征在于:所述机翼(5)的翼梢应设置大型小翼,小翼的最小高度h与机翼展长l和弦长b的关系应满足如下条件:当l/b>=2时,h=b×(b/l);当l/b<=2时,h=b×(1-0.25×l/b)。5.根据权利要求1或2所...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨卫华
申请(专利权)人:昆明鞘翼科技有限公司
类型:新型
国别省市:云南,53

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