【技术实现步骤摘要】
晶体管温度传感电路和具有超温保护功能的电压调节器
本技术属于汽车电子控制
，尤其涉及晶体管温度传感电路和具有超温保护功能的电压调节器。
技术介绍
现有汽车发电机电压调节器一般不具备超温保护功能，当发电机工作环境温度过高时，往往会导致发电机高温损坏或者其电压调节器过热损坏。在汽车维修行业，经常发现由于温度过高导致发电机电压调节器损坏，特别是现在车载电子设备较多、用电负荷较大，对汽车发电机的高温性能是一个严峻考验，但由于发电机工作环境的原因，如发电机在发动机舱受到发动机温度的辐射、以及发电机自身定子绕组阻性发热、整流桥结压降发热、励磁绕组直流发热、电压调节器功率管饱和压降发热等因素，使汽车发电机工作于高温大电流工况，如在炎热季节、电器负荷较大时，发电机容易因为负载较重过热损坏、甚至引发火灾，因此对发电机进行温度检测、并根据温度进行负荷限制将有利于发电机的安全使用，减少或避免过热损坏发电机现象。
技术实现思路
本技术是利用晶体管和修正电阻采样电压调节器模块的温度，当晶体管由于环境温升而处于电阻-温度曲线的陡降区时，触发电压调节器内电路减小或者关闭励磁脉冲，从而降低发电机输...
【技术保护点】
1.一种晶体管温度传感电路，其特征在于包括：晶体管检测单元和温度修正单元，所述晶体管检测单元具有晶体三极管，所述温度修正单元为温度修正电阻，且所述温度修正电阻和所述晶体三极管的发射结并联，用于对所述晶体三极管导通阻抗与所感测环境温度的关系曲线进行修正。
【技术特征摘要】
1.一种晶体管温度传感电路，其特征在于包括：晶体管检测单元和温度修正单元，所述晶体管检测单元具有晶体三极管，所述温度修正单元为温度修正电阻，且所述温度修正电阻和所述晶体三极管的发射结并联，用于对所述晶体三极管导通阻抗与所感测环境温度的关系曲线进行修正。2.一种具有超温保护功能的发电机电压调节器，其特征在于包括权利要求1所述的晶体管温度传感电路。3.如权利要求2所述的具有超温保护功能的发电机电压调节器，其特征在于还包括:采样单元、阈值单元、振荡单元、功率触发器单元和续流单元，所述采样单元连接电源正负极，采样单元的输出端通过阈值单元连接功率触发器单元的输入端，所述晶体管温度传感电路连接于电源正极和所述功率触发器单元的输入端之间，所述振荡单元连接电源正负极，所述振荡单元的输出端连接所述功率触发器单元的输入端，所述功率触发器单元的负极接地，所述功率触发器单元的输出端通过续流单元连接电源正极，所述功率触发器单元的输出端用于控制发电机励磁电流；所述功率触发器单元为具备过流保护功能的功率型触发器，当所述发电机电压调节器工作温度超过允许值时，所述晶体管温度传感电路导通并给所述功率触发器单元提供触发信号使其减小励磁占空比或切断励磁电流。4.如权利要求2所述的具有超温保护功能的发电机电压调节器，其特征在于还包括:采样单元、阈值单元、振荡单元、功率触发器单元和续流单元，所述采样单元连接电源正负极，采样单元的输出端连接功率触发器单元的第二输入端，所述晶体管温度传感电路连接于电源正极和所述功率触发器单元的第二输入端之间，所述振荡单元连接电源正负极，所述振荡单元的输出端连接所述功率触发器单元的第二输入端，所述阈值单元连接连接电源正负极，所述阈值单元的输出端连接所述功率触发器单元的第一输入端，所述功率触发器单元的负极接地，所述功率触发器单元的输出端通过续流单元连接电源正极，所述功率触发器单元的输出端用于控制发电机励磁电流；当所述发电机电压调节器工作温度超过允许值时，所述晶体管温度传感电路导通并给所述功率触发器单元提供触发信号使其减小励磁占空比或切断励磁电流。5.如权利要求2所述的具有超温保护功能的发电机电压调节器，其特征在于还包括:采样单元、阈值单元、振荡单元、功率触发器单元和续流单元，所述采样单元连接电源正负极，采样单元的输出端连接功率触发器单元的第二输入端，所述晶体管温度传感电路连接于电源正极和所述功率触发器单元的第二输入端之间，所述振荡单元连接电源正负极，所述振荡单元的输出端连接所述功率触发器单元的第一输入端...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨明，
申请(专利权)人：佛山中锦微电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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