一种城市建设用的交通信号灯制造技术

本发明专利技术公开了一种城市建设用的交通信号灯，包括交通信号灯主体，交通信号灯主体的底部固定连接有挡板。本发明专利技术通过设置交通信号灯主体、挡板、伸缩筒、固定块、传动箱、套筒、第一固定板、第二固定板、第一转轴、第一连接杆、第二转轴、第二连接杆、支撑轴、齿轮、涡轮、蜗杆、手轮、第一齿板、第二齿板、第一连接块、第二连接块、第三固定板、第三转轴、第四固定板、第四转轴、角度调节机构和太阳能电池板的配合使用，解决了现有的交通信号灯高度较低不便于司机在远处观察，从而会造成司机撞击地面上的交通信号灯的问题，该城市建设用的交通信号灯，具备可调节高度的优点，便于使用者使用。

【技术实现步骤摘要】
一种城市建设用的交通信号灯
本专利技术涉及城市智能化系统研发
，具体为一种城市建设用的交通信号灯。
技术介绍
交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。现有的交通信号灯高度较低不便于司机在远处观察，从而会造成司机撞击地面上的交通信号灯，同时现有的交通信号灯不便于使用者调节太阳能电池板，导致在一些角度不好地方无法吸收阳光。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种城市建设用的交通信号灯，具备可调节高度的优点，解决了现有的交通信号灯高度较低不便于司机在远处观察，从而会造成司机撞击地面上的交通信号灯的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种城市建设用的交通信号灯，包括交通信号灯主体，所述交通信号灯主体的底部固定连接有挡板，所述挡板的底部固定连接有伸缩筒，所述伸缩筒的底部固定连接有固定块，所述固定块的底部固定连接有传动箱，所述伸缩筒外表面的顶部套设有套筒，所述套筒外表面的左侧固定连接有第一固定板，所述套筒外表面的右侧固定连接有第二固定板，所述第一固定板内部的左侧固定连接有第一转轴，所述第一转轴的表面套设有第一连接杆，所述第二固定板内部的右侧固定连接有第二转轴，所述第二转轴的表面套设有第二连接杆，所述传动箱底部的中心处活动连接有支撑轴，所述支撑轴表面的顶部从上至下依次套接有齿轮和涡轮，所述传动箱背面顶部的左侧活动连接有蜗杆，且蜗杆与涡轮啮合，所述蜗杆的前端贯穿传动箱并延伸至传动箱的外侧固定连接有手轮，所述齿轮的正面设置有第一齿板，所述齿轮的背面设置有第二齿板，所述第一齿板的左侧贯穿传动箱并延伸至传动箱的外侧固定连接有第一连接块，所述第二齿板的右侧贯穿传动箱并延伸至传动箱的外侧固定连接有第二连接块，所述第一连接块的顶部固定连接有第三固定板，所述第三固定板的内部固定连接有第三转轴，且第三转轴的表面与第一连接杆内部的底部活动连接，所述第二连接块的顶部固定连接有第四固定板，所述第四固定板的内部固定连接有第四转轴，所述第四转轴的表面与第二连接杆内部的底部活动连接，所述交通信号灯主体的顶部固定连接有角度调节机构，所述角度调节机构的顶部固定连接有太阳能电池板。优选的，所述角度调节机构包括承重轴承，所述承重轴承的内部活动连接有固定座，所述固定座的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架内部的顶部固定连接有第五转轴，所述第五转轴的表面活动连接有第三连接块，所述第三连接块的顶部与太阳能电池板的底部固定连接。优选的，所述手轮正面的右侧活动连接有手柄，所述手柄的表面开设有防滑纹。优选的，所述传动箱内壁正面的左侧和右侧均固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的背面固定连接有第一限位滑块，且第一限位滑块与第一齿板滑动连接，所述传动箱内壁背面的左侧和右侧均固定连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的正面固定连接有第二限位滑块，且第二限位滑块与第二齿板滑动连接。优选的，所述传动箱底部的四角均固定连接有万向轮，且四组万向轮规格相同。优选的，所述齿轮的外表面设置有第一齿牙，所述第一齿板和第二齿板的内侧均设置有与第一齿牙相似配的第二齿牙。与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：1、本专利技术通过设置交通信号灯主体、挡板、伸缩筒、固定块、传动箱、套筒、第一固定板、第二固定板、第一转轴、第一连接杆、第二转轴、第二连接杆、支撑轴、齿轮、涡轮、蜗杆、手轮、第一齿板、第二齿板、第一连接块、第二连接块、第三固定板、第三转轴、第四固定板、第四转轴、角度调节机构和太阳能电池板的配合使用，解决了现有的交通信号灯高度较低不便于司机在远处观察，从而会造成司机撞击地面上的交通信号灯的问题，该城市建设用的交通信号灯，具备可调节高度的优点，便于使用者使用。2、本专利技术因所述角度调节机构包括承重轴承，所述承重轴承的内部活动连接有固定座，所述固定座的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架内部的顶部固定连接有第五转轴，所述第五转轴的表面活动连接有第三连接块，所述第三连接块的顶部与太阳能电池板的底部固定连接，该设计通过承重轴承、固定座、支撑架、第五转轴和第三连接块的设置便于使用者通过承重轴承调节太阳能电池板的水平角度，同时可通过第五转轴调节太阳能板的倾斜角度便于全方位的吸收阳光，因所述手轮正面的右侧活动连接有手柄，所述手柄的表面开设有防滑纹，该设计通过设置手柄便于使用者握住手柄旋转手轮从而带动蜗杆旋转，所述传动箱内壁正面的左侧和右侧均固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的背面固定连接有第一限位滑块，且第一限位滑块与第一齿板滑动连接，所述传动箱内壁背面的左侧和右侧均固定连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的正面固定连接有第二限位滑块，且第二限位滑块与第二齿板滑动连接，该设计通过第一支撑杆、第二支撑杆、第一限位滑块和第二限位滑块的设置，能够有效的防止第一齿板和第二齿板滑动时错位，因传动箱底部的四角均固定连接有万向轮，且四组万向轮规格相同，该设计通过四组万向轮提高万向轮接地的稳定性，同时四组万向轮移动起来稳定性较高，因所述齿轮的外表面设置有第一齿牙，所述第一齿板和第二齿板的内侧均设置有与第一齿牙相似配的第二齿牙，该设计通过第一齿牙和第二齿牙的配合便于齿轮带动第一齿板和第二齿板移动。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术传动箱的俯视剖面图；图3为本专利技术传动箱的主视剖面图；图4为本专利技术套筒的俯视剖面图；图5为本专利技术A处的放大图。图中：1交通信号灯主体、2挡板、3伸缩筒、4固定块、5传动箱、6套筒、7第一固定板、8第二固定板、9第一转轴、10第一连接杆、11第二转轴、12第二连接杆、13支撑轴、14齿轮、15涡轮、16蜗杆、17手轮、18第一齿板。、19第二齿板、20第一连接块、21第二连接块、22第三固定板、23第三转轴、24第四固定板、25第四转轴、26角度调节机构、261承重轴承、262固定座、263支撑架、264第五转轴、265第三连接块、27太阳能电池板、28手柄、29第一支撑杆、30第一限位滑块、31第二支撑杆、32第二限位滑块、33万向轮。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-5，一种城市建设用的交通信号灯，包括交通信号灯主体1，交通信号灯主体1的底部固定连接有挡板2，挡板2的底部固定连接有伸缩筒3，伸缩筒3的底部固定连接有固定块4，固定块4的底部固定连接有传动箱5，传动箱5内壁正面的左侧和右侧均固定连接有第一支撑杆29，第一支撑杆29的背面固定连接有第一限位滑块30，且第一限位滑块30与第一齿板18滑动连接，传动箱5内壁背面的左侧和右侧均固定连接有第二支撑杆31，第二支撑杆31的正面固定连接有第二限位滑块32，且第二限位滑块32与第二齿板19滑动连接，该设计通过第一支撑杆29、第二支撑杆31、第一限位滑块30和第二限位滑块32的设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种城市建设用的交通信号灯，包括交通信号灯主体(1)，其特征在于：所述交通信号灯主体(1)的底部固定连接有挡板(2)，所述挡板(2)的底部固定连接有伸缩筒(3)，所述伸缩筒(3)的底部固定连接有固定块(4)，所述固定块(4)的底部固定连接有传动箱(5)，所述伸缩筒(3)外表面的顶部套设有套筒(6)，所述套筒(6)外表面的左侧固定连接有第一固定板(7)，所述套筒(6)外表面的右侧固定连接有第二固定板(8)，所述第一固定板(7)内部的左侧固定连接有第一转轴(9)，所述第一转轴(9)的表面套设有第一连接杆(10)，所述第二固定板(8)内部的右侧固定连接有第二转轴(11)，所述第二转轴(11)的表面套设有第二连接杆(12)，所述传动箱(5)底部的中心处活动连接有支撑轴(13)，所述支撑轴(13)表面的顶部从上至下依次套接有齿轮(14)和涡轮(15)，所述传动箱(5)背面顶部的左侧活动连接有蜗杆(16)，且蜗杆(16)与涡轮(15)啮合，所述蜗杆(16)的前端贯穿传动箱(5)并延伸至传动箱(5)的外侧固定连接有手轮(17)，所述齿轮(14)的正面设置有第一齿板(18)，所述齿轮(14)的背面设置有第二齿板(19)，所述第一齿板(18)的左侧贯穿传动箱(5)并延伸至传动箱(5)的外侧固定连接有第一连接块(20)，所述第二齿板(19)的右侧贯穿传动箱(5)并延伸至传动箱(5)的外侧固定连接有第二连接块(21)，所述第一连接块(20)的顶部固定连接有第三固定板(22)，所述第三固定板(22)的内部固定连接有第三转轴(23)，且第三转轴(23)的表面与第一连接杆(10)内部的底部活动连接，所述第二连接块(21)的顶部固定连接有第四固定板(24)，所述第四固定板(24)的内部固定连接有第四转轴(25)，所述第四转轴(25)的表面与第二连接杆(12)内部的底部活动连接，所述交通信号灯主体(1)的顶部固定连接有角度调节机构(26)，所述角度调节机构(26)的顶部固定连接有太阳能电池板(27)。...

【技术特征摘要】
1.一种城市建设用的交通信号灯，包括交通信号灯主体(1)，其特征在于：所述交通信号灯主体(1)的底部固定连接有挡板(2)，所述挡板(2)的底部固定连接有伸缩筒(3)，所述伸缩筒(3)的底部固定连接有固定块(4)，所述固定块(4)的底部固定连接有传动箱(5)，所述伸缩筒(3)外表面的顶部套设有套筒(6)，所述套筒(6)外表面的左侧固定连接有第一固定板(7)，所述套筒(6)外表面的右侧固定连接有第二固定板(8)，所述第一固定板(7)内部的左侧固定连接有第一转轴(9)，所述第一转轴(9)的表面套设有第一连接杆(10)，所述第二固定板(8)内部的右侧固定连接有第二转轴(11)，所述第二转轴(11)的表面套设有第二连接杆(12)，所述传动箱(5)底部的中心处活动连接有支撑轴(13)，所述支撑轴(13)表面的顶部从上至下依次套接有齿轮(14)和涡轮(15)，所述传动箱(5)背面顶部的左侧活动连接有蜗杆(16)，且蜗杆(16)与涡轮(15)啮合，所述蜗杆(16)的前端贯穿传动箱(5)并延伸至传动箱(5)的外侧固定连接有手轮(17)，所述齿轮(14)的正面设置有第一齿板(18)，所述齿轮(14)的背面设置有第二齿板(19)，所述第一齿板(18)的左侧贯穿传动箱(5)并延伸至传动箱(5)的外侧固定连接有第一连接块(20)，所述第二齿板(19)的右侧贯穿传动箱(5)并延伸至传动箱(5)的外侧固定连接有第二连接块(21)，所述第一连接块(20)的顶部固定连接有第三固定板(22)，所述第三固定板(22)的内部固定连接有第三转轴(23)，且第三转轴(23)的表面与第一连接杆(10)内部的底部活动连接，所述第二连接块(21)的顶部固定连接有第四固定板(24)，所述第四固定板(24)的内部固定连接有第四转轴(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴子翻，
申请(专利权)人：吴子翻，
类型：发明
国别省市：安徽,34