一种轻质高强度汽车侧门板及其制备方法技术

本发明专利技术涉及汽车制造技术领域，具体涉及一种轻质高强度汽车侧门板及其制备方法，所述轻质高强度汽车侧门板，所述轻质高强度汽车侧门板包括芯材和包覆在芯材表面的耐磨涂层，所述芯材由原料组合物制成，以所述环氧树脂100重量份为基准，所述原料组合物包括：环氧树脂100重量份、增强纤维25～50重量份、粒径为50～100纳米的氨基改性二氧化硅5～20重量份、粒径为100～300纳米的氨基改性二氧化硅10～15重量份、发泡剂3～10重量份、扩链剂2～6重量份、表面活性剂1～5重量份、固化剂5～15重量份、有机溶剂60～180重量份。本发明专利技术制备的高强度汽车门板具有质量轻、强度高和隔音效果好的特点，还能够起到缓冲外力的作用，提高汽车在行驶过程中的稳定性。

A lightweight high strength automobile side door panel and its preparation method

The invention relates to the technical field of automobile manufacturing, in particular to a light weight and high strength automobile side door plate and a preparation method thereof. The light weight and high strength automobile side door plate comprises a core material and a wear resistant coating coated on the surface of the core material, and the core material is made of a raw material composition to the epoxy tree. The raw material composition includes: epoxy resin 100 parts by weight, reinforcing fiber 25-50 parts by weight, amino modified silica 50-100 nanometer by weight, amino modified silica 100-300 nanometer by diameter 10-15 parts by weight, foaming agent 3-10 parts by weight, chain extender 2-6 parts by weight. The weight is 1~5, the weight of the surfactant is 5~15, the weight of the curing agent is 5~15, the weight of the organic solvent is 60~180. The high-strength automobile door plate prepared by the invention has the characteristics of light weight, high strength and good sound insulation effect, and can also play the role of cushioning external forces and improve the stability of the automobile in the running process.

【技术实现步骤摘要】
一种轻质高强度汽车侧门板及其制备方法
本专利技术涉及汽车制造
，具体涉及一种轻质高强度汽车侧门板及其制备方法。
技术介绍
近年来，汽车轻量化已经成为当下汽车领域发展的重点方向，轻量化技术不仅能够有效的解决其环境污染的问题，实现节能减排的目标，还很大程度上降低了汽车制造的成本，相比于现在的所使用的汽车而言具有很大的经济效益。目前，汽车轻量化的方法主要包括采用轻质材料和降低门板的截面。降低门板的截面也就是降低门板的厚度，虽然能够降低汽车的整体重量，但是也会导致汽车门板的强度降低，在碰撞时，会产生严重形变，降低了汽车的安全性。采用轻质材料是指采用质量轻、强度大的材料替代目前车门的的钢制材料，目前，常用的轻质材料有铝合金型材、高强度复合树脂和碳纤维材料。其中，高强度树脂凭借自身比重小、隔音隔热、耐腐蚀、吸收冲击能量、比强度高、成本低、易加工、装饰效果好等诸多优点，已然成为汽车轻量化中轻质材料的发展趋势。环氧树脂固化后的环氧树脂具有良好的物理、化学性能，它对金属和非金属材料的表面具有变形收缩率小，制品尺寸稳定性好，硬度高，柔韧性较好，对碱及大部分溶剂稳定的特点，但是环氧树脂的强度还不足以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轻质高强度汽车侧门板，所述汽车侧门板包括芯材和包覆在芯材表面的耐磨涂层，其特征在于，所述芯材由原料组合物制成，以所述环氧树脂100重量份为基准，所述原料组合物包括：环氧树脂100重量份、增强纤维25～50重量份、粒径为50～100纳米的氨基改性二氧化硅5～20重量份、粒径为100～300纳米的氨基改性二氧化硅10～15重量份、发泡剂3～10重量份、扩链剂2～6重量份、表面活性剂1～5重量份、固化剂5～15重量份、有机溶剂60～180重量份。

【技术特征摘要】
1.一种轻质高强度汽车侧门板，所述汽车侧门板包括芯材和包覆在芯材表面的耐磨涂层，其特征在于，所述芯材由原料组合物制成，以所述环氧树脂100重量份为基准，所述原料组合物包括：环氧树脂100重量份、增强纤维25～50重量份、粒径为50～100纳米的氨基改性二氧化硅5～20重量份、粒径为100～300纳米的氨基改性二氧化硅10～15重量份、发泡剂3～10重量份、扩链剂2～6重量份、表面活性剂1～5重量份、固化剂5～15重量份、有机溶剂60～180重量份。2.根据权利要求1所述的轻质高强度汽车侧门板，其中，以环氧树脂的重量为100计，所述原料组合物包括：环氧树脂100重量份、增强纤维30～40重量份、粒径为50～100纳米的氨基改性二氧化硅10～15重量份、粒径为100～300纳米的氨基改性二氧化硅10～15重量份、发泡剂5～8重量份、扩链剂2～6重量份、表面活性剂1～5重量份、固化剂5～15重量份、有机溶剂100～150重量份。3.根据权利要求1所述的轻质高强度汽车侧门板，其中，所述环氧树脂选自三聚氰胺环氧树脂、酚醛型环氧树脂、双酚A型环氧树脂、双酚F型环氧树脂、双酚S型环氧树脂、双酚H型环氧树脂、多官能缩水甘油醚型环氧树脂、多官能缩水甘油胺型环氧树脂中的至少一种。4.根据权利要求1所述的轻质高强度汽车侧门板，其中，所述增强纤维选自硫酸钙晶须、氧化铝晶须、碳化硅晶须、碳化硼晶须、二氧化锆晶须、氮化铝晶须、氧化锌晶须、硫酸镁晶须和氮化硅晶须中的至少一种。5.根据权利要求1所述的轻质高强度汽车侧门板，其中，所述发泡剂选自碳酸氢钠、4,4-氧代双苯磺酰肼、偶氮二甲酰胺、N,N’-二亚硝基五次甲基四胺中的至少一种。6.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：翟彬，
申请(专利权)人：安徽昊森新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34