一种脚轮制造技术

一种脚轮，包括轮座、定轴、二个轮体和万向轴，轮座包括架体部和万向轴座部，万向轴与万向轴座转动配合；还包括刹车齿盘、制动件、压力弹簧、传动件、离合线和控制装置，刹车齿盘固定在万向轴的下端，侧制动板的悬空端与架体部枢接，枢接座部设置在二个侧制动板之间并与侧制动板枢接，枢接座部及横制动板位于活动腔内，压力弹簧设置在压力弹簧腔内，滑动杆部的弹簧座插入压力弹簧内；离合线的钢套与钢丝套固定孔固定，钢丝线与滑动杆部连接；压力弹簧自然状态下，轴制动齿和轮制动齿分别刹车齿盘和沉孔的内齿分离；离合线与控制装置连接。由于采用这样的结构，操作控制装置，制动刹车，操作控制装置解除刹车，操作方便。

A kind of castor

A caster includes a wheel seat, a fixed shaft, two wheels and a cardan shaft. The caster comprises a frame part and a cardan shaft seat, and the cardan shaft rotates and matches with the cardan shaft seat. The caster also includes a brake disc, a brake piece, a pressure spring, a transmission, a clutch and a control device, the brake gear disc is fixed at the lower end of the cardan shaft, and the side brake plate is suspended. The hollow end is pivoted with the frame part, the pivot seat is arranged between the two side brake plates and the side brake plate, the pivot seat and the transverse brake plate are located in the movable chamber, the pressure spring is arranged in the pressure spring chamber, the spring seat of the sliding bar is inserted into the pressure spring; the steel sleeve of the clutch line is fixed with the fixing hole of the steel sleeve, and the steel wire and the transverse brake plate are fixed in the movable chamber. Sliding rod connection; under the natural state of pressure spring, the internal teeth of shaft brake gear and wheel brake gear are separated from the internal teeth of the brake disc and the sinking hole respectively; clutch line is connected with the control device. With this structure, the operation control device, the brake, and the operation control device remove the brake, and the operation is convenient.

【技术实现步骤摘要】
一种脚轮
本专利技术涉及一种制动万向脚轮，
技术介绍
目前现有技术，一种脚轮，包括轮座、定轴、二个轮体和万向轴，轮座包括架体部和万向轴座部，万向轴与万向轴座转动配合。存在问题是：制动操作不方便。
技术实现思路
本专利技术的目的是：提供一种脚轮，它具有操作方便的特点。本专利技术是这样实现的：一种脚轮，包括轮座、定轴、二个轮体和万向轴，轮座包括架体部和万向轴座部，万向轴与万向轴座转动配合；其特殊之处在于：还包括刹车齿盘、制动件、压力弹簧、传动件、离合线和控制装置，制动件包括横制动板和二个侧制动板，横制动板上设有轴制动齿，侧制动板的中部设置有轮制动齿，传动件包括枢接座部和滑动杆部，滑动杆部上设置有弹簧座；轮体上设置有沉孔，沉孔壁上设置有内齿；所述架体部上设置有活动腔，活动腔与万向轴座部相对；万向轴上端设置有钢丝套固定孔、中部设置有钢线孔、下端设置有压力弹簧腔，刹车齿盘固定在万向轴的下端，侧制动板的悬空端与架体部枢接，枢接座部设置在二个侧制动板之间并与侧制动板枢接，枢接座部及横制动板位于活动腔内，压力弹簧设置在压力弹簧腔内，滑动杆部的弹簧座插入压力弹簧内；离合线的钢套与钢丝套固定孔固定，钢丝线与滑动杆部连接；压力弹簧自然状态下，轴制动齿和轮制动齿分别刹车齿盘和沉孔的内齿分离；离合线与控制装置连接。所述的一种脚轮，其特殊之处在于：还包括控制装置，控制装置包括底壳、前盖、滑动块、连杆、曲柄、锁合件、复位弹簧、扭簧、按钮和旋钮；曲柄上设置有枢接座和锁合槽，锁合件包括座体和锁合杆；底壳上设有轴孔、按钮导向杆和扭簧轴，按钮导向杆穿过复位弹簧及座体上的导向转动轴孔，按钮的头部穿过前盖，按钮的座板与座体贴合；扭簧套在扭簧轴上，一端与底壳的顶板配合，另一端与锁合件配合；曲柄与底壳的后背板和前盖枢接，旋钮与曲柄连接；所述离合线的钢丝套的另一端与底壳和前盖固定连接，钢丝的另一端与滑动块连接。所述的一种脚轮，其特殊之处在于：所述底壳的后背板上设置有前开口和上开口的导向槽，前盖和底壳扣合后，前盖和导向槽构成上开口的导向腔，滑动块与导向腔滑动配合。所述的一种脚轮，其特殊之处在于：所述底壳上设置有限位块，限位块与所述锁合杆配合。本专利技术一种脚轮，由于采用这样的结构，操作控制装置，制动刹车，操作控制装置解除刹车，操作方便。附图说明图1是本专利技术的立体图。图2是本专利技术的立体分解图。图3是本专利技术的剖视图。图4是本专利技术的局部立体图之一。图5是本专利技术的局部立体图之二。图6是本专利技术控制装置的立体分解图之一。图7是本专利技术控制装置的立体分解图之二。图8是本专利技术控制装置的立体分解图之三。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步描述。如图1、图2、图3所示，一种脚轮，包括轮座1、定轴2、二个轮体3和万向轴4，轮座1包括架体部11和万向轴座部12，万向轴4与万向轴座12转动配合。还包括刹车齿盘5、制动件6、压力弹簧7、传动件8、离合线9和控制装置，制动件6包括横制动板61和二个侧制动板62，横制动板61上端设有轴制动齿611，侧制动板62的中部的上端面上设置有轮制动齿621，传动件8包括枢接座部81和滑动杆部82，滑动杆部82上设置有弹簧座；轮体3上设置有沉孔31，沉孔31壁上设置有内齿；所述架体部11上设置有活动腔111，活动腔111与万向轴座部12相对；万向轴4上端设置有钢丝套固定孔41、中部设置有钢线孔42、下端设置有压力弹簧腔43，刹车齿盘5固定在万向轴4的下端，侧制动板62的悬空端与架体部12枢接，枢接座部81设置在二个侧制动板62之间并与侧制动板62枢接，枢接座部81及横制动板61位于活动腔111内，压力弹簧7设置在压力弹簧腔43内，滑动杆部82的弹簧座插入压力弹簧7内；离合线9的钢套与钢丝套固定孔41固定，钢丝线与滑动杆部82连接；压力弹簧7自然状态下，轴制动齿611和轮制动齿621分别刹车齿盘5和沉孔31的内齿分离；离合线9与控制装置连接。如图7、图8所示，还包括控制装置，控制装置包括底壳13、前盖14、滑动块15、连杆16、曲柄17、锁合件18、复位弹簧19、扭簧20、按钮21和旋钮22；曲柄17上设置有枢接座171和锁合槽172，锁合件18包括座体181和锁合杆182；底壳13上设有轴孔131、按钮导向杆132和扭簧轴133，按钮导向杆132穿过复位弹簧19及座体181上的导向转动轴孔，按钮21的头部穿过前盖14，按钮21的座板与座体181贴合；扭簧20套在扭簧轴133上，一端与底壳13的顶板配合，另一端与锁合件18的锁合杆182配合；曲柄17与底壳13的后背板上的轴孔131和前盖14枢接，旋钮22与曲柄17连接；所述离合线9的钢丝套的另一端与底壳13和前盖14固定连接，钢丝的另一端与滑动块15连接。所述底壳13的后背板上设置有前开口和上开口的导向槽，前盖14和底壳13扣合后，前盖和导向槽构成上开口的导向腔，滑动块15与导向腔滑动配合。所述底壳13上设置有限位块134，限位块134与所述锁合杆182配合，保持钮簧20的钮力。本专利技术在使用时，脚轮设置在设备底座的底表面的前部两侧或后部两侧；控制装置设在设备的前部或后部；如图1、图2和图3为脚轮正常行驶或待行驶状态下，操作控制装置的旋钮22，旋钮22顺时针转动，曲柄17顺时针转动，滑动块15向上移动，并拉动离合线9的钢丝，传动件8向上移动；传动件8与制动件6转动配合；如图3、图4所示，制动件6顺时针转动，横制动板61的轴制动齿611与刹车齿盘5啮合，侧制动板62的轮制动齿621与轮体3的沉孔31上的内齿啮合，实现制动；锁合杆182与锁合槽172嵌合；当需要解除制动时，按压按钮21，锁合件18沿按钮导向杆132移动并压缩复位弹簧19，锁合杆182离开锁合槽172；在压力弹簧7的作用下，传动件8向下移动，制动件6逆时针转动；横制动板61的轴制动齿611与刹车齿盘5分离，侧制动板62的轮制动齿621与轮体3的沉孔31上的内齿分离；与此同时，滑动块15在离合线9的钢丝的作用下，向下移动；曲柄自动逆时针转动复位。以上所述的仅是本专利技术的优先实施方式。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的情况下，还可以作出若干改进和变型，这也视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种脚轮，包括轮座、定轴、二个轮体和万向轴，轮座包括架体部和万向轴座部，万向轴与万向轴座转动配合；其特征在于：还包括刹车齿盘、制动件、压力弹簧、传动件、离合线和控制装置，制动件包括横制动板和二个侧制动板，横制动板上设有轴制动齿，侧制动板的中部设置有轮制动齿，传动件包括枢接座部和滑动杆部，滑动杆部上设置有弹簧座；轮体上设置有沉孔，沉孔壁上设置有内齿；所述架体部上设置有活动腔，活动腔与万向轴座部相对；万向轴上端设置有钢丝套固定孔、中部设置有钢线孔、下端设置有压力弹簧腔，刹车齿盘固定在万向轴的下端，侧制动板的悬空端与架体部枢接，枢接座部设置在二个侧制动板之间并与侧制动板枢接，枢接座部及横制动板位于活动腔内，压力弹簧设置在压力弹簧腔内，滑动杆部的弹簧座插入压力弹簧内；离合线的钢套与钢丝套固定孔固定，钢丝线与滑动杆部连接；压力弹簧自然状态下，轴制动齿和轮制动齿分别刹车齿盘和沉孔的内齿分离；离合线与控制装置连接。

【技术特征摘要】
1.一种脚轮，包括轮座、定轴、二个轮体和万向轴，轮座包括架体部和万向轴座部，万向轴与万向轴座转动配合；其特征在于：还包括刹车齿盘、制动件、压力弹簧、传动件、离合线和控制装置，制动件包括横制动板和二个侧制动板，横制动板上设有轴制动齿，侧制动板的中部设置有轮制动齿，传动件包括枢接座部和滑动杆部，滑动杆部上设置有弹簧座；轮体上设置有沉孔，沉孔壁上设置有内齿；所述架体部上设置有活动腔，活动腔与万向轴座部相对；万向轴上端设置有钢丝套固定孔、中部设置有钢线孔、下端设置有压力弹簧腔，刹车齿盘固定在万向轴的下端，侧制动板的悬空端与架体部枢接，枢接座部设置在二个侧制动板之间并与侧制动板枢接，枢接座部及横制动板位于活动腔内，压力弹簧设置在压力弹簧腔内，滑动杆部的弹簧座插入压力弹簧内；离合线的钢套与钢丝套固定孔固定，钢丝线与滑动杆部连接；压力弹簧自然状态下，轴制动齿和轮制动齿分别刹车齿盘和沉孔的内齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴振球，
申请(专利权)人：吴振球，
类型：新型
国别省市：广东,44