【技术实现步骤摘要】
架空路是指用柱子等支撑而离开地面的道路，这与架在江河、山谷等上面以便通行的桥梁目的和形式有所不同。公路和铁路的密度和等级是社会发展的需要和表现，但交通建设的同时存在下列五大技术和社会问题未得到解决1、高等级道路技术要求高、施工难度大、容易出现如路面平整度差、伸缩缝损坏、桥头跳车等七大病害，及实际使用年限短等技术问题；2工程造价高，如双向四车道高速公路每公里工程直接费，经济的梁式桥段3100-4000万元之间、一般填方路段1500万元左右、软基路段为2000-3000万元；3、建设工期长，资金回收慢；4、至96年底全国交通占用土地面积已达0.82亿亩，是最大的用地行业，随着千岁老人概念的产生，交通占用耕地的矛盾更加突出；5、破坏环保及影响当地群众的生活和生产。解决结构问题，首先必须解决基础问题。复合地基由天然地基和增强桩体所组成，其本质就是考虑桩、土的共同作用，因此这较之荷载仅由天然地基承担容易控制沉降，又较之荷载仅由桩基承担更经济和合理。碎石桩、砂石桩、水泥土桩、石灰桩、灰土桩等是复合地基经济可行的形式，尤其是对采用粉喷或浆拌而成的水泥深层搅拌桩的受力机理已进行了深...
【技术保护点】
采用复合地基的架空路，其特征在于条形基础１设置在由天然地基土体２和由水泥土桩、石灰桩等增强桩体３组成的复合地基４上，排架墩５的立柱６的柱脚垂直浇固在条形基础１的上面，梁板７以静定或超静定的结构形式与排架墩５的顶帽８连接构成的钢筋砼桥梁。
【技术特征摘要】
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