【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】直角同轴电连接器以及验证其组装是否妥当的方法
本专利技术大体涉及电连接器，并且更具体地涉及直角同轴电连接器。
技术介绍
射频(RF)同轴电缆连接器组件已经用于许多汽车应用，诸如，全球定位系统(GPS)、信息娱乐系统、和气囊系统。同轴电缆通常由外屏蔽导体、内中心导体、电介质和绝缘护套组成。电缆的外导体和内导体通常通过插座和插头连接器与配合同轴电缆电连接。这种传统的同轴电缆连接器在本领域中是已知的。为了使各种类型的连接器标准化从而避免混淆，已经建立了某些行业标准。这些标准中的一个被称为FAKRA。FAKRA是德国标准化协会的汽车标准委员会(德语为“DeutschesInstitutfürNormung”，最著名的缩写为DIN)，代表了汽车领域的国际标准化利益。FAKRA标准提供了一个基于键控和颜色编码的系统，用于妥当的连接器附连。相同的插座键只能连接到FAKRA连接器中的相同的插头键槽。通过FAKRA所确定的插座壳体上的卡扣和插头壳体上的配合闩锁，方便了连接器壳体的稳定定位和锁定。某些汽车应用会要求同轴电缆在电缆末端以90度弯曲的方式进行安装，例如在电缆端接在仪表板后...
【技术保护点】
1.一种直角同轴电连接器(12)，包括：壳体(16)，所述壳体(16)具有第一开口(22)和第二开口(24)，其中所述第一开口(22)被定向成与所述第二开口(24)基本成九十度角，并且其中所述壳体(16)限定从所述第一开口(22)延伸至所述第二开口(24)的内部空腔(28)；第一端子(38)，所述第一端子(38)被设置在所述内部空腔(28)内并且被构造成与插入所述第一开口(22)中的同轴电缆(14)的中心导体(32)连接；中心接触件(30)，所述中心接触件(30)被设置在所述内部空腔(28)内，能够通过所述第二开口(24)接入，并且限定相应的第二端子(36)，该第二端子(3...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.02.01 US 15/011,9571.一种直角同轴电连接器(12)，包括：壳体(16)，所述壳体(16)具有第一开口(22)和第二开口(24)，其中所述第一开口(22)被定向成与所述第二开口(24)基本成九十度角，并且其中所述壳体(16)限定从所述第一开口(22)延伸至所述第二开口(24)的内部空腔(28)；第一端子(38)，所述第一端子(38)被设置在所述内部空腔(28)内并且被构造成与插入所述第一开口(22)中的同轴电缆(14)的中心导体(32)连接；中心接触件(30)，所述中心接触件(30)被设置在所述内部空腔(28)内，能够通过所述第二开口(24)接入，并且限定相应的第二端子(36)，该第二端子(36)被构造成接收所述第一端子(38)的尖端穿过所述第二端子(36)；导电屏蔽件(52)，所述导电屏蔽件(52)围绕所述中心接触件(30)并且被设置在所述内部空腔(28)内；以及位于所述屏蔽件(52)和所述中心接触件(30)之间的绝缘体(44)，其中所述绝缘体(44)限定入口(46)，该入口(46)从所述第二开口(24)延伸到当所述第一端子(38)被完全安置在所述第二端子(36)内时所述第一端子(38)的尖端的位置处。2.根据权利要求1所述的直角同轴电连接器(12)，其特征在于，所述壳体(16)不具有连通到所述内部空腔(28)的第三开口，并且，不曾具有现在被覆盖件覆盖着的连通到所述内部空腔(28)的第三开口。3.一种验证直角同轴电连接器(12)的组装是否妥当的方法(100)，包括以下步骤：a)提供(102)直角同轴电连接器(12)，所述直角同轴电连接器(12)包括：壳体(16)，所述壳体(16)具有第一开口(22)和第二开口(24)，其中所述第一开口(22)被定向成与所述第二开口(24)基本成九十度角，并且其中所述壳体(16)限定从所述第一开口(22)延伸至所述第二开口(24)的内部空腔(28)；第一端子(38)，所述第一端子(38)被设置在所述内部空腔(28)内并且与插入所述第一开口(22)中的同轴电缆(14)的中心导体(32)连接；中心接触件(30)，所述中心接触件(30)被设置在所述内部空腔(28)内，能够通过所述第二开口(24)接入，并且限定相应的第二端子(36)，所述第二端子(36)被构造成接收所述第一端子(38)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：J·R·莫雷罗，J·M·莱尼，
申请(专利权)人：德尔福技术有限公司，
类型：发明
国别省市：美国,US
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