用于轨道电路电源的相位监测方法及相位检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术实施例提供一种用于轨道电路电源的相位检测方法及相位检测装置，属于铁路信号电源的运行保护技术领域。所述检测方法包括：采集局部电源的当前电压值和轨道电源的当前电压值；根据所述局部电源的当前电压值、前次电压值和电压峰值计算所述局部电源的相位角，并根据所述轨道电源的当前电压值、前次电压值和电压峰值计算所述轨道电源的相位角；以及根据所述局部电源的相位角和所述轨道电源的相位角确定所述局部电源和所述轨道电源的相位差。通过本发明专利技术的技术方案，可以准确检测局部电源和轨道电源的相位差，提高轨道电路电源运行可靠性。

Phase monitoring method and phase detection device for track circuit power supply

The embodiment of the invention provides a phase detection method and a phase detection device for a track circuit power supply, belonging to the technical field of operation protection of a railway signal power supply. The detection method includes: collecting the current voltage value of the local power source and the current voltage value of the rail power source; calculating the phase angle of the local power source according to the current voltage value, the previous secondary voltage value and the voltage peak value of the local power source, and calculating the current voltage value, the previous secondary voltage value and the voltage peak value of the rail power source. The phase angle of the rail power supply and the phase difference between the local power supply and the rail power supply are determined according to the phase angle of the local power supply and the phase angle of the rail power supply. Through the technical scheme of the invention, the phase difference between the local power supply and the track power supply can be accurately detected, and the operation reliability of the track circuit power supply can be improved.

【技术实现步骤摘要】
用于轨道电路电源的相位监测方法及相位检测装置
本专利技术涉及铁路信号电源的运行保护
，具体地涉及一种用于轨道电路电源的相位检测方法及用于轨道电路电源的相位检测装置。
技术介绍
铁路信号系统是铁路运输过程中所必需的基础设施，其能够保证铁路行车的安全，还能提高铁路的运输效率，对铁路交通系统具有重要的意义。而轨道电路则是铁路信号系统的重要部分，它实现了对列车位置的检测，并能将地面信息传递给机车，进而控制列车的运行。目前轨道电路广泛采用25Hz相敏轨道电路，25Hz轨道电源屏为供电设备，为轨道电路提供220V/25Hz的轨道电源和110V/25Hz的局部电源，并且局部电源严格超前轨道电源90°，只有这样轨道电路中的继电器才能够吸起，保证轨道电路的正常运行。一旦轨道电源屏出现问题，输出的轨道电源和局部电源的相位不满足要求，则会造成铁路区段红光带，严重影响铁路的运行。本申请专利技术人发现，在实际运行中，并没有对轨道电源和局部电源相位关系直接保护的装置。并且，现有技术中，都是通过比较器或触发器将正弦信号转换成脉冲信号，再对脉冲信号进行计数测量，利用时间差计算得到相位差。这种传统方法需要很多的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于轨道电路电源的相位检测方法，其特征在于，该方法包括：采集局部电源的当前电压值和轨道电源的当前电压值；根据所述局部电源的当前电压值、所述局部电源的前次电压值和所述局部电源的电压峰值计算所述局部电源的相位角，并根据所述轨道电源的当前电压值、所述轨道电源的前次电压值和所述轨道电源的电压峰值计算所述轨道电源的相位角；以及根据所述局部电源的相位角和所述轨道电源的相位角确定所述局部电源和所述轨道电源的相位差。

【技术特征摘要】
1.一种用于轨道电路电源的相位检测方法，其特征在于，该方法包括：采集局部电源的当前电压值和轨道电源的当前电压值；根据所述局部电源的当前电压值、所述局部电源的前次电压值和所述局部电源的电压峰值计算所述局部电源的相位角，并根据所述轨道电源的当前电压值、所述轨道电源的前次电压值和所述轨道电源的电压峰值计算所述轨道电源的相位角；以及根据所述局部电源的相位角和所述轨道电源的相位角确定所述局部电源和所述轨道电源的相位差。2.根据权利要求1所述的检测方法，其特征在于，该方法还包括：将所确定的所述局部电源和所述轨道电源的相位差与预设相位差进行比较；以及在所确定的相位差与预设相位差之间的差值超出一预设误差值时，发出示警信号。3.根据权利要求2所述的检测方法，其特征在于，该方法包括：将所述局部电源的相位角、所述轨道电源的相位角、所确定的所述局部电源和所述轨道电源的相位差以及所确定的所述局部电源和所述轨道电源的相位差与预设相位差的比较结果中一者或多者上传至服务器。4.根据权利要求1所述的检测方法，其特征在于，所述根据所述局部电源的当前电压值、所述局部电源的前次电压值和所述局部电源的电压峰值计算所述局部电源的相位角包括：根据以下公式确定所述局部电源的相位角：其中，α1为所述局部电源的相位角，A1为所述局部电源的电压峰值，U1为所述局部电源的当前电压值；其中，在所述局部电源的电流方向为正方向，且所述局部电源的当前电压值大于所述局部电源的前次电压值的情况下，所述局部电源的相位角的范围为0°至90°；在所述局部电源的电流方向为正方向，且所述局部电源的当前电压值小于所述局部电源的前次电压值的情况下，所述局部电源的相位角的范围为90°至180°；在所述局部电源的电流方向为反方向，且所述局部电源的当前电压值小于所述局部电源的前次电压值的情况下，所述局部电源的相位角的范围为180°至270°；以及在所述局部电源的电流方向为反方向，且所述局部电源的当前电压值大于所述局部电源的前次电压值的情况下，所述局部电源的相位角的范围为270°至360°。5.根据权利要求1所述的检测方法，其特征在于，所述根据所述轨道电源的当前电压值、所述轨道电源的前次电压值和所述轨道电源的电压峰值计算所述轨道电源的相位角包括：根据以下公式确定所述轨道电源的相位角：其中，α2为所述轨道电源的相位角，A2为所述轨道电源的电压峰值，U...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊国智，何鹏龙，何占元，张一帆，李金波，吴海平，
申请(专利权)人：中国神华能源股份有限公司，朔黄铁路发展有限责任公司，
类型：发明
国别省市：北京,11