一种新型自行车前叉车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型自行车前叉车架，包括前叉车架，所述前叉车架上设有上管，且上管的上端侧壁设有安装座，所述安装座的侧壁设有圆形槽，且圆形槽中转动连接有转轴，所述转轴通过连接块连接有第一调节杆，所述转轴中设有条形凹槽，所述条形凹槽中设有两个第一卡杆，且两个第一卡杆之间通过第一弹簧连接，两个所述第一卡杆均贯穿条形凹槽的侧壁并延伸至圆形槽中设置，所述圆形槽的侧壁环绕设有多个与第一卡杆匹配的第一卡槽，所述第一调节杆为中空结构，所述第一调节杆中设有第二调节杆，且第二调节杆贯穿第一调节杆的上端侧壁并延伸至外侧设置。本实用新型专利技术可支撑住骑行者的胸部，减小手臂的支撑力，提高骑行时的舒适度。

【技术实现步骤摘要】
一种新型自行车前叉车架
本技术涉及自行车
，尤其涉及一种新型自行车前叉车架。
技术介绍
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等，自行车由前叉车架和一些零部件组成。人在骑行时身体都会向前倾斜，背部呈一个拱形，手臂承担整个身体的支撑力，长时间骑行会造成手臂酸痛，容易产生疲劳感，同时也会对手臂肌腱造成一定损伤，而现有的前叉车架都不具有能解决此问题的功能，为此，我们提出一种新型自行车前叉车架来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中人在骑行时身体都会向前倾斜，背部呈一个拱形，手臂承担整个身体的支撑力，长时间骑行会造成手臂酸痛，容易产生疲劳感，同时也会对手臂肌腱造成一定损伤，而现有的前叉车架都不具有能解决此问题的功能问题，而提出的一种新型自行车前叉车架。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新型自行车前叉车架，包括前叉车架，所述前叉车架上设有上管，且上管的上端侧壁设有安装座，所述安装座的侧壁设有圆形槽，且圆形槽中转动连接有转轴，所述转轴通过连接块连接有第一调节杆，所述转轴中设有条形凹槽，所述条形凹槽中设有两个第一卡杆，且两个第一卡杆之间通过第一弹簧连接，两个所述第一卡杆均贯穿条形凹槽的侧壁并延伸至圆形槽中设置，所述圆形槽的侧壁环绕设有多个与第一卡杆匹配的第一卡槽，所述第一调节杆为中空结构，所述第一调节杆中设有第二调节杆，且第二调节杆贯穿第一调节杆的上端侧壁并延伸至外侧设置，所述第二调节杆的上端设有支架，且支架远离第二调节杆的一端设有胸部支撑板，所述第一调节杆的侧壁横向设有固定销，且固定销贯穿第一调节杆的侧壁并延伸至第一调节杆中设置，所述第二调节杆的侧壁设有多个与固定销匹配的固定槽。优选的，所述第一调节杆的内壁设有第一滑槽，且第一滑槽通过第一滑块与第二调节杆滑动连接。优选的，所述固定销为中空结构，所述固定销中设有第二滑槽，且第二滑槽通过两个第二滑块滑动连接有拨片，所述拨片远离第二滑块的一端贯穿固定销的侧壁并延伸至外侧设置，两个所述拨片之间通过多个第二弹簧连接，所述拨片远离第二弹簧的一侧侧壁均设有多个第二卡杆，且第二卡杆贯穿固定销的侧壁设置，所述第一调节杆的侧壁设有多个与第二卡杆匹配的第二卡槽。优选的，所述支架呈倾斜设置，且胸部支撑板垂直于支架设置。优选的，所述转轴与连接块焊接连接。本技术的胸部支撑板可将骑行者的胸部支撑住，减小手臂支撑力负担保护手臂，使骑行者在骑行的时候能感觉到轻松、舒适，而且胸部支撑板的高度和倾斜角度还能进行调节，以适用不同身高的骑行者。附图说明图1为本技术提出的一种新型自行车前叉车架的结构示意图；图2为图1中A处的结构示意图；图3为图1中B处的结构示意图；图4为图3中C处的结构示意图。图中：1前叉车架、2上管、3安装座、4圆形槽、5转轴、6连接块、7第一调节杆、8条形凹槽、9第一卡杆、10第一弹簧、11第一卡槽、12第二调节杆、13支架、14胸部支撑板、15固定销、16固定槽、17第一滑槽、18第一滑块、19第二滑槽、20第二滑块、21拨片、22第二弹簧、23第二卡杆、24第二卡槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种新型自行车前叉车架，包括前叉车架1，前叉车架1上设有上管2，且上管2的上端侧壁设有安装座3，安装座3的侧壁设有圆形槽4，且圆形槽4中转动连接有转轴5，转轴5通过连接块6连接有第一调节杆7，转轴5与连接块6焊接连接，增加连接强度，防止转轴5与连接块6脱落，第一调节杆7的内壁设有第一滑槽17，且第一滑槽17通过第一滑块18与第二调节杆12滑动连接，便于第二调节杆12在第一调节杆7中移动，转轴5中设有条形凹槽8，条形凹槽8中设有两个第一卡杆9，且两个第一卡杆9之间通过第一弹簧10连接，两个第一卡杆9均贯穿条形凹槽8的侧壁并延伸至圆形槽4中设置，圆形槽4的侧壁环绕设有多个与第一卡杆9匹配的第一卡槽11，第一调节杆7为中空结构，第一调节杆7中设有第二调节杆12，且第二调节杆12贯穿第一调节杆7的上端侧壁并延伸至外侧设置，第二调节杆12的上端设有支架13，支架13呈倾斜设置，且胸部支撑板14垂直于支架13设置，这样胸部支撑板14能与胸部更加的贴合，且支架13远离第二调节杆12的一端设有胸部支撑板14，第一调节杆7的侧壁横向设有固定销15，固定销15为中空结构，固定销15中设有第二滑槽19，且第二滑槽19通过两个第二滑块20滑动连接有拨片21，拨片21远离第二滑块20的一端贯穿固定销15的侧壁并延伸至外侧设置，两个拨片21之间通过多个第二弹簧22连接，拨片21远离第二弹簧22的一侧侧壁均设有多个第二卡杆23，且第二卡杆23贯穿固定销15的侧壁设置，第一调节杆7的侧壁设有多个与第二卡杆23匹配的第二卡槽24，此结构能将固定销15固定住，防止固定销15从固定槽16中脱落，在插入固定销15之前，先捏住两个拨片21，两个拨片21相互靠近并压缩第二弹簧22，第二卡杆23缩进固定销15中，插入固定销15后，松开拨片21，第二弹簧22的弹力将两个拨片21弹开，第二卡杆23卡进第二卡槽24中，这样固定销15就被固定在第一调节杆7上，且固定销15贯穿第一调节杆7的侧壁并延伸至第一调节杆7中设置，第二调节杆12的侧壁设有多个与固定销15匹配的固定槽16。本技术使用时，使用者根据自身的需求调节胸部支撑板14的高度和倾斜角度，调节倾斜角度时，捏住两个第一卡杆9，两个第一卡杆9缩进条形凹槽8中并压缩第一弹簧10，转动转轴5，转轴5带动连接块6在圆形槽4中旋转，当旋转到需要的角度后，松开第一卡杆9，第一弹簧10的弹力将两个第一卡杆9弹进第一卡槽11中，这样转轴5就被固定住，从而胸部支撑板14的倾斜角度被固定住，调节高度时，捏住拨片21使第二卡杆23与第二卡槽24分离，拔出固定销15，固定销15与固定槽16分离，上下调节第二调节杆12，当第二调节杆12移动到需要的位置后，再插入固定销15，松开拨片21，第二卡杆23重新与第二卡槽24卡接，固定销15被固定住，从而第二调节杆12在第一调节杆7中的位置被固定住。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型自行车前叉车架，包括前叉车架(1)，其特征在于，所述前叉车架(1)上设有上管(2)，且上管(2)的上端侧壁设有安装座(3)，所述安装座(3)的侧壁设有圆形槽(4)，且圆形槽(4)中转动连接有转轴(5)，所述转轴(5)通过连接块(6)连接有第一调节杆(7)，所述转轴(5)中设有条形凹槽(8)，所述条形凹槽(8)中设有两个第一卡杆(9)，且两个第一卡杆(9)之间通过第一弹簧(10)连接，两个所述第一卡杆(9)均贯穿条形凹槽(8)的侧壁并延伸至圆形槽(4)中设置，所述圆形槽(4)的侧壁环绕设有多个与第一卡杆(9)匹配的第一卡槽(11)，所述第一调节杆(7)为中空结构，所述第一调节杆(7)中设有第二调节杆(12)，且第二调节杆(12)贯穿第一调节杆(7)的上端侧壁并延伸至外侧设置，所述第二调节杆(12)的上端设有支架(13)，且支架(13)远离第二调节杆(12)的一端设有胸部支撑板(14)，所述第一调节杆(7)的侧壁横向设有固定销(15)，且固定销(15)贯穿第一调节杆(7)的侧壁并延伸至第一调节杆(7)中设置，所述第二调节杆(12)的侧壁设有多个与固定销(15)匹配的固定槽(16)。...

【技术特征摘要】
1.一种新型自行车前叉车架，包括前叉车架(1)，其特征在于，所述前叉车架(1)上设有上管(2)，且上管(2)的上端侧壁设有安装座(3)，所述安装座(3)的侧壁设有圆形槽(4)，且圆形槽(4)中转动连接有转轴(5)，所述转轴(5)通过连接块(6)连接有第一调节杆(7)，所述转轴(5)中设有条形凹槽(8)，所述条形凹槽(8)中设有两个第一卡杆(9)，且两个第一卡杆(9)之间通过第一弹簧(10)连接，两个所述第一卡杆(9)均贯穿条形凹槽(8)的侧壁并延伸至圆形槽(4)中设置，所述圆形槽(4)的侧壁环绕设有多个与第一卡杆(9)匹配的第一卡槽(11)，所述第一调节杆(7)为中空结构，所述第一调节杆(7)中设有第二调节杆(12)，且第二调节杆(12)贯穿第一调节杆(7)的上端侧壁并延伸至外侧设置，所述第二调节杆(12)的上端设有支架(13)，且支架(13)远离第二调节杆(12)的一端设有胸部支撑板(14)，所述第一调节杆(7)的侧壁横向设有固定销(15)，且固定销(15)贯穿第一调节杆(7)的侧壁并延伸至第一调节杆(7)中设置，所述第二调节杆(12)的侧壁设有多个与固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：王世兵，
申请(专利权)人：天津富士达体育用品有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12