一种雪区隧道洞外减光装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种雪区隧道洞外减光装置，隧道洞外减光技术领域，该减光装置由多个减光板序列组成，每个减光板序列包含多个减光单元，所述减光单元包含减光板，骨架和支架，所述减光板正面采用吸光涂料层制成，所述骨架呈扁平长方体形状，所述减光板设置在所述骨架的正面，所述支架设置在所述骨架的背面，所述支架用于支撑所述减光单元，在所述骨架内部还设置有电热模块，所述电热模块用于加热所述减光单元。本实用新型专利技术有效降低了洞外亮度，减小了洞内外亮度差，有利于提高行车安全性和舒适性；减光板反面铺设的太阳能光伏板可作为电伴热模块的一路电源，节约能源。

A light reducing device outside tunnel tunnel in snow area

The utility model relates to a lightening device outside a tunnel in snow area, and the lightening technology field outside a tunnel. The lightening device is composed of a plurality of lightening plate sequences, each lightening plate sequence comprises a plurality of lightening units, the lightening unit comprises a lightening plate, a skeleton and a support, and the front face of the lightening plate is made of a lightening coating layer. The skeleton is in the shape of a flat rectangle, the light-reducing plate is arranged on the front face of the skeleton, the bracket is arranged on the back side of the skeleton, the bracket is used to support the light-reducing unit, and an electrothermal module is arranged inside the skeleton, and the light-reducing unit is heated by the electrothermal module. The utility model effectively reduces the luminance outside the hole, reduces the luminance difference inside and outside the hole, and is beneficial to improving the driving safety and comfort; the solar photovoltaic plate laid on the reverse side of the reducing plate can be used as a power supply for the electric heating module, thereby saving energy.

【技术实现步骤摘要】
一种雪区隧道洞外减光装置
本技术属于隧道洞外减光
，涉及一种雪区隧道洞外减光装置。
技术介绍
地处寒冻地区的公路隧道，积雪对隧道照明系统、行车安全性及舒适性的负面影响不容忽视。雪地对日光的反射率极高，可达到将近95％，直视雪地正如同直视太阳，洞外积雪的存在加大了隧道内外亮度差别，驾车驶入洞口将面临比普通隧道更显著的“黑洞效应”。驾车从洞外进入洞内的过程是一个视觉暗适应的过程，在此过程中人对周围环境的识认能力逐步提升，直至完全适应洞内较暗的环境。由于雪地的存在，在进入隧道相当长的时间内，驾驶员的视网膜感光细胞处于高度饱和状态，而进入隧道后，由于亮度的急剧下降，视网膜将处于失能状态，极易诱发交通事故。隧道入口加强照明设计亮度与洞外亮度成正比，洞口山体的积雪反射光线使洞外亮度增大，隧道加强照明段的需要亮度增大，从而导致照明系统的功率、规模需进一步扩大，不利于运营节能；另一方面，积雪反射光线至人眼会引发司乘人员的视觉失能和强烈的不适感。亟需采用科学合理的洞外减光装置降低洞外亮度，减轻积雪反射对行车的不利影响。而目前隧道洞外减光结构物形式、结构长度的设计缺乏相应的理论依据，设置机理不明确。常见的洞外减光结构如钢筋混凝土格栅、遮光棚若在雪区隧道实施，结构物顶部同样会积雪，无法起到减光和减轻积雪反射的作用。国内外尚缺乏寒区隧道洞外减光的相关研究。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种雪区隧道洞外减光装置，实现降低洞外亮度，减小洞内外亮度差，有利于提高行车安全性和舒适性的目的。为达到上述目的，本技术提供如下技术方案：一种雪区隧道洞外减光装置，该减光装置由多个减光板序列组成，每个减光板序列包含多个减光单元，所述减光单元包含减光板，骨架和支架，所述减光板正面采用吸光涂料层制成，所述骨架呈扁平长方体形状，所述减光板设置在所述骨架的正面，所述支架设置在所述骨架的背面，所述支架用于支撑所述减光单元，在所述骨架内部还设置有电热模块，所述电热模块用于加热所述减光单元。进一步，所述电热模块为电伴热条，且呈弓字形布置在所述骨架内。进一步，所述骨架的背面还设置有太阳能光伏板，所述太阳能光伏板为蓄电池充电，所述蓄电池为所述电热模块提供一路电源。进一步，所述减光板序列包含多个直线排列的减光单元，每个减光单元之间通过柔性橡胶材料连接并固定。进一步，所述减光板序列与竖直面呈5°夹角安装，并向隧道洞口倾斜。进一步，每个减光板序列由多个减光单元呈直线排列组成，后排的减光板序列的底部高于前排的减光板序列设置。进一步，所述的电热模块的第二路电源为市电，且市电与蓄电池之间设置有双电源切换装置。本技术的有益效果在于：本技术的特殊的布设形式使减光装置不易被雪覆盖，电伴热模块可解决减光装置局部覆雪的问题；减光板一方面遮挡了对人眼影响系数较高的部分洞口山体区域的积雪，减少雪地反射现象，另一方面减光板表面的吸光涂料反射率极低，可进一步降低洞外亮度，减小洞内外亮度差，有利于提高行车安全性和舒适性；减光板反面铺设的太阳能光伏板可作为电伴热模块的一路电源，节约能源。附图说明为了使本技术的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本技术提供如下附图进行说明：图1为减光单元正面结构示意图；图2为减光单元侧面结构示意图；图3为减光单元安装示意图；图4为减光单元铺设正面原理图；图5为本技术减光序列供电示意图。具体实施方式下面将结合附图，对本技术的优选实施例进行详细的描述。如图1、2所示，本技术的目的是提出一种雪区隧道洞外减光装置，该减光装置由多个减光板序列组成，每个减光板序列包含多个减光单元，减光单元包含减光板1，骨架4和支架3，减光板1正面采用吸光涂料层制成，骨架4呈扁平长方体形状，减光板1设置在骨架4的正面，支架3设置在骨架4的背面，支架3用于支撑减光单元，在骨架4内部还设置有电热模块5，电热模块5用于加热减光单元。减光板1面向隧道外侧为吸光涂料层，反射率极低，有效降低洞外亮度；减光板面向山体侧为太阳能光伏板2，通过光伏发电为电热模块5提供一路电源；骨架4基本材料由钢板制作；减光板1中心由一根钢管斜向地面做支架3。电热模块5的发热电伴热条绕减光板水平方向缠绕一圈半。太阳能光伏板2吸收太阳能并将太阳能转换为电能，为电热模块5提供一路电源，通过缠绕的发热电伴热条加热减光板1，融化可能堆积在太阳能光伏板表面的雪。减光板与减光板间由柔性橡胶材料6固定并连接。在隧道洞门衬砌与山体的交接线N处布设减光板序列Ⅰ8，减光板安装位置与竖直面呈5°夹角，如图3所示，向洞口外略微倾斜，减光板吸光涂料面朝向隧道外，该设置形式使雪不易在吸光涂料面堆积。对人眼影响系数较高的交接线M、交接线N之间的洞口山体区域L内的所有积雪将被减光板序列遮挡，消除积雪反射现象，同时利用减光板吸光涂料，减小反射率，有效降低洞外亮度，5°倾斜安装的形式使吸光涂料面不易积雪，效果如图4所示。如图5所示，各减光板序列的太阳能光伏发电板模块通过光电转换发电，蓄电池模块由各发电模块提供绿色电能，并作为一路电源为各减光板序列的电伴热模块供电，隧道变电所提供一路市电作备用电源为各减光板序列的电伴热模块供电，两路电源通过双电源自动切换装置控制，优先采用光伏发电电源。最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明技术的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本技术进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本技术权利要求书所限定的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种雪区隧道洞外减光装置，其特征在于：该减光装置由多个减光板序列组成，每个减光板序列包含多个减光单元，所述减光单元包含减光板，骨架和支架，所述减光板正面采用吸光涂料层制成，所述骨架呈扁平长方体形状，所述减光板设置在所述骨架的正面，所述支架设置在所述骨架的背面，所述支架用于支撑所述减光单元，在所述骨架内部还设置有电热模块，所述电热模块用于加热所述减光单元。

【技术特征摘要】
1.一种雪区隧道洞外减光装置，其特征在于：该减光装置由多个减光板序列组成，每个减光板序列包含多个减光单元，所述减光单元包含减光板，骨架和支架，所述减光板正面采用吸光涂料层制成，所述骨架呈扁平长方体形状，所述减光板设置在所述骨架的正面，所述支架设置在所述骨架的背面，所述支架用于支撑所述减光单元，在所述骨架内部还设置有电热模块，所述电热模块用于加热所述减光单元。2.根据权利要求1所述的一种雪区隧道洞外减光装置，其特征在于：所述电热模块为电伴热条，且呈弓字形布置在所述骨架内。3.根据权利要求1所述的一种雪区隧道洞外减光装置，其特征在于：所述骨架的背面还设置有太阳能光伏板，所述太阳能光伏板为蓄电池充...

【专利技术属性】
技术研发人员：张琦，陈豪，马非，丁浩，李科，蒋犁，
申请(专利权)人：招商局重庆交通科研设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50