一种电动执行机构用便于添加润滑油的电动推杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动执行机构用便于添加润滑油的电动推杆，包括减速箱，所述减速箱的左侧固定连接有丝杆，所述减速箱的下表面固定连接有驱动电机，所述减速箱的上表面固定连接有输油控件，所述输油控件的表面固定连接有输油管，所述输油管的表面固定连接有稳定件，所述稳定件的下表面与减速箱的上表面固定连接，所述稳定件包括C型框和第二齿轮，所述C型框的下表面与减速箱的上表面固定连接。本实用新型专利技术，通过上述结构之间的配合使用，解决了在实际使用中，将加油管伸入减速箱内进行加油时，由于油泵在运行时会产生较为剧烈的振动，而上述装置中缺少对加油管的固定与缓冲，降低了加油的精确性以及加油的效率的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种电动执行机构用便于添加润滑油的电动推杆
本技术涉及电动器械
，具体为一种电动执行机构用便于添加润滑油的电动推杆。
技术介绍
电动推杆，又称推杆电机、电动缸及线性致动器。电动推杆是一种将电动机的旋转运动转变为推杆的直线往复运动的电力驱动装置。可用于各种简单或复杂的工艺流程中作为执行机械使用，以实现远距离控制、集中控制或自动控制，以往对电动推杆中的蜗轮以及轴承添加润滑油时非常的不便，需要将电动推杆中整个减速箱拆开，然后分别对蜗轮和轴承进行加油，加油效率非常低下，并且电动推杆在多次拆卸后也会影响各个齿轮之间的运行精度，经多次拆卸加油后，电动推杆的运行精度大大降低，为此，人们专利技术了一种电动执行机构用便于添加润滑油的电动推杆，如中国专利CN203627748U所公开的一种便于添加润滑油的电动推杆，包括电机驱动部件和推杆执行部件，电机驱动部件包括电动机和减速器，推杆执行部件包括丝杆，丝杆的光杆段的两端通过左、右轴承安装在减速箱内，减速箱上设置有加油装置，加油装置包括油箱以及加油管，加油管的管路上设置有油泵，通过设置在减速箱内的第一支管、第二支管和第三支管，便于将油箱内的润滑油添加到蜗轮、左轴承和右轴承上，加油效率大大提高，避免拆开整个减速箱，从而也保证电动推杆的运行精度，但是在实际使用中，将加油管伸入减速箱内进行加油时，由于油泵在运行时会产生较为剧烈的振动，而上述装置中缺少对加油管的固定与缓冲，降低了加油的精确性以及加油的效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动执行机构用便于添加润滑油的电动推杆，具备了对上述加油装置进行改进，使得加油管在使用时能够稳定精确的对需油部件进行加油优点，解决了在实际使用中，将加油管伸入减速箱内进行加油时，由于油泵在运行时会产生较为剧烈的振动，而上述装置中缺少对加油管的固定与缓冲，降低了加油的精确性以及加油的效率的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动执行机构用便于添加润滑油的电动推杆，包括减速箱，所述减速箱的左侧固定连接有丝杆，所述减速箱的下表面固定连接有驱动电机，所述减速箱的上表面固定连接有输油控件，所述输油控件的表面固定连接有输油管，所述输油管的表面固定连接有稳定件，所述稳定件的下表面与减速箱的上表面固定连接。所述稳定件包括C型框和第二齿轮，所述C型框的下表面与减速箱的上表面固定连接，所述C型框内壁的底部固定连接有固定块，所述固定块的表面活动连接有第一齿轮，所述固定块上靠近左侧的上表面固定连接有固定板，所述第二齿轮的正面和背面均固定连接有活动轴，所述固定板上靠近顶部的表面开设有通孔，所述第二齿轮通过活动轴与固定板的内壁活动连接，所述活动轴上远离第二齿轮的一端固定连接有限位箍，所述限位箍的内壁与输油管的表面活动连接，所述限位箍上远离第二齿轮的一端固定连接有活动腔，所述固定块的上表面活动连接有移动槽，所述移动槽的正面和背面开设有限位孔，所述移动槽的上表面与靠近侧面的下表面均开设有齿牙。所述活动腔的侧面开设有通孔，所述活动腔通过通孔活动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定连接有限位环，所述限位环上远离伸缩杆的一侧固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的表面与活动腔的内壁活动连接。优选的，所述第一齿轮的数量为四个，且四个第一齿轮以固定块左右走向的中轴线对称设置。优选的，所述限位箍为半圆环，且半圆环的内壁固定连接有缓冲垫。优选的，所述移动槽的右侧固定连接有扶手，所述扶手的表面固定连接有防滑垫。优选的，所述伸缩杆上远离限位环的一端固定连接有卡块，所述卡块的外表面为斜面。优选的，所述伸缩杆的数量为两个，且两个伸缩杆以活动腔的竖直中心线对称设置。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术通过稳定件的设置，使得输油管的供油更加精确、加油效率明显提高，通过C型框的设置，使得稳定件整体得到了有效的固定支撑，通过固定块、第一齿轮、移动槽和移动槽表面齿牙之间的配合使用，推动移动槽后，使得移动槽在第一齿轮的表面上运动，通过齿轮牙齿间的啮合，使得移动槽的运动更加精确，通过固定板、第二齿轮、限位箍和移动槽之间的配合使用，被推动的移动槽继续运动，通过移动槽上表面的齿牙与第二齿轮上的齿牙相互啮合，带动了第二齿轮的运动，通过运动的第二齿轮带动限位箍的转动，通过活动腔中伸缩杆、限位环和复位弹簧之间的配合使用，随着限位箍转动带动活动腔转动，最终伸缩杆与移动槽接触并对复位弹簧进行挤压，使得伸缩杆穿过移动槽表面开设的限位孔，达到锁定效果，此时输油管被锁定在限位箍与移动槽构成的圈内，达到了稳定的锁定支撑效果。通过上述结构之间的配合使用，解决了在实际使用中，将加油管伸入减速箱内进行加油时，由于油泵在运行时会产生较为剧烈的振动，而上述装置中缺少对加油管的固定与缓冲，降低了加油的精确性以及加油的效率的问题。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术稳定件的结构示意图；图3为本技术活动腔的剖视图；图4为本技术第一齿轮的结构示意图；图5为本技术第二齿轮的侧视图。图中：1-减速箱、2-丝杆、3-驱动电机、4-输油控件、5-输油管、6-稳定件、7-C型框、8-固定块、9-第一齿轮、10-固定板、11-第二齿轮、12-限位箍、13-活动腔、14-移动槽、15-伸缩杆、16-限位环、17-复位弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1至5，本技术提供一种技术方案：一种电动执行机构用便于添加润滑油的电动推杆，包括减速箱1，减速箱1包括蜗轮和蜗杆，驱动电机3与蜗杆传动连接，减速箱1的左侧固定连接有丝杆2，通过丝杆2将回转运动转化为直线运动，减速箱1的下表面固定连接有驱动电机3，驱动电机3将电能转化为机械能，上述驱动电机3为三项异步电机，由外接电源供电，减速箱1的上表面固定连接有输油控件4，输油控件4包括油箱和PLC控件，通过设置的PLC控制器，控制油泵的工作时间，从而实现定量加油的作用，避免人工操作失误而添加了过多的润滑油，造成不必要的浪费，输油控件4的表面固定连接有输油管5，通过输油管5将油料进行输送，输油管5的表面固定连接有稳定件6，稳定件6的下表面与减速箱1的上表面固定连接，通过稳定件6的设置，使得输油管5的供油更加精确、加油效率明显提高。稳定件6包括C型框7和第二齿轮11，通过C型框7的设置，使得稳定件6整体得到了有效的固定支撑，C型框7的下表面与减速箱1的上表面固定连接，C型框7内壁的底部固定连接有固定块8，固定块8的表面活动连接有第一齿轮9，通过固定块8、第一齿轮9、移动槽14和移动槽14表面的齿牙之间的配合使用，推动移动槽14后，使得移动槽14在第一齿轮9的表面上运动，通过齿轮牙齿间的啮合，使得移动槽14的运动更加精确，第一齿轮9的数量为四个，且四个第一齿轮9以固定块8左右走向的中轴线对称设置，通过四个第一齿轮9的设置，使得移动槽14的运动更加稳定，更加精确，固定块8上靠近左侧的上表面固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动执行机构用便于添加润滑油的电动推杆，包括减速箱(1)，所述减速箱(1)的左侧固定连接有丝杆(2)，所述减速箱(1)的下表面固定连接有驱动电机(3)，所述减速箱(1)的上表面固定连接有输油控件(4)，所述输油控件(4)的表面固定连接有输油管(5)，其特征在于：所述输油管(5)的表面固定连接有稳定件(6)，所述稳定件(6)的下表面与减速箱(1)的上表面固定连接；所述稳定件(6)包括C型框(7)和第二齿轮(11)，所述C型框(7)的下表面与减速箱(1)的上表面固定连接，所述C型框(7)内壁的底部固定连接有固定块(8)，所述固定块(8)的表面活动连接有第一齿轮(9)，所述固定块(8)上靠近左侧的上表面固定连接有固定板(10)，所述第二齿轮(11)的正面和背面均固定连接有活动轴，所述固定板(10)上靠近顶部的表面开设有通孔，所述第二齿轮(11)通过活动轴与固定板(10)的内壁活动连接，所述活动轴上远离第二齿轮(11)的一端固定连接有限位箍(12)，所述限位箍(12)的内壁与输油管(5)的表面活动连接，所述限位箍(12)上远离第二齿轮(11)的一端固定连接有活动腔(13)，所述固定块(8)的上表面活动连接有移动槽(14)，所述移动槽(14)的正面和背面开设有限位孔，所述移动槽(14)的上表面与靠近侧面的下表面均开设有齿牙；所述活动腔(13)的侧面开设有通孔，所述活动腔(13)通过通孔活动连接有伸缩杆(15)，所述伸缩杆(15)的一端固定连接有限位环(16)，所述限位环(16)上远离伸缩杆(15)的一侧固定连接有复位弹簧(17)，所述复位弹簧(17)的表面与活动腔(13)的内壁活动连接。...

【技术特征摘要】
1.一种电动执行机构用便于添加润滑油的电动推杆，包括减速箱(1)，所述减速箱(1)的左侧固定连接有丝杆(2)，所述减速箱(1)的下表面固定连接有驱动电机(3)，所述减速箱(1)的上表面固定连接有输油控件(4)，所述输油控件(4)的表面固定连接有输油管(5)，其特征在于：所述输油管(5)的表面固定连接有稳定件(6)，所述稳定件(6)的下表面与减速箱(1)的上表面固定连接；所述稳定件(6)包括C型框(7)和第二齿轮(11)，所述C型框(7)的下表面与减速箱(1)的上表面固定连接，所述C型框(7)内壁的底部固定连接有固定块(8)，所述固定块(8)的表面活动连接有第一齿轮(9)，所述固定块(8)上靠近左侧的上表面固定连接有固定板(10)，所述第二齿轮(11)的正面和背面均固定连接有活动轴，所述固定板(10)上靠近顶部的表面开设有通孔，所述第二齿轮(11)通过活动轴与固定板(10)的内壁活动连接，所述活动轴上远离第二齿轮(11)的一端固定连接有限位箍(12)，所述限位箍(12)的内壁与输油管(5)的表面活动连接，所述限位箍(12)上远离第二齿轮(11)的一端固定连接有活动腔(13)，所述固定块(8)的上表面活动连接有移动槽(14)，所述移动槽(14)的正面和背面开设有限位孔，所述移动槽(14)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张源源，
申请(专利权)人：郑州睿强实验设备有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41