一种轿车座椅扭力管二工序冷挤压模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轿车座椅扭力管二工序冷挤压模具，包括相配合且用于夹紧空心管件的上模组件和下模组件、用于在空心管件上成型出第一凸包以形成第一制件的第一凸包成型组件以及用于在第一制件上成型出第二凸包且使第二凸包与第一凸包夹紧连接臂以形成第二制件的第二凸包成型组件。本实用新型专利技术的一种轿车座椅扭力管二工序冷挤压模具，具有通用性好、挤压精度高、定位精度高、可操作性好等优点，而且可以提高轿车座椅扭力管的生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种轿车座椅扭力管二工序冷挤压模具
本技术属于模具
，具体地说，本技术涉及一种轿车座椅扭力管二工序冷挤压模具。
技术介绍
汽车座椅是车身重要的内部部件，主要用于支承乘员的质量，缓和并衰减由车身传来的冲击和振动，为乘员创造舒适和安全的乘坐条件。作为汽车座椅的重要组成部分，座椅骨架应具有足够的刚度和强度，以用于承载和保证安全；亦应具有较高的精度，以使人体具有合适的坐姿，良好的体压分布并能调整尺寸与位置，以保证乘坐稳定、舒适，操作方便，视野良好。汽车座椅骨架件座椅圆管需要两端起包，并用于连接两侧的两个连接臂，所以尺寸要求高。传统加工方法通过专用机床加工该起包的形状，而加工好的起包无法连接两侧的两个调整臂，且专用机床价格昂贵、制造成本高、生产效率低。现有的座椅扭力管冷挤压模具无法一模成形，而需多工序、多套模具才能完成制件的挤压加工，生产效率低。为了解决所面临的技术问题，急需提供一种轿车座椅圆管挤凸一模多出冷挤压模具的技术方案。目前，授权公告号为CN205571155U的专利文献公开了一种汽车扭力管冷挤压模具，其所选技术方案涉及的一种汽车扭力管冷挤压模具，是先挤压出一个凸包。若要完成整个扭力管的加工，还需要后续成套模具加工，生产效率较低，推广应用价值不高。又如授权公告号为CN201799527U的专利文献公开了一种圆管挤凸模具，其所选技术方案涉及一种可用于加工带凸包的圆管挤凸模具，该模具主要应用了用于挤压单个凸包的斜契机构，难以加工座椅扭力管，无法保证多凸包的相对位置精度，且生产效率较低，推广应用价值不高。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提供一种轿车座椅扭力管二工序冷挤压模具，目的是提高生产效率。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种轿车座椅扭力管二工序冷挤压模具，包括相配合且用于夹紧空心管件的上模组件和下模组件、用于在空心管件上成型出第一凸包以形成第一制件的第一凸包成型组件以及用于在第一制件上成型出第二凸包且使第二凸包与第一凸包夹紧连接臂以形成第二制件的第二凸包成型组件。所述第一凸包成型组件设置两个且两个第一凸包成型组件为相对布置，所述第二凸包成型组件设置两个且两个第二凸包成型组件为相对布置，两个第一凸包成型组件和两个第二凸包成型组件分别处于与第一方向相平行的同一直线上，各个第一凸包成型组件分别与一个第二凸包成型组件处于与第二方向相平行的同一直线上，第一方向和第二方向相垂直。所述上模组件包括上模板和设置于上模板上的卸料机构，所述下模组件包括与上模板相平行的下模板，所述第一凸包成型组件和第二凸包成型组件位于上模板与下模板之间。所述上模组件包括第一上凹模和第二上凹模，所述下模组件包括与第一上凹模相配合且用于夹紧空心管件的第一下凹模和与第二上凹模相配合且用于夹紧第一制件的第二下凹模，所述第一凸包成型组件位于第一上凹模和第一下凹模的一侧，所述第二凸包成型组件位于第二上凹模和第二下凹模的一侧。所述第一凸包成型组件包括用于插入空心管件中且与第一方向相平行的第一导正钉以及套设于第一导正钉上且用于与所述第一上凹模和第一下凹模相配合并成型出所述第一凸包的第一成形块，成型出的第一凸包夹在第一成形块与相配合的第一上凹模和第一下凹模之间。所述第二凸包成型组件包括用于插入所述第一制件中且与第一方向相平行的第二导正钉和套设于第二导正钉上且用于成型出所述第二凸包的第二成形块，成型出的第二凸包夹在第二成形块与所述连接臂之间，所述第一凸包夹在连接臂以及相配合的所述第二上凹模和第二下凹模之间。所述第二凸包成型组件还包括沿第一方向可移动设置的第二滑动板和设置于第二滑动板上的第二固定板，所述第二成形块设置于第二固定板上，第一方向为水平方向。所述的轿车座椅扭力管二工序冷挤压模具还包括用于对所述连接臂进行定位的定位组件，定位组件包括沿第一方向可移动设置的定位座、用于对连接臂的一端进行定位的第一定位机构和用于对连接臂的另一端进行定位的第二定位机构，第一定位机构和第二定位机构设置于定位座上，定位座位于所述第二滑动板和所述第二下凹模之间。所述第一定位机构包括设置于所述定位座上的定位块和用于在第一方向上对定位块起限位作用的限位块，定位块设置多个且所有定位块为在所述第二导正钉的外侧沿周向分布，限位块套设于所述第二成形块上且限位块位于定位块和所述第二固定板之间，定位座具有让定位块插入的容置槽。所述第二定位机构包括与所述定位座连接的安装块和设置于安装块上且用于插入所述连接臂的端部所设的孔中的定位销，定位销的轴线与第一方向相平行。本技术的轿车座椅扭力管二工序冷挤压模具，具有通用性好、挤压精度高、定位精度高、可操作性好等优点，而且可以提高轿车座椅扭力管的生产效率。附图说明本说明书包括以下附图，所示内容分别是：图1是本技术轿车座椅扭力管二工序冷挤压模具的结构示意图；图2是上模组件的结构示意图；图3是下模组件的结构示意图；图4是下模组件与第一凸包成型组件和第二凸包成型组件的装配示意图；图5是第一凸包成型组件和第二凸包成型组件的装配示意图；图6是另一第一凸包成型组件和另一第二凸包成型组件的装配示意图；图7是定位组件的结构示意图；图8是定位组件的剖视图；图9是定位座的结构示意图；图10是连接臂定位状态示意图；图11是防错组件的结构示意图；图12是第一凸包成型组件和第二凸包成型组件的使用状态示意图；图13是第一制件的结构示意图；图14是第二制件(扭力管)的结构示意图；图中标记为：1、第一凸包；2、第二凸包；3、连接臂；4、定位组件；401、定位座；402、定位块；403、限位块；404、安装块；405、定位销；406、容置槽；407、容置腔；408、导向销；409、弹性元件；5、驱动组件；501、驱动块；502、斜楔滑块；503、导滑座；504、导向块；6、上模组件；601、上模板；602、卸料板；603、剥料钩；604、第一上凹模；605、第二上凹模；606、垫脚；607、上定位板；7、下模组件；701、下模板；702、下定位板；703、垫脚；704、第一下凹模；705、第二下凹模；706、第三下凹模；8、第一凸包成型组件；801、第一成形块；802、第一导正钉；803、第一滑动板；804、第一固定板；9、第二凸包成型组件；901、第二成形块；902、第二导正钉；903、第二滑动板；904、第二固定板；10、第一管段；11、第二管段；12、第三管段；13、防错块；14、支撑块；15、压块。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本技术的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。如图1至图14所示，本技术提供了一种轿车座椅扭力管二工序冷挤压模具，包括相配合且用于夹紧空心管件的上模组件6和下模组件7、用于在空心管件上成型出第一凸包以形成第一制件的第一凸包成型组件8以及用于在第一制件上成型出第二凸包且使第二凸包与第一凸包夹紧连接臂以形成第二制件的第二凸包成型组件9。具体地说，作为汽车内饰的重要组成，座椅一直是舒适驾乘的关键环节，受到很大的重视。汽车座椅骨架作为汽车座椅的基本框架，是直本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轿车座椅扭力管二工序冷挤压模具，包括相配合且用于夹紧空心管件的上模组件和下模组件，其特征在于：还包括用于在空心管件上成型出第一凸包以形成第一制件的第一凸包成型组件以及用于在第一制件上成型出第二凸包且使第二凸包与第一凸包夹紧连接臂以形成第二制件的第二凸包成型组件。

【技术特征摘要】
1.一种轿车座椅扭力管二工序冷挤压模具，包括相配合且用于夹紧空心管件的上模组件和下模组件，其特征在于：还包括用于在空心管件上成型出第一凸包以形成第一制件的第一凸包成型组件以及用于在第一制件上成型出第二凸包且使第二凸包与第一凸包夹紧连接臂以形成第二制件的第二凸包成型组件。2.根据权利要求1所述的轿车座椅扭力管二工序冷挤压模具，其特征在于：所述第一凸包成型组件设置两个且两个第一凸包成型组件为相对布置，所述第二凸包成型组件设置两个且两个第二凸包成型组件为相对布置，两个第一凸包成型组件和两个第二凸包成型组件分别处于与第一方向相平行的同一直线上，各个第一凸包成型组件分别与一个第二凸包成型组件处于与第二方向相平行的同一直线上，第一方向和第二方向相垂直。3.根据权利要求1或2所述的轿车座椅扭力管二工序冷挤压模具，其特征在于：所述上模组件包括上模板和设置于上模板上的卸料机构，所述下模组件包括与上模板相平行的下模板，所述第一凸包成型组件和第二凸包成型组件位于上模板与下模板之间。4.根据权利要求3所述的轿车座椅扭力管二工序冷挤压模具，其特征在于：所述上模组件包括第一上凹模和第二上凹模，所述下模组件包括与第一上凹模相配合且用于夹紧空心管件的第一下凹模和与第二上凹模相配合且用于夹紧第一制件的第二下凹模，所述第一凸包成型组件位于第一上凹模和第一下凹模的一侧，所述第二凸包成型组件位于第二上凹模和第二下凹模的一侧。5.根据权利要求4所述的轿车座椅扭力管二工序冷挤压模具，其特征在于：所述第一凸包成型组件包括用于插入空心管件中且与第一方向相平行的第一导正钉以及套设于第一导正钉上且用于与所述第一上凹模和第一下凹模相配合并成型出所述第一凸包的第一成形块，成型出...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄昭明，赵妞，陈华，陶磊，王利，
申请(专利权)人：河海大学文天学院，
类型：新型
国别省市：安徽,34