电动机制造技术

本发明专利技术涉及一种尤其用于机动车辆(2)的电动机(1)，包括：外部定子(3)，其柱状地形成在电动机的径向外侧(6)；内部转子(4)，其相对于定子(3)绕旋转轴线(5)可旋转地布置。对于本发明专利技术来说重要的是，定子(3)至少部分地在其径向外侧(6)上与阻尼层(7)直接接触，阻尼层(7)沿圆周方向(8)在其外侧(6)上围绕定子(3)，并且阻尼层(7)至少部分地在其径向外侧(9)直接接触结构(10)，所述结构(10)沿圆周方向(8)缠绕在阻尼层(7)周围。

【技术实现步骤摘要】
电动机
本专利技术涉及一种具有权利要求1的前序部分的特征的电动机。此外，本专利技术涉及一种具有这种电动机的电机。
技术介绍
在电动机的操作中，期望将由于各种原因发生振动和噪声最小化。这种电动机的振动或振荡和噪声是由于在操作期间发生的一系列不同的力引起的。基本上，电磁力和机械力引起。产生振荡的电磁力涉及基本上因转子旋转产生的谐波振荡。在电动机运行期间可能发生的机械力包括例如由滚珠轴承传递到轴上的振荡，和/或因通常不可避免的制造不准确而发生的电动机的各个部件的不平衡。为了减少这种振动和噪声，一方面，能够减小电动机运行期间的激励力，其中，从当前的观点来看，看起来不可能完全消除这些，或者另一方面，相应地有利地增加电动机的强度或相应的阻尼特性。构成电动机的部件或子组件的强度或刚度的增加能够导致在转速或电动机频率相对恒定的情况下有效减少振动和噪声。另一方面，在可变转速或者电动机频率的情况下，仅在非常复杂的情况下才可以将变化的磁力和机械力远离与电动机连接的共振体，还远离电动机。众所周知，电动机结构的阻尼代表了有时最简单的解决方案。阻尼能够实现，因为尤其电动机的受到高度振动的部件由本身具有高自阻尼特性的材料制成。这是涉及电动机组件材料更换或改变的问题，这种组件材料也要满足其他要求，例如适合的刚度或强度、适合要求的装载容量、相应的耐温性和有利的磁特性。由此推导出，为了减少电动机运行期间的振动和噪声，根据本专利技术的构思涉及在电动机上额外地应用或者设置阻尼元件。在这方面将在下面进一步详细解释已知的现有技术。从US3546504A和DE1613282A1已知一种装置，其用于防止由于电磁和/或机械激励振荡而出现的各个部件的共振振荡，防止没有外壳的细长结构的电动微型马达的各个部件的空气传播和固体声辐射。马达的所有配置元件仅仅执行支撑或内聚功能，其振荡自身或者能够被刺激以共振或者通过在马达运行期间发生的振荡来共振振荡，所述马达的配置元件由具有极高的自阻尼的材料形成。此外，从申请中能够看出的是，电动机的那些出于机械或电气原因仅由低自阻尼的材料制造且产生振动的那些部件被用由振动阻尼材料构成的层与相邻的部件分开。从US0001864H1已知一种方法，其中，为了阻尼任何类型的圆柱形部件，开始使用阻尼带。阻尼带一方面由粘弹性内层形成，另一方面由与内层相比具有更高强度的外部金属层形成。从US4860851A已知用于一般管状体的声阻尼的基材。在此，基材包括至少粘弹性材料的第一阻尼层，该第一阻尼层的特征在于定义的tanδ(tandelta)值，其表示阻尼值并且指代与材料的频率有关的温度。此外，基材能够包括具有较低tanδ值的第二层。目前现有技术的缺点在于，关于电动机，焦点集中在轴承的阻尼和轴的阻尼上。对于电动机中的磁力比机械力更明显、因此被指定为支配力的情况，尤其需要充分明确地对定子进行阻尼。
技术实现思路
本专利技术涉及的问题在于，对于上述类型的电动机或者对于与其配备的组合而言，提供一种改进的或至少不同的实施例，该改进的或至少不同的实施例的特征尤其在于，减少振动和噪声，并且尤其能够通过简单的制造以成本有效的方式生产。根据本专利技术，通过独立权利要求的主题来解决该问题。有利的实施例是从属权利要求的主题。本专利技术基于以下总体构思：提供一种电动机，其具有柱状形成的外部定子，至少部分地在定子的径向外侧上具有阻尼层，该阻尼层在其径向外侧上沿圆周方向至少部分地由结构缠绕。通过在电动机的定子上由外部结构缠绕的这种阻尼层的布置，能够显著减小由电磁和机械影响因素引起的振动和噪声形式的振荡。振荡幅度由于阻尼层材料的材料特性而减弱，因此振荡一方面不能被传递，或者只能以大大减小的方式传递到其他共振体，另一方面，电动机本身经受自阻尼。通过将阻尼层和结构相对简单地应用到电动机的定子上，从生产的角度来看，本专利技术能够将定子作为单独的部件提供，形成本专利技术的完全组装式的电动机，或者使已有的老电动机装配根据本专利技术的技术。为此，特别是用于机动车辆的电动机包括柱状地形成在其径向外侧的外部定子以及相对于定子绕旋转轴线可旋转地布置的内部转子。定子至少部分地在其径向外侧直接与阻尼层接触，其中，阻尼层在其外侧沿周向方向环绕定子。阻尼层在其径向外侧上至少部分地直接与周向缠绕阻尼层的结构接触。在根据本专利技术的构思的有利的实施变型中，定子的径向外侧沿轴向方向具有由这样的阻尼层围绕的至少一个纵向部分。另外，这种纵向部分通过该结构沿轴向方向缠绕在阻尼层的径向外侧上。在另一个有利的实施变型中，阻尼层在定子的整个径向外侧上基本上沿轴向方向延伸，其中优选地，该结构也在阻尼层的整个径向外侧上基本沿轴向方向延伸。此外，能够设想的是，阻尼层在定子的整个径向外侧上沿轴向方向延伸，并且该结构在阻尼层的径向外侧上仅部分地布置在轴向纵向部分中。在一个优选实施例中，阻尼层具有与定子的材料相比具有更高的自阻尼特性的材料，特别是具有更大的对数衰减。阻尼层特别优选由粘弹性材料形成，特别是由塑料形成。此外，本专利技术包括阻尼层具有由不同的粘弹性材料形成的多个层的想法，这些层以三明治方式彼此连接。在另一优选实施例中，该结构由至少一个绕组形成，该绕组布置或缠绕在阻尼层的径向外侧上。特别优选地，该结构具有多个绕组，从而保证阻尼层固定在定子的径向外侧上。有利地，该结构被配置为使得相对于电动机的几何尺寸和振荡特性来选择绕组数量、导线或条带的横截面尺寸以及绕组的预应力。同样有利的是，该结构配置成使得其牢固地缠绕在阻尼层上，使得阻尼层被径向预加应力在定子上。阻尼层和定子的径向外侧之间的直接接触基本上是必要的，以便引导从电动机产生的阻尼层振荡。换句话说，本专利技术的目的是将振动形式的振荡和噪声从电动机的固定部件传递到阻尼层的粘弹性材料中。便利地，该结构由与阻尼层相比具有更大强度或者具有更低的自阻尼特性的材料形成，特别是由金属材料形成。此外，该结构的材料优选地可塑性变形，从而保证阻尼层的径向外侧周围的绕组。在有利的实施例中，该结构实施为具有圆形横截面的金属丝，缠绕在阻尼层上，或者作为金属条，具有矩形或正方形横截面，缠绕在阻尼层上。应该说，这种结构能够具有的所有可能的几何横截面形状在本专利技术的范围内受到保护。在另一个有利的实施例中，结构的绕组配置为具有单层，这意味着结构的所有单独的绕组在径向上位于一个平面中的定子的径向外侧。优选的是，该结构的单个绕组彼此轴向直接接触。此外，能够想到的是，该结构的各个绕组彼此轴向间隔布置。在另一个实施例中，定子的径向外侧由充当轭的壳体形成。充当轭的壳体沿周向方向围绕外部定子。另外，轭至少部分地形成电动机的外部定子。在优选实施例中，根据本专利技术的电机，特别是用于机动车辆的电机配备有这种电动机。借助附图，本专利技术的其它重要特征和优点将从从属权利要求、附图以及相关附图说明中得出。应该理解的是，在不脱离本专利技术的范围的情况下，上面提到并且将在下面进一步解释的特征不仅能够使用在分别指示的组合中，而且能够使用在其他组合中或者单独使用。附图说明本专利技术的优选示例实施例示出在附图中并且在以下描述中进一步详细解释，其中，相同的附图标记指代相同或相似或功能相同的部件。附图分别示意性地示出，图1是具有布置在定子的径向外侧上的阻尼层的电动机的剖视图，所述阻尼器层被一结构缠绕本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种尤其用于机动车辆(2)的电动机(1)，包括：‑外部定子(3)，其柱状地形成在电动机的径向外侧(6)，‑内部转子(4)，其相对于所述定子(3)绕旋转轴线(5)可旋转地布置，其特征在于：‑定子(3)至少部分地在其径向外侧(6)与阻尼层(7)直接接触，‑所述阻尼层(7)沿周向方向(8)在其外侧(6)上围绕所述定子(3)，‑所述阻尼层(7)至少部分地在其径向外侧(9)直接接触结构(10)，所述结构(10)沿周向方向(8)缠绕在所述阻尼层(7)周围。

【技术特征摘要】
2017.04.11 EP 17166036.81.一种尤其用于机动车辆(2)的电动机(1)，包括：-外部定子(3)，其柱状地形成在电动机的径向外侧(6)，-内部转子(4)，其相对于所述定子(3)绕旋转轴线(5)可旋转地布置，其特征在于：-定子(3)至少部分地在其径向外侧(6)与阻尼层(7)直接接触，-所述阻尼层(7)沿周向方向(8)在其外侧(6)上围绕所述定子(3)，-所述阻尼层(7)至少部分地在其径向外侧(9)直接接触结构(10)，所述结构(10)沿周向方向(8)缠绕在所述阻尼层(7)周围。2.根据权利要求1所述的电动机，其特征在于：-所述定子(3)的所述径向外侧(6)沿轴向方向具有由这种阻尼层(7)围绕的至少一个纵向部分(11)，-所述阻尼层(7)的所述径向外侧(9)上的至少一个这样的纵向部分(11)被所述结构(10)沿轴向方向缠绕。3.根据权利要求1或2所述的电动机，其特征在于：-所述阻尼层(7)在所述定子(3)的整个径向外侧(6)上基本沿轴向方向延伸，和/或-所述结构(10)在所述阻尼层(7)的整个径向外侧(9)上基本上至少部分地或完全地沿轴向方向延伸。4.根据权利要求1至3中任一项所述的电动机，其特征在于：所述阻尼层(7)具有与定子材料相比具有更高自阻尼特性的材料，尤其是具有更大的对数减量。5.根据权利要求1至4中任一项所述的电动机，其特征在于：所述阻尼层(7)由粘弹性材料形成。6.根据权利要求1至5中任一项所述的电动机，其特征在于：所述阻尼层(7)具有由不同的粘弹性材料形成的多个层，这些层以三明治方式彼此连接。7.根据权利要求1至6...

【专利技术属性】
技术研发人员：安德烈·巴萨，马丁·富兰，博鲁特·佩利汉，
申请(专利权)人：马勒国际有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE