一种汽车零部件压铸用传送结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件压铸用传送结构，包括机台和模具，所述机台顶部的前后两侧均固定连接有侧板，两个侧板之间从左到右依次转动连接有第一转轴和第二转轴，所述第一转轴和第二转轴的表面均固定连接有滚筒，两个所述滚筒的表面通过传动带传送连接，所述传动带的表面固定连接有固定块，本实用新型专利技术涉及汽车零部件生产设备技术领域。该汽车零部件压铸用传送结构，滑杆靠近滑块的一端与凹槽的内表面均为斜面，利用第一弹簧与卡环配合可利用滑杆将模具夹紧，而当压铸时模具受力，可使滑杆分开，进而使模具可下压触碰开关，进而控制装置的启停，自动化操作，省时省力，而不用人工启停装置，且模具是安放简单，使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件压铸用传送结构
本技术涉及汽车零部件生产设备
，具体为一种汽车零部件压铸用传送结构。
技术介绍
压铸是一种金属铸造工艺，其特点是利用模具内腔对融化的金属施加高压。模具通常是用强度更高的合金加工而成的，这个过程有些类似注塑成型。大多数压铸铸件都是不含铁的，例如锌、铜、铝、镁、铅、锡以及铅锡合金以及它们的合金。根据压铸类型的不同，需要使用冷室压铸机或者热室压铸机。铸造设备和模具的造价高昂，因此压铸工艺一般只会用于批量制造大量产品。制造压铸的零部件相对来说比较容易，这一般只需要四个主要步骤，单项成本增量很低。压铸特别适合制造大量的中小型铸件，因此压铸是各种铸造工艺中使用最广泛的一种。同其他铸造技术相比，压铸的表面更为平整，拥有更高的尺寸一致性。在传统压铸工艺的基础上诞生了几种改进型的工艺，包括减少铸造缺陷排除气孔的无孔压铸工艺。主要用于加工锌，可以减少废弃物增加成品率的直接注射工艺。还有由通用动力公司专利技术的精速密压铸技术以及半固态压铸等等新式压铸工艺。现有的小型压铸设备均为人工操控装置的启停，一些装置还需要人工将模具放置在指定位置，使用不便，工作效率较低，且模具摆放或停留位置精准性不高，影响压铸的质量，使用具有局限性。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车零部件压铸用传送结构，解决了现有的小型压铸设备均为人工操控装置的启停，工作效率较低，且模具摆放或停留位置精准性不高，影响压铸质量的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车零部件压铸用传送结构，包括机台和模具，所述机台顶部的前后两侧均固定连接有侧板，两个所述侧板之间从左到右依次转动连接有第一转轴和第二转轴，所述第一转轴和第二转轴的表面均固定连接有滚筒，两个所述滚筒的表面通过传动带传送连接，所述传动带的表面固定连接有固定块，且固定块的内部滑动连接有滑杆，所述固定块与滑杆的表面均固定连接有卡环，所述滑杆的表面且位于卡环之间套设有第一弹簧，所述模具的前后两侧均固定连接有滑块，且滑块的一侧开设有与滑杆相适配的凹槽。优选的，所述机台顶部的中间固定连接有启动台，所述启动台的顶部通过滑槽固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的顶端固定连接有触碰开关。优选的，所述启动台的顶部且位于触碰开关的外部固定连接有磁铁，所述启动台的左侧固定连接有红外线探测器。优选的，所述机台底部的四角均固定连接有支腿，且支腿之间固定连接有支撑板。优选的，所述支撑板的顶部固定连接有电机，所述电机输出轴的表面固定连接有第一带轮。优选的，所述第一转轴的后端贯穿侧板并延伸至侧板的背面，所述第一转轴的后端固定连接有第二带轮，且第二带轮的表面通过皮带与第一带轮传动连接。有益效果本技术提供了一种汽车零部件压铸用传送结构。具备以下有益效果：(1)、该汽车零部件压铸用传送结构，通过在传动带的表面固定连接有固定块，且固定块的内部滑动连接有滑杆，固定块与滑杆的表面均固定连接有卡环，滑杆的表面且位于卡环之间套设有第一弹簧，模具的前后两侧均固定连接有滑块，且滑块的一侧开设有与滑杆相适配的凹槽，滑杆靠近滑块的一端与凹槽的内表面均为斜面，利用第一弹簧与卡环配合可利用滑杆将模具夹紧，而当压铸时模具受力，可使滑杆分开，进而使模具可下压触碰开关，进而控制装置的启停，自动化操作，省时省力，而不用人工启停装置，且模具是安放简单，使用方便。(2)、该汽车零部件压铸用传送结构，通过在机台顶部的中间固定连接有启动台，所述启动台的顶部通过滑槽固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的顶端固定连接有触碰开关，利用第二弹簧可在模具下压触碰开关时，对触碰开关进行卸力，避免压力过大而使触碰开关受损，减小了维修成本。(3)、该汽车零部件压铸用传送结构，通过在启动台的顶部且位于触碰开关的外部固定连接有磁铁，所述启动台的左侧固定连接有红外线探测器，利用磁铁可吸附模具，使模具停留的位置精确，而利用红外线探测器可及时停止装置停止传送，使模具停在压铸装置下方，均可保持压铸的精准性。附图说明图1为本技术的侧视图；图2为本技术的局部结构主视图。图中：1机台、2模具、3侧板、4第一转轴、5第二转轴、6滚筒、7传动带、8固定块、9滑杆、10卡环、11第一弹簧、12滑块、13启动台、14第二弹簧、15触碰开关、16磁铁、17红外线探测器、18支腿、19支撑板、20电机、21第一带轮、22第二带轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种汽车零部件压铸用传送结构，包括机台1和模具2，机台1顶部的中间固定连接有启动台13，启动台13的内部开设有通孔，用于设置导线，启动台13的顶部且位于触碰开关15的外部固定连接有磁铁16，启动台13的左侧固定连接有红外线探测器17，红外线探测器17为SAJ75-ABT-60型号红外线探测器，利用磁铁16可吸附模具2，使模具2停留的位置精确，而利用红外线探测器17可及时停止装置停止传送，使模具2停在压铸装置下方，均可保持压铸的精准性，启动台13的顶部通过滑槽固定连接有第二弹簧14，第二弹簧14的顶端固定连接有触碰开关15，触碰开关15受压后模具2离开触碰开关15，才启动电机20运转，利用第二弹簧14可在模具2下压触碰开关15时，对触碰开关15进行卸力，避免压力过大而使触碰开关15受损，减小了维修成本，机台1底部的四角均固定连接有支腿18，且支腿18之间固定连接有支撑板19，支撑板19的顶部固定连接有电机20，电机20输出轴的表面固定连接有第一带轮21，机台1顶部的前后两侧均固定连接有侧板3，两个侧板3之间从左到右依次转动连接有第一转轴4和第二转轴5，第一转轴4的后端贯穿侧板3并延伸至侧板3的背面，第一转轴4的后端固定连接有第二带轮22，且第二带轮22的表面通过皮带与第一带轮21传动连接，第一转轴4和第二转轴5的表面均固定连接有滚筒6，两个滚筒6的表面通过传动带7传送连接，传动带7的表面固定连接有固定块8，且固定块8的内部滑动连接有滑杆9，固定块8与滑杆9的表面均固定连接有卡环10，滑杆9的表面且位于卡环10之间套设有第一弹簧11，模具2的前后两侧均固定连接有滑块12，且滑块12的一侧开设有与滑杆9相适配的凹槽，滑杆9靠近滑块12的一端与凹槽的内表面均为斜面，利用第一弹簧11与卡环10配合可利用滑杆9将模具2夹紧，而当压铸时模具2受力，可使滑杆9分开，进而使模具2可下压触碰开关15，进而控制装置的启停，自动化操作，省时省力，而不用人工启停装置，且模具2是安放简单，使用方便。工作时，启动电机20，电机20带动第一带轮21转动，通过皮带带动第二带轮22转动，使第一转轴4带动滚筒6转动，进而使传动带7开始传送，将模具2两侧的滑块12卡在滑杆9之间，固定块8带动模具2移动至启动台13上方，当红外线探测器17感应到模具2时，控制电机20停止，磁铁16将模具2吸附，同时启动压铸装置启动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件压铸用传送结构，包括机台(1)和模具(2)，其特征在于：所述机台(1)顶部的前后两侧均固定连接有侧板(3)，两个所述侧板(3)之间从左到右依次转动连接有第一转轴(4)和第二转轴(5)，所述第一转轴(4)和第二转轴(5)的表面均固定连接有滚筒(6)，两个所述滚筒(6)的表面通过传动带(7)传送连接，所述传动带(7)的表面固定连接有固定块(8)，且固定块(8)的内部滑动连接有滑杆(9)，所述固定块(8)与滑杆(9)的表面均固定连接有卡环(10)，所述滑杆(9)的表面且位于卡环(10)之间套设有第一弹簧(11)，所述模具(2)的前后两侧均固定连接有滑块(12)，且滑块(12)的一侧开设有与滑杆(9)相适配的凹槽。

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件压铸用传送结构，包括机台(1)和模具(2)，其特征在于：所述机台(1)顶部的前后两侧均固定连接有侧板(3)，两个所述侧板(3)之间从左到右依次转动连接有第一转轴(4)和第二转轴(5)，所述第一转轴(4)和第二转轴(5)的表面均固定连接有滚筒(6)，两个所述滚筒(6)的表面通过传动带(7)传送连接，所述传动带(7)的表面固定连接有固定块(8)，且固定块(8)的内部滑动连接有滑杆(9)，所述固定块(8)与滑杆(9)的表面均固定连接有卡环(10)，所述滑杆(9)的表面且位于卡环(10)之间套设有第一弹簧(11)，所述模具(2)的前后两侧均固定连接有滑块(12)，且滑块(12)的一侧开设有与滑杆(9)相适配的凹槽。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件压铸用传送结构，其特征在于：所述机台(1)顶部的中间固定连接有启动台(13)，所述启动台(13)的顶部通过滑槽固定连接有第二弹簧(14)，所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹丽娟，叶光华，
申请(专利权)人：湖北华力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42