一种齿轮联动型终端车载支架制造技术

本实用新型专利技术提供一种齿轮联动型终端车载支架，包括：第一夹臂、第二夹臂、下撑臂、扭簧、齿轮、前壳和基座；其中，所述齿轮连接第一夹臂、第二夹臂、下撑臂、扭簧、前壳和基座；所述齿轮围绕所述前壳和基座上的固定轴转动；所述齿轮带动第一夹臂、第二夹臂、下撑臂运动并构成联动；所述齿轮内侧有容纳所述扭簧的空腔；所述扭簧起始端和基座连接，所述扭簧末端和齿轮固定连接；所述前壳和基座围成一空腔；所述齿轮和扭簧以及第一夹臂、第二夹臂、下撑臂的部分结构均收纳于所述前壳和基座围成的空腔内；本实用新型专利技术其结构简单，生产加工容易，生产成本低。

A gear linkage terminal vehicle bracket

The utility model provides a gear linkage type terminal vehicle mounted bracket, which comprises a first clamping arm, a second clamping arm, a lower bracing arm, a torsion spring, a gear, a front shell and a base, wherein the gear is connected with a first clamping arm, a second clamping arm, a lower bracing arm, a torsion spring, a front shell and a base, and the gear is fixed around the front shell and a base. The gear drives the first arm, the second arm and the lower arm to move and form a linkage; the inner side of the gear has a cavity containing the torsion spring; the torsion spring starting end and the base are connected; the torsion spring end and the gear are fixed and connected; the front shell and the base are enclosed in a cavity; the gear and the torsion spring and the first one are connected. The part structures of the clamping arm, the second clamping arm and the lower bracing arm are all contained in the cavity surrounded by the front shell and the base; the utility model has the advantages of simple structure, easy production and processing, and low production cost.

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮联动型终端车载支架
本技术涉及终端支架领域技术，尤其涉及一种齿轮联动型终端车载支架。
技术介绍
现有手机车载支架种类繁多，其放取方式多种多样，包括卡夹式、真空吸附式、磁吸式等。卡夹式不利于单手操作，真空吸附式在操作时需要按压手机，易对手机造成意外伤害，磁吸式的材料较为昂贵，其他方式多存在结构复杂，不易生产加工，工艺繁琐、生产成本高等问题。
技术实现思路
本技术实施例提供一种齿轮联动型终端车载支架，其结构简单，容易生产加工，工艺简单、生产成本低。本技术实施例提供了一种齿轮联动型终端车载支架，包括：第一夹臂、第二夹臂、下撑臂、扭簧、齿轮、前壳和基座；其中，所述齿轮连接第一夹臂、第二夹臂、下撑臂、扭簧、前壳和基座；所述齿轮围绕所述前壳和基座上的固定轴转动；所述齿轮带动第一夹臂、第二夹臂、下撑臂运动并构成联动；所述齿轮内侧有容纳所述扭簧的空腔；所述扭簧起始端和基座连接，所述扭簧末端和齿轮固定连接；所述前壳和基座围成一空腔；所述齿轮和扭簧以及第一夹臂、第二夹臂、下撑臂的部分结构均收纳于所述前壳和基座围成的空腔内。进一步的，所述齿轮包括：围绕所述前壳和基座上的轴转动的中心孔，以及推动所述第一夹臂本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种齿轮联动型终端车载支架，其特征在于，包括：第一夹臂、第二夹臂、下撑臂、扭簧、齿轮、前壳和基座；其中，所述齿轮连接第一夹臂、第二夹臂、下撑臂、扭簧、前壳和基座；所述齿轮围绕所述前壳和基座上的固定轴转动；所述齿轮带动第一夹臂、第二夹臂、下撑臂运动并构成联动；所述齿轮内侧有容纳所述扭簧的空腔；所述扭簧起始端和基座连接，所述扭簧末端和齿轮固定连接；所述前壳和基座围成一空腔；所述齿轮和扭簧以及第一夹臂、第二夹臂、下撑臂的部分结构均收纳于所述前壳和基座围成的空腔内。

【技术特征摘要】
1.一种齿轮联动型终端车载支架，其特征在于，包括：第一夹臂、第二夹臂、下撑臂、扭簧、齿轮、前壳和基座；其中，所述齿轮连接第一夹臂、第二夹臂、下撑臂、扭簧、前壳和基座；所述齿轮围绕所述前壳和基座上的固定轴转动；所述齿轮带动第一夹臂、第二夹臂、下撑臂运动并构成联动；所述齿轮内侧有容纳所述扭簧的空腔；所述扭簧起始端和基座连接，所述扭簧末端和齿轮固定连接；所述前壳和基座围成一空腔；所述齿轮和扭簧以及第一夹臂、第二夹臂、下撑臂的部分结构均收纳于所述前壳和基座围成的空腔内。2.如权利要求1所述一种齿轮联动型终端车载支架，其特征在于，所述齿轮包括：围绕所述前壳和基座上的轴转动的中心孔，以及推动所述第一夹臂、第二夹臂、下撑臂运动的外齿，以及在所述中心孔和所述外齿之间有一容纳扭簧的空腔，以及用于和所述扭簧末端连接的槽位或孔位。3.如权利要求1所述一种齿轮联动型终端车载支架，其特征在于，所述基座包括：用于所述齿轮转动的固定轴，以及用于安装所述扭簧起始端的槽位，以及用于限制所述第一夹臂、第二夹臂、下撑臂的导向槽或筋位，以及用于供第一夹臂、第二夹臂、下撑臂的开口，以及用于和外界第三方物体连接的转接部件。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：陈轶，吴军芳，
申请(专利权)人：陈轶，吴军芳，
类型：新型
国别省市：广东,44