本实用新型专利技术公开了一种车辆快速通行用车牌自动识别装置，包括闸板，闸板为中空结构，闸板的上方设有车牌自动识别器，闸板内部的下表面设有第一轴承，第一轴承转动连接有螺纹套筒，且第一轴承的内圈与螺纹套筒的外侧壁连接，螺纹套筒的外侧壁套设有从动齿轮，闸板内部的下表面连接有伺服驱动电机，伺服驱动电机的输出端通过联轴器连接有与从动齿轮相啮合的主动齿轮，螺纹套筒内设有与螺纹套筒相匹配的螺纹杆，且螺纹套筒与螺纹杆螺纹连接，螺纹杆的一端穿过螺纹套筒并贯穿闸板的顶部与车牌自动识别器连接。本实用新型专利技术结构简单，操作方便，保证车牌自动识别器的高度可以自动调节，而且提高了车牌自动识别器的识别效果。
【技术实现步骤摘要】
一种车辆快速通行用车牌自动识别装置
本技术涉及车牌自动识别
，尤其涉及一种车辆快速通行用车牌自动识别装置。
技术介绍
车牌识别技术结合电子不停车收费系统识别车辆，过往车辆通过道口时无须停车，即能够实现车辆身份自动识别、自动收费，在车场管理中，为提高出入口车辆通行效率，车牌识别针对无需收停车费的车辆，建设无人值守的快速通道，免取卡、不停车的出入体验，正改变出入停车场的管理模式。现有技术中，车牌自动识别器高度不可调节，针对不同型号的车辆，车牌的高度不同，通常需要驾驶者前行或者后退改变车辆的位置，让车牌被识别器识别，影响通行效率，而且车牌识别器上的摄像头容易积灰，不便于清理，影响车牌识别的效果。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中车牌自动识别装置高度不可自动调节及其摄像头上的灰尘不便清理的问题，而提出的一种车辆快速通行用车牌自动识别装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种车辆快速通行用车牌自动识别装置，包括闸板，所述闸板为中空结构，所述闸板的上方设有车牌自动识别器，所述闸板内部的下表面设有第一轴承，所述第一轴承转动连接有螺纹套筒，且第一轴承的内圈与螺纹套筒的外侧壁固定连接，所述螺纹套筒的外侧壁固定套设有从动齿轮，所述闸板内部的下表面固定连接有伺服驱动电机，所述伺服驱动电机的输出端通过联轴器连接有与从动齿轮相啮合的主动齿轮，所述螺纹套筒内设有与螺纹套筒相匹配的螺纹杆，且螺纹套筒与螺纹杆螺纹连接，所述螺纹杆的一端穿过螺纹套筒并贯穿闸板的顶部与车牌自动识别器固定连接，所述螺纹杆与闸板的顶部滑动连接，所述闸板上表面与车牌自动识别器之间连接有两个相对称的伸缩杆。优选的，所述车牌自动识别器顶部两端位置处固定连接有两个相对称的支撑杆，两个所述支撑杆远离车牌自动识别器的一端共同连接有支撑板，所述支撑板的下表面固定连接有若干组均匀分布的复位弹簧，所述复位弹簧远离支撑板的一端共同连接有移动板，所述移动板与车牌自动识别器滑动连接，所述移动板靠近车牌自动识别器的一侧设有清洁布，所述移动板的两端位置处均固定连接有拉绳。优选的，所述螺纹杆远离车牌自动识别器的一端固定连接有凸块，所述凸块转动连接有第二轴承，所述第二轴承的外侧壁固定连接有两个相对称的滑块，所述螺纹套筒的内侧壁上开设有与滑块相匹配的两个滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接。优选的，所述闸板上设有通行指示灯。优选的，两个所述拉绳远离移动板的一端均设有把手。与现有技术相比，本技术提供了一种车辆快速通行用车牌自动识别装置，具备以下有益效果：1、该车辆快速通行用车牌自动识别装置，通过设置闸板、车牌自动识别器、螺纹套筒、从动齿轮、伺服驱动电机、主动齿轮、螺纹杆和伸缩杆，启动连接有主动齿轮的伺服驱动电机顺时针转动，带动连接有从动齿轮的螺纹套筒转动，使螺纹连接的螺纹杆带动连接有伸缩杆的车牌自动识别器上升，调节电流方向，控制伺服驱动电机逆时针转动，车牌自动识别器下降，从而保证车牌自动识别器的高度可以自动调节，保证车牌识别的效率更高。2、该车辆快速通行用车牌自动识别装置，通过设置车牌自动识别器、支撑板、复位弹簧、移动板和拉绳，车牌自动识别器上摄像头表面沾附灰尘影响识别效果时，拉动与移动板固定连接的两个拉绳，使移动板在车牌自动识别器上向下滑动，通过移动板上的清洁布对摄像头上的灰尘进行清洁，放松拉绳，通过支撑板上复位弹簧的复位，带动移动板自动归位，从而使移动板在车牌自动识别器表面往复运动，从而将灰尘清理干净，提高车牌自动识别器的识别效果。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术结构简单，操作方便，保证车牌自动识别器的高度可以自动调节，而且提高了车牌自动识别器的识别效果。附图说明图1为本技术提出的一种车辆快速通行用车牌自动识别装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种车辆快速通行用车牌自动识别装置A部分的放大图。图中：1闸板、2车牌自动识别器、3螺纹套筒、4从动齿轮、5伺服驱动电机、6主动齿轮、7螺纹杆、8伸缩杆、9支撑杆、10支撑板、11复位弹簧、12移动板、13拉绳、14凸块、15滑块、16滑槽、17把手。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-2，一种车辆快速通行用车牌自动识别装置，包括闸板1，闸板1为中空结构，闸板1的上方设有车牌自动识别器2，闸板1内部的下表面设有第一轴承，第一轴承转动连接有螺纹套筒3，且第一轴承的内圈与螺纹套筒3的外侧壁固定连接，螺纹套筒3的外侧壁固定套设有从动齿轮4，闸板1内部的下表面固定连接有伺服驱动电机5，伺服驱动电机5的输出端通过联轴器连接有与从动齿轮4相啮合的主动齿轮6，螺纹套筒3内设有与螺纹套筒3相匹配的螺纹杆7，且螺纹套筒3与螺纹杆7螺纹连接，螺纹杆7的一端穿过螺纹套筒3并贯穿闸板1的顶部与车牌自动识别器2固定连接，螺纹杆7与闸板1的顶部滑动连接，闸板1上表面与车牌自动识别器2之间连接有两个相对称的伸缩杆8，启动连接有主动齿轮6的伺服驱动电机5顺时针转动，带动连接有从动齿轮4的螺纹套筒3转动，使螺纹连接的螺纹杆7带动连接有伸缩杆8的车牌自动识别器2上升，调节电流方向，控制伺服驱动电机5逆时针转动，车牌自动识别器2下降，从而保证车牌自动识别器2的高度可以自动调节，保证车牌识别的效率更高。车牌自动识别器2顶部两端位置处固定连接有两个相对称的支撑杆9，两个支撑杆9远离车牌自动识别器2的一端共同连接有支撑板10，支撑板10的下表面固定连接有若干组均匀分布的复位弹簧11，复位弹簧11远离支撑板10的一端共同连接有移动板12，移动板12与车牌自动识别器2滑动连接，移动板12靠近车牌自动识别器2的一侧设有清洁布，移动板12的两端位置处均固定连接有拉绳13，车牌自动识别器2上摄像头表面沾附灰尘影响识别效果时，拉动与移动板12固定连接的两个拉绳13，使移动板12在车牌自动识别器2上向下滑动，通过移动板12上的清洁布对摄像头上的灰尘进行清洁，放松拉绳13，通过支撑板10上复位弹簧11的复位，带动移动板12自动归位，从而使移动板12在车牌自动识别器2表面往复运动，从而将灰尘清理干净，提高车牌自动识别器2的识别效果。螺纹杆7远离车牌自动识别器2的一端固定连接有凸块14，凸块14转动连接有第二轴承，第二轴承的外侧壁固定连接有两个相对称的滑块15，螺纹套筒3的内侧壁上开设有与滑块15相匹配的两个滑槽16，滑块15与滑槽16滑动连接，防止螺纹套筒3转动时，螺纹杆7与螺纹套筒3发生脱离。闸板1上设有通行指示灯，指示车辆出行方向。两个拉绳13远离移动板12的一端均设有把手17，方便拉动拉绳13。本技术中，启动连接有主动齿轮6的伺服驱动电机5顺时针本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车辆快速通行用车牌自动识别装置，包括闸板(1)，其特征在于，所述闸板(1)为中空结构，所述闸板(1)的上方设有车牌自动识别器(2)，所述闸板(1)内部的下表面设有第一轴承，所述第一轴承转动连接有螺纹套筒(3)，且第一轴承的内圈与螺纹套筒(3)的外侧壁固定连接，所述螺纹套筒(3)的外侧壁固定套设有从动齿轮(4)，所述闸板(1)内部的下表面固定连接有伺服驱动电机(5)，所述伺服驱动电机(5)的输出端通过联轴器连接有与从动齿轮(4)相啮合的主动齿轮(6)，所述螺纹套筒(3)内设有与螺纹套筒(3)相匹配的螺纹杆(7)，且螺纹套筒(3)与螺纹杆(7)螺纹连接，所述螺纹杆(7)的一端穿过螺纹套筒(3)并贯穿闸板(1)的顶部与车牌自动识别器(2)固定连接，所述螺纹杆(7)与闸板(1)的顶部滑动连接，所述闸板(1)上表面与车牌自动识别器(2)之间连接有两个相对称的伸缩杆(8)。
【技术特征摘要】
1.一种车辆快速通行用车牌自动识别装置，包括闸板(1)，其特征在于，所述闸板(1)为中空结构，所述闸板(1)的上方设有车牌自动识别器(2)，所述闸板(1)内部的下表面设有第一轴承，所述第一轴承转动连接有螺纹套筒(3)，且第一轴承的内圈与螺纹套筒(3)的外侧壁固定连接，所述螺纹套筒(3)的外侧壁固定套设有从动齿轮(4)，所述闸板(1)内部的下表面固定连接有伺服驱动电机(5)，所述伺服驱动电机(5)的输出端通过联轴器连接有与从动齿轮(4)相啮合的主动齿轮(6)，所述螺纹套筒(3)内设有与螺纹套筒(3)相匹配的螺纹杆(7)，且螺纹套筒(3)与螺纹杆(7)螺纹连接，所述螺纹杆(7)的一端穿过螺纹套筒(3)并贯穿闸板(1)的顶部与车牌自动识别器(2)固定连接，所述螺纹杆(7)与闸板(1)的顶部滑动连接，所述闸板(1)上表面与车牌自动识别器(2)之间连接有两个相对称的伸缩杆(8)。2.根据权利要求1所述的一种车辆快速通行用车牌自动识别装置，其特征在于，所述车牌自动识别器(2)顶部两端位置处固定连接有两个相对称的支撑杆(9)，两个所述支撑杆(9)远...
【专利技术属性】
技术研发人员：曲宏刚，李项能，冯草清，车思亮，谢昭炀，冯锡标，朱景福，张文彬，
申请(专利权)人：广州市北二环交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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