一种飞机用多级液压千斤顶活塞单向保护阀结构制造技术

本发明专利技术涉及飞机用千斤顶技术领域，尤其涉及一种飞机用多级液压千斤顶活塞单向保护阀结构；包括千斤顶底座、小活塞、大活塞、第一活塞堵盖以及第二活塞堵盖；第一活塞堵盖与大活塞固定连接，第二活塞堵盖与小活塞固定连接；第一活塞堵盖与千斤顶底座之间设有大活塞液压油腔，第二活塞盖与第一活塞盖之间设有小活塞液压油腔；第一活塞堵盖内设有单向阀，单向阀内设有单向阀钢珠；千斤顶底座上固定设有单向阀顶开杆，单向阀顶开杆用于支撑单向阀钢珠；通过简单的结构，不但使小活塞和大活塞有序上升，而且有效防止小活塞突然降下导致飞机振动的安全隐患；既减少了操作者的操作步骤，也提高了飞机用多级液压千斤顶的上升效率。

A kind of multi-directional hydraulic jack piston one-way protection valve structure for aircraft

The invention relates to the technical field of aircraft jacks, in particular to a piston unidirectional protection valve structure of multistage hydraulic jacks for aircraft, including a jack base, a small piston, a large piston, a first piston stopper cover and a second piston stopper cover, a first piston stopper cover fixed with a large piston, a second piston stopper cover fixed with a small piston. A large piston hydraulic oil cavity is arranged between the first piston stoppage cover and the jack base, and a small piston hydraulic oil cavity is arranged between the second piston cover and the first piston cover; a one-way valve is arranged in the first piston stoppage cover, and a one-way valve steel ball is arranged in the one-way valve; a one-way valve jack base is fixed with a one-way valve Jack opening rod and a one-way valve Jack opening rod. It is used to support one-way valve steel balls. The simple structure not only makes small piston and large piston rise orderly, but also effectively prevents the hidden danger of aircraft vibration caused by the sudden descent of small piston. It not only reduces the operator's operation steps, but also improves the lifting efficiency of aircraft multi-stage hydraulic jack.

【技术实现步骤摘要】
一种飞机用多级液压千斤顶活塞单向保护阀结构
本专利技术涉及飞机用千斤顶
，尤其涉及一种飞机用多级液压千斤顶活塞单向保护阀结构。
技术介绍
目前使用的飞机用多级液压千斤顶的活塞下部没有单向阀结构，由于密封圈制造中的公差较大，各级活塞相配合面的加工公差范围、导致活塞间的摩擦力不一致。千斤顶在空载上升过程中活塞伸出顺序不一致，有的是大活塞先伸出，有的是小活塞先伸出。当千斤顶顶头接触到飞机上的接头后继续操作手压泵，小活塞停止运动，大活塞向上运动。此时有可能出现的不利现象是：1、千斤顶手压泵的每个往返行程的供油量是一定的，某台千斤顶大活塞伸出完毕，小活塞开始运动，而另外的千斤顶大活塞还在运动，各千斤顶活塞上升速度、高度不一致，有可能造成飞机倾斜的不利影响；2、如果操作者没有旋下千斤顶的自锁螺帽，小活塞有可能突然降下、大活塞升出，造成飞机振动的不利影响。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供了一种飞机用多级液压千斤顶活塞单向保护阀结构。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种飞机用多级液压千斤顶活塞单向保护阀结构，包括千斤顶底座、小活塞、套设于小活塞上的大本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机用多级液压千斤顶活塞单向保护阀结构，其特征在于，包括千斤顶底座、小活塞、套设于小活塞上的大活塞、设于大活塞下端的第一活塞堵盖以及设于小活塞下端的第二活塞堵盖；所述第一活塞堵盖与所述大活塞固定连接，所述第二活塞堵盖与所述小活塞固定连接；所述第一活塞堵盖与所述千斤顶底座之间设有大活塞液压油腔，所述第二活塞盖与所述第一活塞盖之间设有小活塞液压油腔；所述第一活塞堵盖内设有单向阀，所述单向阀内设有开启或关闭所述单向阀的单向阀钢珠；所述千斤顶底座上固定设有与所述单向阀钢珠相对应的单向阀顶开杆，所述单向阀顶开杆用于支撑所述单向阀钢珠。

【技术特征摘要】
1.一种飞机用多级液压千斤顶活塞单向保护阀结构，其特征在于，包括千斤顶底座、小活塞、套设于小活塞上的大活塞、设于大活塞下端的第一活塞堵盖以及设于小活塞下端的第二活塞堵盖；所述第一活塞堵盖与所述大活塞固定连接，所述第二活塞堵盖与所述小活塞固定连接；所述第一活塞堵盖与所述千斤顶底座之间设有大活塞液压油腔，所述第二活塞盖与所述第一活塞盖之间设有小活塞液压油腔；所述第一活塞堵盖内设有单向阀，所述单向阀内设有开启或关闭所述单向阀的单向阀钢珠；所述千斤顶底座上固定设有与所述单向阀钢珠相对应的单向阀顶开杆，所述单向阀顶开杆用于支撑所述单向阀钢珠。2.如权利要求1所述的飞机用多级液压千斤顶活塞单向保护阀结构，其特征在于，所述千斤顶底座上还设有手压泵和油路，所述油路一端与所述手压泵连接，另一端与所述大活塞液压油腔的底部连接。3.如权利要求2所述的飞机用多级液压千斤顶活塞单向保护阀结构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨达应，阳彬，喻峰，
申请(专利权)人：四川航泰航空装备有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51