一种前悬外倾角检测系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种前悬外倾角检测系统，包括压紧机构、检测机构、抬升机构和前悬旋转装配台，所述检测机构包括测量头Ⅰ、测量头Ⅱ、传感器、测量头连接板和气缸Ⅰ，所述的气缸Ⅰ设置于支架上，所述的测量头连接板与气缸Ⅰ连接，所述的传感器设置于测量头连接板上，所述的测量头Ⅰ和测量头Ⅱ分别通过弹簧设置于测量头连接板上，所述压紧机构包括气缸Ⅱ和压紧轴，所述气缸Ⅱ设置于支架上，所述压紧轴与气缸Ⅱ连接，所述抬升机构包括抬升轴和气缸Ⅲ，所述气缸Ⅲ设置于支架上，所述抬升轴与气缸Ⅲ连接。本实用新型专利技术可在前悬总成装配线上对前悬总成的前悬外倾角进行检测。

【技术实现步骤摘要】
一种前悬外倾角检测系统
本技术涉及一种检测系统，特别是一种前悬外倾角检测系统。
技术介绍
汽车的车轮外倾角对汽车行驶跑偏及轮胎磨损有很大影响，而前悬外倾角直接影响车轮外倾角。四轮定位仪是专门用来测量车轮外倾角的设备，但往往应用在整车上，目前还没有专门的在前悬装配线上设计测量前悬外倾角的装置。前悬前支柱与转向节连接的螺栓孔，无精确定位，存在配合间隙，装配一致性差，无法保证前悬外倾角的绝对准确性。在前悬装配线上对前悬外倾角进行检测能够保证车轮外倾角。如果在整车上再检测车轮外倾角，不合格品会造成制造成本上升，所以在前悬装配线上设计测量前悬外倾角装置意义较大。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：提供一种前悬外倾角检测系统，可在前悬总成装配线上对前悬总成的前悬外倾角进行检测。解决上述技术问题的技术方案是：一种前悬外倾角检测系统，包括压紧机构、检测机构、抬升机构和前悬旋转装配台，所述的压紧机构和检测机构通过支架设置于前悬旋转装配台的上方，所述的抬升机构通过支架设置于前悬旋转装配台下方，所述检测机构包括测量头Ⅰ、测量头Ⅱ、传感器、测量头连接板和气缸Ⅰ，所述的气缸Ⅰ设置于支架上，所述的测量头连接板与气本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种前悬外倾角检测系统，其特征在于：包括压紧机构、检测机构、抬升机构和前悬旋转装配台，所述的压紧机构和检测机构通过支架设置于前悬旋转装配台的上方，所述的抬升机构通过支架设置于前悬旋转装配台下方，所述检测机构包括测量头Ⅰ、测量头Ⅱ、传感器、测量头连接板和气缸Ⅰ，所述的气缸Ⅰ设置于支架上，所述的测量头连接板与气缸Ⅰ连接，所述的传感器设置于测量头连接板上，所述的测量头Ⅰ和测量头Ⅱ分别通过弹簧设置于测量头连接板上，所述压紧机构包括气缸Ⅱ和压紧轴，所述气缸Ⅱ设置于支架上，所述压紧轴与气缸Ⅱ连接，所述抬升机构包括抬升轴和气缸Ⅲ，所述气缸Ⅲ设置于支架上，所述抬升轴与气缸Ⅲ连接。

【技术特征摘要】
1.一种前悬外倾角检测系统，其特征在于：包括压紧机构、检测机构、抬升机构和前悬旋转装配台，所述的压紧机构和检测机构通过支架设置于前悬旋转装配台的上方，所述的抬升机构通过支架设置于前悬旋转装配台下方，所述检测机构包括测量头Ⅰ、测量头Ⅱ、传感器、测量头连接板和气缸Ⅰ，所述的气缸Ⅰ设置于支架上，所述的测量头连接板与气缸Ⅰ连接，所述的传感器设置于测量头连接板上，所述的测量头Ⅰ和测量头Ⅱ分别通过弹簧设置于测量头连接板上，所述压紧机构包括气缸Ⅱ和压紧轴，所述气缸Ⅱ设置于支架上，所述压紧轴与气缸Ⅱ连接，所述抬升机构包括抬升轴和气缸Ⅲ，所述气缸Ⅲ设置于支架上，所述抬升轴与气缸Ⅲ连接。2.根据权利要求1所述一种前悬外倾角检测系统，其特征在于：所述检测机构包括气缸Ⅳ和水平连板，所述气缸Ⅳ固定设置于支架上，所述水平连板与气缸Ⅳ...

【专利技术属性】
技术研发人员：王莉莉，郑志明，覃京翎，陈柳艺，梁增提，蒙万才，覃鹏，赵佳萌，韦理颢，曾庆文，
申请(专利权)人：柳州城市职业学院，
类型：新型
国别省市：广西,45