一种自动调控补偿电网的电动汽车充电优化系统及其方法技术方案

本发明专利技术公开一种自动调控补偿电网的电动汽车充电优化系统，包括电动汽车；充电站，所述充电站用于给上述电动汽车充电；电网，所述电网连接在所述充电站与所述电动汽车之间；所述电网与所述充电站通过实时信息交互系统连接；PID调节器，所述PID调节器连接于所述电网与所述实时信息交互系统之间，用于实现输出补偿；两级双向的DC/DC变换器，所述两级双向的DC/DC变换器连接在所述电动汽车与所述电网之间。本发明专利技术满足用户优质供电需求，并在电网紧急故障时利用站内电动汽车群有序放电，实现可靠持续供电的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种自动调控补偿电网的电动汽车充电优化系统及其方法
本专利技术属于电网调控治理领域，具体是涉及一种自动调控补偿电网的电动汽车充电优化系统及其方法。
技术介绍
全球范围的能源危机正在发生，石油等不可再生能源的日趋耗尽，温室效应及大气污染日益加剧，资源可持续利用问题已成为各国政府关注的聚焦点。政府及汽车企业也认识到能源问题是未来汽车技术发展的重要标准，研发利用新能源驱动的汽车即电动汽车的主意应运而生，其中纯电动汽车开辟了汽车工业的新世纪。电动汽车（ElectricVehicle，EV）因其环保、节能的优良特性而倍受人们推崇。因此，全球各大汽车公司及一些科研院所也不断投入大量的精力开发新型的电动汽车，这使得电动汽车的数量得以快速地増加。目前我国正积极推广普及电动汽车，预计2020年，我国EV将计划超过500万辆。当电动汽车大规模遍及之后，电网系统无疑将更加复杂化。若是如此超大数目的电动汽车进行无序的充电，则有可能会给电网带来极大的负担，再则电动汽车的电池作为一个巨大的电能存储元件，如何发挥其最大优势使得电能有效利用，也是一个广受关注的焦点。同时，一方面，随着电动汽车的普及，大规模投建电动汽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动调控补偿电网的电动汽车充电优化系统，其特征在于，包括电动汽车；充电站，所述充电站用于给上述电动汽车充电；电网，所述电网连接在所述充电站与所述电动汽车之间；所述电网与所述充电站通过实时信息交互系统连接；PID调节器，所述PID调节器连接于所述电网与所述实时信息交互系统之间，用于实现输出补偿；两级双向的DC/DC变换器，所述两级双向的DC/DC变换器连接在所述电动汽车与所述电网之间。

【技术特征摘要】
1.一种自动调控补偿电网的电动汽车充电优化系统，其特征在于，包括电动汽车；充电站，所述充电站用于给上述电动汽车充电；电网，所述电网连接在所述充电站与所述电动汽车之间；所述电网与所述充电站通过实时信息交互系统连接；PID调节器，所述PID调节器连接于所述电网与所述实时信息交互系统之间，用于实现输出补偿；两级双向的DC/DC变换器，所述两级双向的DC/DC变换器连接在所述电动汽车与所述电网之间。2.根据权利要求1所述的一种自动调控补偿电网的电动汽车充电优化系统，其特征在于，所述实时信息交互系统包括监控管理中心、通信链路、电动汽车智能车载终端和通信接入装置；所述电动汽车智能车载终端通过通信链路与所述通信接入装置通信连接，所述通信接入装置与所述监控管理中心通信连接。3.根据权利要求1所述的一种自动调控补偿电网的电动汽车充电优化系统，其特征在于，所述充电站包括串联变流器、并联变流器、串联补偿装置和并联补偿装置；所述串联变流器、并联变流器与站内直流储能系统通信连接，所述串联补偿装置经滤波电感、电容、耦合变压器串联于电网电源、电动汽车充电站和电动汽车电池组并用来保证负荷侧电压质量正常；所述并联补偿装置经滤波电感、电容并联于电网、电动汽车充电站和电动汽车电池组。4.根据权利要求1所述的一种自动调控补偿电网的电动汽车充电优化系统，其特征在于，当电网给电动汽车充电时所述两级双向的DC/DC变换器正向升压工作；当电动汽车给电网充电时所述两级双向的DC/DC变换器反向降压工作。5.根据权利要求3所述的一种自动调控补偿电网的电动汽车充...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯思佳，蒋玉玲，杨珺东，余博阳，王威，朱华希，朱宏刚，徐懂理，夏友桦，
申请(专利权)人：南京工程学院，
类型：发明
国别省市：江苏,32