一种电动汽车的充电系统技术方案

本发明专利技术公开了一种电动汽车的充电系统，包括第一电能获取装置和第二电能获取装置，所述第一电能获取装置的内部设置有电网和充电机，所述电网的输出端与充电机的输入端电性连接，所述第二电能获取装置的内部设置有太阳能板和DC/DC变换器，所述太阳能板的输出端与DC/DC变换器的输入端电性连接。该种发明专利技术设计合理，本发明专利技术提出的充电系统包括有第一电能获取装置、第二电能获取装置、电能存储装置和DC/DC变换器，电能获取方式有两种，即电网和太阳能板，第一电能获取装置中的充电机对功率要求不高，1KW到3KW即可，此功率等级的充电机结构轻便，一般为砖块结构，几乎不占空间，应用起来十分简便，可见该种发明专利技术，功能实用，适合广泛推广。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车的充电系统
本专利技术涉及汽车
，特别涉及一种电动汽车的充电系统。
技术介绍
由于在缓解环境污染方面的提倡，电动汽车在我国得到了大力发展，但与其紧密关联的充电基础设施在规划建设等因素上存在不足，在很大程度上影响了电动汽车推广成效及发展进程。目前市场上的电动汽车的充电模式主要分为两种，第一种为常规充电，常规充电以交流充电桩为主，其充电电流小，充电功率主要为3.3KW和7KW两种，充电时间一般需要5—8h，充电器价格和安装成本比较低，可以充分利用电力低谷时段进行充电，比较适合家庭和停车场等场所，但是，充电时间过长，不能满足车辆的紧急运行需要，第二种为快速充电，快速充电主要通过大功率直流充电桩实现，功率等级有30KW、60KW和120KW，以较大电流在电动汽车停车的20min至2h内为其提供的短时充电，快速充电站建设设施成本比较高，充电电流比较大，一般充电电流为150-400A，要求电网有足够的容量支撑，因此快速充电受制于建设用地、电网容量等因素，较难大范围的建设。现有技术的一个应用为电动汽车电能的临时补给主要使用直流快充的方式，通过大功率直流充电桩的大电流充电为其提供短本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车的充电系统，包括第一电能获取装置（1）和第二电能获取装置（7），其特征在于：所述第一电能获取装置（1）的内部设置有电网（2）和充电机（3），所述电网（2）的输出端与充电机（3）的输入端电性连接，所述第二电能获取装置（7）的内部设置有太阳能板（8）和DC/DC变换器（9），所述太阳能板（8）的输出端与DC/DC变换器（9）的输入端电性连接，所述第一电能获取装置（1）与第二电能获取装置（7）之间为并联结构，所述第一电能获取装置（1）和第二电能获取装置（7）的一端连接有电能存储装置（4），所述电能存储装置（4）的一端连接有充电桩（5），所述充电桩（5）的一端连接有电动汽车（6）。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车的充电系统，包括第一电能获取装置（1）和第二电能获取装置（7），其特征在于：所述第一电能获取装置（1）的内部设置有电网（2）和充电机（3），所述电网（2）的输出端与充电机（3）的输入端电性连接，所述第二电能获取装置（7）的内部设置有太阳能板（8）和DC/DC变换器（9），所述太阳能板（8）的输出端与DC/DC变换器（9）的输入端电性连接，所述第一电能获取装置（1）与第二电能获取装置（7）之间为并联结构，所述第一电能获取装置（1）和第二电能获取装置（7）的一端连接有电能存储装置（4），所述电能存储装置（4）的一端连接有充电桩（5），所述充电桩（5）的一端连接有电动汽车（6）。...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓彦彦，梁一龙，王瑞冬，
申请(专利权)人：深圳朗必兴科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44