The invention discloses a shock absorber with high safety performance, including a base. The top outer wall of the base is fixed with a connecting block by bolts, and the top outer wall of the connecting block is fixed with a first flange by bolts. The bottom outer wall of the base is fixed with two sleeves by bolts, and the two sleeves are respectively located on the base. On both sides of the bottom outer wall, a socket hole is arranged on the bottom outer wall of the two sleeves, and the inner part of the socket hole is respectively inserted with a first support rod and a second support rod. The top outer wall of the first support rod is fixed with a telescopic rod through bolts. The invention can be well used as the first shock absorption system, and the inertia buffer is carried out by compression expansion spring and expansion rod during the shock absorption, so as to prevent the inertia or excessive force leading to poor shock absorption effect, improve the shock absorption capacity of the device, and make the shock absorption process more comfortable and stable, and at the same time cooperate with the expansion and contraction. The use of rods and telescopic springs is better.
【技术实现步骤摘要】
一种具有高安全性能的减震器
本专利技术涉及减震器
,尤其涉及一种具有高安全性能的减震器。
技术介绍
减震器从产生阻尼的材料这个角度划分主要有液压和充气两种,还有一种可变阻尼的减震器。减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软,车身就会上下跳跃,减震器太硬就会带来太大的阻力,妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中,硬的减震器要与硬的弹簧相搭配,而弹簧的硬度又与车重息息相关,因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置,用来抗衡曲轴的扭转震动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。现有技术中的汽车生产用减震器使用时装置的减震性不好,安全性低,不易固定,稳定性不好,因此,亟需一种具有高安全性能的减震器来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种具有高安全性能的减震器。为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:一种具有高安全性能的减震器,包括底座,所述底座的顶部外壁通过螺栓固定有连接块,且连接块的顶部外壁通过螺栓固定有第一法兰盘,所述底座的底部外壁通过螺栓固定有两个套筒,且两个套筒分别位于底座底部外壁的两侧,两个所述套筒的底部外壁开有插接孔,且插接孔的内部分别插接有第一支撑杆和第二支撑杆,所述第一支撑杆的顶部外壁通过螺栓固定有伸缩杆,且伸缩杆位于套筒的内部,所述伸缩杆插接有伸缩弹簧,且伸缩弹簧和伸缩杆的顶部外壁与套筒的顶部内壁焊接,所述底座的底部外壁通过螺 ...
【技术保护点】
1.一种具有高安全性能的减震器,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的顶部外壁通过螺栓固定有连接块(19),且连接块(19)的顶部外壁通过螺栓固定有第一法兰盘(20),所述底座(1)的底部外壁通过螺栓固定有两个套筒(3),且两个套筒(3)分别位于底座(1)底部外壁的两侧,两个所述套筒(3)的底部外壁开有插接孔,且插接孔的内部分别插接有第一支撑杆(5)和第二支撑杆(16),所述第一支撑杆(5)的顶部外壁通过螺栓固定有伸缩杆(4),且伸缩杆(4)位于套筒(3)的内部,所述伸缩杆(4)插接有伸缩弹簧(2),且伸缩弹簧(2)和伸缩杆(4)的顶部外壁与套筒(3)的顶部内壁焊接,所述底座(1)的底部外壁通过螺栓固定有第一筒体(18),且第一筒体(18)位于两个套筒(3)之间,所述第一筒体(18)的内部设置有第一减震杆(17),所述第一减震杆(17)的底部外壁通过螺栓固定有轴承(15),且轴承(15)的底部外壁通过螺栓固定有第二法兰盘(14)。
【技术特征摘要】
1.一种具有高安全性能的减震器,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的顶部外壁通过螺栓固定有连接块(19),且连接块(19)的顶部外壁通过螺栓固定有第一法兰盘(20),所述底座(1)的底部外壁通过螺栓固定有两个套筒(3),且两个套筒(3)分别位于底座(1)底部外壁的两侧,两个所述套筒(3)的底部外壁开有插接孔,且插接孔的内部分别插接有第一支撑杆(5)和第二支撑杆(16),所述第一支撑杆(5)的顶部外壁通过螺栓固定有伸缩杆(4),且伸缩杆(4)位于套筒(3)的内部,所述伸缩杆(4)插接有伸缩弹簧(2),且伸缩弹簧(2)和伸缩杆(4)的顶部外壁与套筒(3)的顶部内壁焊接,所述底座(1)的底部外壁通过螺栓固定有第一筒体(18),且第一筒体(18)位于两个套筒(3)之间,所述第一筒体(18)的内部设置有第一减震杆(17),所述第一减震杆(17)的底部外壁通过螺栓固定有轴承(15),且轴承(15)的底部外壁通过螺栓固定有第二法兰盘(14)。2.根据权利要求1所述的一种具有高安全性能的减震器,其特征在于,所述第一支撑杆(5)和第二支撑杆(16)的底部外壁分别通过...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐祖建,苏平,王化平,王襄,
申请(专利权)人:湖北赞博信息科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:湖北,42
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